ליון טוענת למסלול האופניים העתידי שלה

רשת אופני האקספרס העתידית (REV) של מטרופולין ליון צפויה להיות חלק מתוכנית ההשקעות של הטריטוריה 2026-2021 עד 2026.

בפגישה ב-25 בינואר אישרה מועצת המטרופולין של ליון תוכנית השקעות של 3.6 מיליארד יורו לתקופה 2021-2026. כחלק מהחבילה העולמית הזו, יושקעו כמעט 580 מיליון יורו לפיתוח דרכי תחבורה חלופיים לרכב הפרטי. בנוסף לשיתוף רכבים, שיתוף רכבים והרחבת רשת התחבורה הציבורית, מטרופולין מכריזה על הקמת REV, שלה שרשרת אופניים אקספרס.

עד 2026 REV זה יציע בין 200 ק"מ ל-250 ק"מ של מגרשי רכיבה על אופניים.. זה יאפשר" להקל על תנועת רוכבי אופניים בין ערים בפאתי ובמרכז העיר, כמו גם בין רוב הערים בטבעת הפנימית ". בנוסף למסלול האופניים הזה, מטרופוליס מתכוונת להגדיל את מספר שבילי האופניים. עד תום המנדט אמור להיות בשטח בין 1 ל-700 ק"מ של שבילי אופניים, שהם פי שניים כיום.

מטרופול דה ליון היא לא העיר הראשונה שהכריזה על הקמת כבישים מהירים לאופניים. לפני מספר חודשים, קולקטיב Vélo le-de-France חזה את עתידו של RER Vélo עבור אזור איל-דה-פרנס.

חניה בטוחה יותר

מכיוון שהמחסור במקומות חניה מאובטחים הוא גם מכשול גדול עבור המשתמשים, מטרופוליס מתכננת ליצור 15 מקומות נוספים, בעיקר ליד מוקדי תחבורה מולטי-מודאליים. במקביל, מספר הקשתות בכביש יוכפל פי ארבעה. זה מספיק כדי להביא את המספר הכולל של מקומות חניה בשטח ל -000 אלף.

תמיכה ברכיבה על אופניים ורכיבה חשמלית היא תחום חשוב נוסף בתוכנית הבירה. מחלוצת רוכבי האופניים בשירות עצמי עם Vélo'V, מטרופוליס מתכוונת ליצור שירותים חדשים: השכרות לטווח ארוך, תרומות לאנשים בסכנה, חנויות תיקונים, התחלת תרגול...