Lockheed Martin AC-130J Ghostrider - מטוס סיוע אווירי חדש של חיל האוויר האמריקאי
תוכן
לוקהיד מרטין AC-130J Ghost Rider
עד 2022, פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקני מתכנן להציג 37 מטוסי קרב חדשים של תמיכה אווירית, המכונים AC-130J Ghostrider. בניגוד לדגמים קודמים, הם יישאו כלי נשק מודרכים של מטוסים כמו פצצות רחף וטילי אוויר-קרקע. התוכנית השאפתנית כוללת הצטיידותם בנשק לייזר ובמל"טים חד פעמיים.
בשנת 2010, פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר של ארצות הברית (AFSOC) צויד בשמונה ספינות קרב AC-130H Spectre ו-17 ספינות קרב AC-130U Spooky II. התכנון אז היה לקנות פלטפורמה חדשה שתחליף בסופו של דבר גם את ה-AC-130H השחוק ובסופו של דבר את ה-AC-130U הצעיר יותר. באותה תקופה חיל האוויר של ארצות הברית (USAF), יחד עם כוחות הקרקע, השתתפו בתוכנית משותפת לרכישת מטוסי תובלה אלניה C-27J Spartan (JCA - Joint Cargo Aircraft). AFSOC נטה לכיוון בניית גרסה זולה יותר של ספינת המלחמה בשם AC-27J Stinger II בבסיסם. אולם בסופו של דבר, עם נסיגת ה-USAF מתוכנית JCA, הרעיון של רכישת ספינות מלחמה דו-מנועי קטנות יותר נכשל גם הוא.
כפתרון מעבר, הוחלט אז להתאים 14 מטוסי תובלה ייעודיים מסוג MC-130W Combat Spear לשימוש כספינות מלחמה. AFSOC השתמש בניסיון של חיל הנחתים (USMC) ביישום תוכנית HARVEST Hawk. במסגרתו פיתח חיל הנחתים חבילה מודולרית, שבזכותה ניתן להתאים את מטוס המכלית KC-130J לביצוע משימות תמיכה אוויריות בהתראה קצרה.
ה-MC-130W מצויד במה שנקרא Precision Strike Package (PSP). חבילת ה-PSP מורכבת מתותח אחד ATK GAU-23/A 30 מ"מ (גרסה משודרגת של תותח ATK Mk 44 Bushmaster II), שני עמודי כנפיים, מערכת Gunslinger (משגר עשר קנים המותקן על רמפת הטעינה האחורית של מטוס) מותקן מתחת לציוד הנחיתה של החדר השמאלי ראש ראשי של מערכת הנחיה אינפרא אדום
AN/AAQ-38 FLIR ו-BMS (מערכת ניהול קרב). משגר Gunslinger מאפשר לך לשאת נשק בעל דיוק גבוה, הידוע בכינויו SOPGM (Stand-off Precision Guided Munitions), כלומר, טילי AGM-175 Griffin ופצצות גלישה GBU-44 / B Viper Strike. על עמודי כנפיים, ה-MC-130W יכול לשאת שמונה טילים מונחים מסוג AGM-114 Hallfire ו/או שמונה פצצות מדויקות מסוג GBU-39 SDB. ה-AC-130W הותאם גם לעבודה עם מערכת הכוונה המותקנת בקסדה JHMCS II (Joint Helmet Mounted Cueing System). ה-MC-130W Combat Spear המצויד בחבילת ה-PSP נקראה במקור AC-130W Dragon Spear, אולם הם נקראו רשמית Stinger II במאי 2012.
האחרון מבין ארבעה עשר AC-130W התקבל על ידי AFSOC בספטמבר 2013. הזמנתו של מטוס ה-AC-130W אפשרה למשוך בהדרגה את הישן
AS-130N (האחרון הוסר במאי 2015) וחידוש צי ה-AS-130U. עם זאת, ההחלטה הממוקדת הייתה לרכוש פלטפורמה חדשה לגמרי שתחליף הן את ה-AC-130U והן את ה-AC-130W "הביניים".
רוכב פנטום
מסוקי הקרב האחרונים נבנו על בסיס הרקולס חדש לגמרי למשימות מיוחדות MC-130J Commando II. מטוסים אלו החלו להיכנס לשירות בספטמבר 2011. החוזה של 2,4 מיליארד דולר שנחתם עם לוקהיד מרטין מספק רכישה של 32 MC-130Js, אשר יכוונו AC-130Js כאשר יומרו לתפקידי ספינת מלחמה. בסופו של דבר, מאגר הרכישות הוגדל ל-37 חתיכות. המרת MC-130J לתקן AC-130J מתבצעת בבסיס חיל האוויר Eglin בפלורידה.
במאי 2012, ספינת המלחמה החדשה נקראה רשמית Ghostrider. סקירת העיצוב המקדימה (PDR) עבור תוכנית AC-103J הושלמה במרץ 2103. המטוס עבר את סקירת מוכנות למבחן מבצעי (OTRR) ואת סקירת התכנון הקריטי הסופי (CRT) בחודש שלאחר מכן. ה-AC-130J הראשון המריא ב-31 בינואר 2014.
אורכו של ה-Ghostrider 29,8 מ', גובהו 11,8 מ' ומוטת כנפיים של 40,4 מ' הוא יכול להגיע לתקרה מקסימלית של 8500 מ' עם עומס של 21 טון. משקל מקסימלי להמראה
AC-130J שוקל 74 ק"ג. המטוס מצויד בארבעה מנועי רולס רויס AE 390 D2100 טורבו-פרופ, מפתחים 3 קילוואט כל אחד. המנועים מצוידים במדחפי דאוטי בעלי שישה להבים. מהירות שיוט - 3458 קמ"ש, בעוד שטווח המטוס (ללא תדלוק באוויר) - 660 ק"מ. ה-Ghostrider יכול לתדלק באוויר הודות למערכת תדלוק בום קשיח UARRSI (Ubiversal Aerial Receptacle Slipway Installation). המטוס מצויד בגנרטורים חשמליים בהספק של 5500/48 קילוואט, המספקים עודף של זרם ישר, המאפשר לבצע מודרניזציה ושינוי אפשריים של המטוס בעתיד.
