לקסוס LH בשטח. ציוד שטח

כאשר לקסוס חשפה לפני מספר שבועות דור חדש לרכב שטח הדגל שלה, גם גרסת שטח הייתה בין המהדורות הזמינות להשקה. מה מייחד את גרסת השטח?

לקסוס LH בשטח. שינויים סגנוניים

גרסת השטח שונה מעט מגרסאות השטח המוכרות מהיצע המתחרים. לא מעט השתנה כאן בהשוואה לאופציות אחרות, והבחירה במהדורה הזו משפיעה מאוד על יכולות השטח של לקסוס LX. אבל נתחיל מהחלק החיצוני – איך מתוודעים ללקסוס LX בגרסת ה-Offroad?

למכונית המתוארת יש סגנון דורסני וצבעים כהים יותר. מט ושחור הם, בין היתר, הגריל, אבוקות הפגושים, מדרגות צד לאורך המכונית, כובעי מראות ופס דקורטיבי מסביב לחלונות. גם גלגלי ה-18 אינץ' מכוסים בלכה שחורה. למה הם לא גדולים יותר? כי בעוד נוכחות נכונה חשובה, גרסת ה-Offroad אמורה להיות מסוגלת לנוע ביעילות בשטח שבו פרופיל צמיג גבוה יותר הוא אפילו חובה.

לקסוס LH בשטח. נעילה בחזקת שלוש

לא רק צמיגים משפיעים על האופן שבו אתה נוהג בלקסוס בשטח. גרסת ה-Offroad מצוידת בשלושה דיפרנציאלים, עליהם נוכל לשלוט בהתאם לצרכים. המפתח כאן הוא היכולת לנעול את הדיפרנציאלים הקדמיים, האחוריים והמרכזיים. מדובר בסט של תכונות שמשפרות מאוד את מאפייני השטח. הפתרון המכני והאמין המובנה ברכבי שטח גזעיים מאפשר לך לנוע בביטחון בשטח ביצתי, להתגבר על מדרונות תלולים וחלקלקים, וגם לתמרן על משטחים עם אחיזה נמוכה מאוד, כמו שלג או חול.

ראה גם: כיצד לחסוך בדלק?

לקסוס LH בשטח. פתרונות מכניים ומערכות דיגיטליות

לקסוס LX מטפלת בשטח ללא גמגום בגרסתו הסטנדרטית, ובעוד שהרבה מזה קשור לעיצוב ולפתרונות מוכחים, המכונית מלאה בפתרונות ומערכות מודרניות המאפשרות נהיגה נועזת במגוון תנאים. על הסיפון קיימות מספר מערכות המקלות על נהיגת שטח. ביניהם ראוי לציין את מערכת ה-Multi-Terrain Select המאפשרת לבחור את מצב הנהיגה האופטימלי, או את מערכת ה-Crawl Control השולטת על מהירות הזחילה, למשל בשטח סלעי או בנסיעה בבוץ. הפתרונות שנמצאים מתחת למכסה המנוע מבטיחים גם שאתם מוכנים לנהוג בתנאים קשים. הרכיבים מוגנים מפני התזות ואבק, ומערכת השימון של מנוע ה-V3.5 בנפח 6 ליטר נשארת פעילה במלואה גם כאשר הרכב מוטה ב-45 מעלות לשני הצדדים.

בעוד שלקסוס LX החדש יש אפילו יותר נוחות ויוקרה על הסיפון, זוויות היציאה, הכניסה והרמפה נשארות זהות לדגם הקודם. עם רכב השטח החדש, לקסוס התמקדה שוב בשילוב הטוב ביותר האפשרי של נוחות ויכולת שטח. לעבודתם של מעצבים ומהנדסים הייתה השפעה חיובית על הבטיחות, ואפשרה להפחית את המשקל העצמי ביותר מ-200 קילוגרם.

ראה גם: פיג'ו 308 סטיישן