לקסוס, היסטוריה - אוטו סטורי
ללקסוס אין הרבה זמן היסטוריה מאחור (הוא נולד זמן קצר לפני נפילת חומת ברלין), אך למרות זאת הצליח לכבוש נהגים מכל רחבי העולם תוך זמן קצר, במיוחד חובבי אנדרסטייטמנט ואקולוגיה (כיום כל הדגמים של המותג היפני. כלאיים). בואו לחקור יחד את האבולוציה של מותג היוקרה של הקבוצה. טויוטה.
לקסוס, היסטוריה
La לקסוס (שם חסר משמעות שנוצר במיוחד לסמל יוקרה ואלגנטיות) נולד בשנת 1989 כדי להתנגד לשוק האמריקאי. אקורה e אינפיניטי מותג ("פרימיום" הונדה וניסאן). המכוניות הראשונות של המותג שהוצגו בתערוכת הרכב בדטרויט הן שתי ספינות דגל: LS (מצויד במנוע 4.0 V8) א הנעה אחורית ואחות צעירה ES a הנעה קידמיתמבוסס על קאמרי וכולל מנוע 2.5 V6. הראשון מוערך ברמת האיכות הגבוהה שלו, בעוד שהביקורת העיקרית מתייחסת לעיצוב לא מקורי ו השעיות רך מדי.
והנה הספורטאי
טווח היצרנית היפנית, שהשיגה מייד הצלחה גדולה במכירות, התרחב בשנת 1991 עם שחרור הקופה. SCמצויד באותו מנוע כמו ה- LS. באותה שנה הגיע תורו של דור שני ל- ES.
ב1993 העיר לקסוס GS, אחר ספינת הדגל בגודל דומה ל- ES אך מצויד הנעה אחורית ועיצוב מקורי יותר, ובשנה הבאה הגיע תור ה- LS המתוקן והמתוקן.
זמן רכב שטח
רכב השטח הראשון של המותג היפני הוא LX (ואחריו זמן קצר לאחר מכן סדרת ה- ES השלישית) בשנת 1996. שנתיים לאחר מכן הגיע תורו של אחד יותר קומפקטי. RX, הראשון מיוצר מחוץ ליפן (בקנדה), לצד סדרת ה- GS השנייה.
מילניום חדש
האלף החדש נפתח ל לקסוס עם ההשקה ברינה I.S. בשנת 2000. בשנת 2001 הדור השני SC (אחד עכביש עם גג מתכת מתקפל), ובשנת 2002 הגיע התור SUV מדיה GX.
בשנת 2003 נכנסה לשוק סדרת ה- RX השנייה, אך החידוש החשוב ביותר מתוארך לשנה שלאחר מכן. הכלאה (הרכב הראשון בעל הדלק הכפול הראשון של מותג היוקרה של קבוצת טויוטה).
La לקסוסהמותג, שנועד במקור לייצוא, הופיע לראשונה בשוק היפני בשנת 2005 ובשנת 2006 GS היברידית והדור הרביעי LS, קיימת עם בסיס גלגלים ארוך ומנוע בנזין בשילוב חשמלי.
דברים יותר מגעילים
במחצית השנייה של העשור האחרון, המותג היפני מתמקד בספורטיביות: הוא מספק מנועים עבור ריילי אשר הוענק שלוש שנים ברציפות - מ-2006 עד 2008 - 24 שעות של דייטונה וזכתה בשלוש אליפויות GT ביפן (2006, 2008 ו -2009) עם SC.
אבל זה לא הכל: בשנת 2007 לקסוס באותה תצוגה - דטרויט - סדאן "גרוע מאוד". IS F (בעל מנוע 5.0 V8) ו קונספט LF-Aשמצפה מראש צורות LFA, מכונית -על שהוצגה בשנת 2009 ומונעת על ידי מנוע 4.8 V10.
משבר כלכלי
המשבר הכלכלי משפיע על המותג היפני, שמאז 2009 התמקד בדגמים משתלמים יותר ובר קיימא: בשנת 2009 שוחררו שני כלאיים (סדרה שנייה RX כוח כפול ו HS, קומפקטי, מכוון לצפון אמריקה ויפן), ובשנת 2010 הופיע לראשונה רכב בנזין/חשמלי, "סגמנט C" CT... כדי לפנות לקהל ספורטיבי יותר, למכוניות שנבנו בעשור הזה (כמו סדרת ה- IS השלישית) יש סגנון אגרסיבי יותר, במיוחד בחזית.
