לוגו לרכב. חקור את ההיסטוריה והמשמעות של לוגו רכב מפורסם של מותגים.

כל אחד מאיתנו (לא משנה אם אנחנו אוהדים של תעשיית הרכב או לא) מבדיל את הלוגו של מותגי הרכב - לפחות הפופולריים שבהם. עם זאת, כמה מאיתנו באמת מכירים את ההיסטוריה שלהם? אם היינו שואלים את השאלה הזו בפורום כללי, מספר הידיים המורמות היה יורד באופן דרמטי. חבל, כי לכל לוגו של רכב יש רקע משלו, ולחלקם יש סיפורים מעניינים ביותר.

איזה? גלה במאמר. קרא אותו ותלמד עוד יותר על מותגי הרכב האהובים עליך. מאוחר יותר, תשתף אותו עם חבריך שאוהבים מכוניות כמוך (ואנחנו).

לוגו אלפא רומיאו - היסטוריית היצירה

אם מארגנים תחרות לסמלים המעניינים ביותר לרכב, אלפא רומיאו הייתה ללא ספק זוכה במקום הראשון. הלוגו של המותג הזה בולט מיד מהרקע של אחרים, וגם שונה במסתורין מסוים.

הוא מתאר צלב אדום על רקע לבן (משמאל) ונחש מחזיק אדם בפיו (מימין). מאיפה הקשר הזה?

ובכן, זה הודות לאחד מעובדי החברה - רומנו קטנאו. הסיפור מספר שהוא המציא את הלוגו של אלפא בזמן שהמתין לחשמלית בתחנת פיאצה קסטלו במילאנו. רומנו קיבל השראה מדגל העיר (צלב אדום) ומסמלה של משפחת ויסקונטי (נחש) ששלטה במילאנו בימי הביניים.

מעניין, היו כמה השערות לגבי הסמליות של הסמל. יש הטוענים שהנחש אוכל אדם (חלק מהתיאוריות אומרות שמדובר באדם בוגר, אחרות... ילד). אחרים אומרים שהבהמה לא אוכלת, אלא יורקת את האדם, וזה סמל ללידה מחדש ולהיטהרות.

האיטלקים נשארו נאמנים לרעיון שלהם, כי הלוגו לא השתנה כלל במהלך השנים.

הלוגו של אאודי - ההיסטוריה של הסמל

"ארבע טבעות מרשימות", אמרו מעריצי המותג. בעוד שחלק מהסמלים של אאודי מקושרים לאולימפיאדה (הסמל די זהה, אחרי הכל), יש סיפור אחר מאחורי הטבעות של מכוניות גרמניות.

מה?

את התשובה לשאלה זו תמצא בשנת 1932. אז התמזגו ארבע חברות רכב באותה תקופה (Audi, DKW, Horch ו-Wanderer) לתוך אוטו יוניון. זו הייתה תגובה למשבר כלכלי הרסני שפגע בו זמנית בעולם. ארבע הטבעות בלוגו מסמלות את ארבע החברות שיחדשו את המותג אאודי.

גם לשם "אאודי" עצמו יש סיפור מעניין.

הוא נלקח מאוגוסט הורץ', שהקים את חברת הרכב "אוגוסט הורץ' אנד סי". אולם לאחר זמן מה החליטו רשויות החברה להיפטר ממנו. אוגוסט לא ויתר והשיק חברה נוספת, שגם עליה רצה לחתום בשמו. למרבה הצער, בית המשפט מצא שהוא לא יכול להשתמש באותו השם, אז אוגוסט תרגם את השם ללטינית. "הורץ'" בגרמנית פירושו "להקשיב", שזה "אודי" בלטינית.

ככל הנראה, הרעיון הגיע מהמייסד על ידי בן בן עשר.

לוגו BMW - היסטוריית היצירה

BMW (הגרמנית Bayerische Motoren Werke, או Bavarian Motor Works) מחתימה את מכוניותיה בלוגו המוכר לכולם כבר למעלה מ-90 שנה. החוגה העגולה בכחול-לבן, הלוח השחור והמילה "BMW" אומרות שאנחנו עדיין יהלום אמיתי של תעשיית הרכב עד היום.

אבל מאיפה הגיע רעיון הלוגו של הרכב הבווארי הזה?

יש שתי תיאוריות לגבי זה. הראשון (הידוע יותר) אומר שהלוגוטייפ מסמל את המדחף המסתובב של מטוס. הסבר משמעותי בהתחשב בכך שהחברה התחילה את דרכה בתור Rapp-Motorenwerke וייצרה במקור מנועי אוויר.

לפי התיאוריה השנייה, המגן הדו-כחול מסמל את דגל בוואריה, שהוא במקור לוח שחמט בצבעים אלו. עם זאת, תזה זו שנויה במחלוקת במקצת.

למה?

מכיוון שכאשר נוצר הלוגו של BMW, חוק הסימנים המסחריים הגרמני אסר שימוש בסמלים או בסמלים לאומיים אחרים. לפיכך, נציגי החברה הבווארית טוענים כי המגן הדו-צבעוני מחקה מדחף מטוס וכי הדמיון לדגל בוואריה הוא "מקרי לחלוטין".

לוגו סיטרואן - ההיסטוריה של הסמל

האם היית מאמין שפולין תרמה תרומה גדולה להופעת הסימן המסחרי של מותג הרכב הזה? הלוגו של סיטרואן נוצר על ידי מייסד החברה, אנדרה סיטרואן, שאמו הייתה פולנייה.

אנדרה עצמו נסע פעם לארץ על הוויסלה, שם, בין היתר, ביקר במפעלים בלודז' שעסקו בייצור טקסטיל. הוא התעניין מיד בטכנולוגיית ציוד הגג שראה שם. הוא כל כך שמח על כך שהחליט לקנות פטנט.

עם הזמן הוא שיפר את זה קצת. בפולין הוא ראה גלגלי שיניים מעץ, אז הוא העביר אותם לחומר עמיד יותר - פלדה.

אנדרה בוודאי העריך מאוד את הטכנולוגיה הזו, כי כשזה הגיע לבחירת הלוגו של סיטרואן, עלה לו מיד רעיון. שתי אותיות ה-V ההפוכות שרואים בלוגו המותג הן סמל השיניים על הגג. אותו הדבר שראה אנדרה בפולין.

בגרסה המקורית, הלוגו של סיטרואן היה צהוב וכחול. ורק ב-1985 (אחרי 64 שנים) הוא שינה את צבעיו לכסף ואדום, הידועים היום.

לוגו פרארי - היסטוריה ומשמעות

סוס שחור על רקע צהוב, סמל לאגדת הרכב האיטלקי, אינו זר לאיש. עם זאת, לא כולם יודעים שההיסטוריה של הלוגו של פרארי מתחילה במלחמת העולם הראשונה.

איך אחד קשור לשני? אנחנו כבר מתרגמים.

במהלך מלחמת העולם הראשונה באיטליה, הטייס המוכשר פרנצ'סקו בארקה הפך לקולני. הוא התפרסם כאס שמימי, שלא היה לו אח ורע בקרבות אוויר. לרוע המזל, הוא לא חי עד סוף המלחמה. אויבים הפילו אותו ב-19 ביוני 1918, כלומר ממש בסוף העימותים. עם זאת, הוא עדיין הוכתר כגיבור לאומי, ואנשים זוכרים יותר מכל פרט אחד - סוס שחור, שברקה צייר על הצד של לוחמו.

אוקיי, אבל מה זה קשור למותג פרארי? - אתה שואל.

ובכן, אנצו פרארי, מייסד החברה, פגש את הוריו של הטייס ב-1923. מאבי המנוח שמע שעליו להצמיד למכוניותיו סמל של סוס שחור, כי זה יביא לו מזל טוב. אנזו פעל לפי העצה. הוספתי רק רקע צהוב בצורת מגן ואת האותיות "S" ו-"F" (מ-Scuteria Ferrari, מחלקת הספורט של החברה).

הלוגו השתנה מעט במהלך השנים. במקום מגן, הוא היה מעוצב כמו מלבן עם צבעי דגל איטליה בראש. והאותיות "S" ו- "F" שינו את שם המותג.

את סיפורו של הטייס סיפר אנצו פרארי עצמו, כך שאין לנו סיבה לא להאמין בכך. כל הסימנים מראים שהסוס השחור באמת הביא מזל טוב לאגדת תעשיית הרכב האיטלקית.

לוגו FIAT - היסטוריית היצירה

תמונה מאת איבן רדיק / ויקימדיה קומונס / CC BY 2.0

לא כולם יודעים שהשם FIAT הוא בעצם ראשי תיבות של Fabbrica Italiana di Automobili Torino (מפעל רכב איטלקי בטורינו). החברה נוסדה בשנת 1899. לרגל האירוע, הרשויות שלו הזמינו עיצוב כרזה עם חותמת זהב עם שם החברה המלא בפינה השמאלית העליונה.

אותו תג היה הלוגו הראשון של FIAT.

אולם שנתיים לאחר מכן החליטה הנהלת החברה להשתמש בראשי התיבות של FIAT במקום בשם המלא. בתחילה, הכתובת לוותה בעיטורים שונים, אך עם הזמן הם ננטשו בהדרגה, עד שלבסוף הכתובת נותרה על רקע צבעוני ועל גבול.

צבע הרקע השתנה מספר פעמים. סמל הזהב הראשון היה אחריו כחול, לאחר מכן כתום, ואז שוב כחול. ומאז 2006, FIAT הציגה את עצמה על רקע אדום.

רק הכתובת נשארה כמעט זהה - כשהאות המקורית "A" חתוכה מעט בצד ימין.

מעניין שב-1991 החליטה החברה לנטוש לחלוטין את הלוגו עם קיצור שם החברה לטובת פרויקט חדש. היו חמישה קווי כסף אלכסוניים על רקע כחול. עם זאת, לאחר 8 שנים, היא חזרה למילה FIAT.

לוגו יונדאי - משמעות והיסטוריה

אם אתם חושבים: "רגע, ליונדאי יש אות H מלוכסנת בלוגו, מה מיוחד?" לא יותר מאשר אות האלפבית.

אולם, כפי שהתברר, כולנו טעינו.

לפי ההסבר של החברה, "H" מוטה הוא למעשה שני אנשים לוחצים ידיים. זה שמשמאל (הטיה) מסמל את המפיק, זה שמימין (הטיה) - הלקוח. מה שכל אחד מאיתנו התייחס לאות "ח" באמת מראה על מערכת היחסים בין החברה לנהג.

מי היה חושב, נכון?

לוגו מאזדה - היסטוריה וסמליות

היפנים במאזדה הוכיחו לאורך השנים שהם לא יכולים להחליט על לוגו ספציפי. כל פרויקט חדש נראה שונה לחלוטין מהקודם, אם כי הרעיון הכללי התגבש במהירות.

סמל מאזדה הראשון (1934) היה פשוט שם חברה מסוגנן. אחרת (משנת 1936) הייתה האות "M", אותה שילבו המעצבים עם הסמל של הירושימה (העיר שבה נולדה החברה), כלומר כנפיים. האחרון סימל מהירות וזריזות.

שינוי נוסף קרה ב-1959.

כאשר העולם ראה את מכונית הנוסעים הראשונה של מאזדה (בעבר היפנים עסקו בייצור של כלי מכונות וכלי רכב תלת גלגליים), האות העיצובית "M" הכתובה במעגל הפכה לסמל שלה. ב-1975 שינתה החברה שוב את הלוגו שלה, הפעם עם ה"מאזדה" המלאה בפריסה חדשה. הוא עדיין משתמש בו היום.

ב-1991 נולד רעיון נוסף. זו הייתה צורת יהלום במעגל, שאמורה הייתה לסמל את הכנפיים, השמש ומעגל האור.

אותם רעיונות שימשו מעצבים ב-1998, אז הופיע הלוגו האחרון, בו משתמשת החברה עד היום. המעגל, ובו גם הכנפיים, המגלים את ההתפתחות והחתירה לעתיד.

מעניין שעצם השם "מאזדה" לא הגיע משום מקום. זה מגיע מאהרה מאזדה, האלוהות העתיקה של איכות, חוכמה ואינטליגנציה.

לוגו מרצדס - היסטוריה ומשמעות

בעלי המרצדס אמרו: "בלי כוכב אין נסיעה". וזה לא מפתיע, כי מכוניות מכובדות מאוד אופייניות למותג הגרמני.

אבל מאיפה הגיע הכוכב בלוגו החברה?

הרעיון לכך הגיע מבניו של גוטליב דיימלר, מייסד דיימלר. הסיפור מספר שזה היה כוכב כזה שגוטליב צייר מעל דלת ביתו בגלויה המפרסמת את העיר דיוץ (בה עבד אז). מאחור הוא כתב לאשתו שפעם כוכב כזה היה תלוי מעל דלת המפעל שלו.

שלוש זרועותיו של הכוכב היו אמורות לסמל את הדומיננטיות של החברה העתידית בהנעת יבשה, אוויר ומים.

בסופו של דבר, גוטליב לא יישם את רעיון הלוגו, אבל הבנים שלו כן. הם הציגו את הרעיון בפני דירקטוריון החברה, שקיבל אותו פה אחד. הודות לכך, מאז 1909, מכוניות מרצדס נחתמו עם הכוכב הזה.

ובצדק, כי לפני כן הייתה בלוגו של המותג המילה "מרצדס" במסגרת אובלית.

לוגו פיג'ו - היסטוריה וסמליות

הלוגו של פיג'ו הוא אחד הוותיקים ברשימה זו, וכך גם החברה עצמה. ההיסטוריה שלה מתחילה בשנת 1810, כאשר ז'אן פייר פיג'ו השיק את המפעל המכני הראשון שלו. בתחילת הדרך ייצרו בעיקר מטחנות לקפה, מלח ופלפל. רק לאחר כמעט 70 שנה החלה החברה בייצור קבוע של אופניים. וכדי להוסיף מכוניות לסט הזה הוא הרעיון של ארמנד פיג'ו, נכדו של המייסד.

ליאו מייצג חברה צרפתית מאז 1847.

למה אריה? זה פשוט. החברה נוסדה בסושו, וסמל העיר הוא חתול הבר הזה. במהלך שנות קיומו, אריה פיג'ו שינה את מראהו יותר מפעם אחת, אך נותר במקומו עד היום.

מעניין שהלוגו הראשון עוצב על ידי התכשיטן ג'סטין בלייזר. האריה שימש כתו איכות לפלדה המיוצרת על ידי החברה.

לוגו רנו - היסטוריית היצירה

החברה נוסדה בשנת 1898 בעיירה קטנה ליד פריז על ידי שלושה אחים: פרננד, לואי ומרסל רנו. לכן, הלוגו הראשון של החברה היה מדליון, שנשא את ראשי התיבות של שלושתם.

עם זאת, בשנת 1906, האחים שינו אותו למכונית עם חישוק דמוי גיר. הלוגו החדש נועד להדגיש את מה שהחברה עושה, כלומר מייצרת מכוניות.

בשנת 1919 הוא שונה שוב ל... טנק. מאיפה הגיעה ההחלטה הזו? ובכן, טנקי רנו התפרסמו באמינותם בשדה הקרב ותרמו לניצחון בחזית המזרחית. החברה כנראה רצתה לנצל את המצב הזה ולהפוך אותו לפרסומת טובה.

ב-1923 חל שינוי נוסף. הלוגו היה בצורת פסים שחורים סגורים במעגל ובמרכזו המילים "רנו". לפיכך, אנחנו מדברים על גריל עגול, אופייני למכוניות של המותג הזה.

רק בשנת 1925 הופיע היהלום המוכר. הוא עבר שינויים קוסמטיים רבים במשך כמעט 100 שנים, אך נשאר עם המותג עד היום.

לוגו סקודה - היסטוריה ומשמעות

הרשומות הראשונות של סקודה מתוארכות לשנת 1869. ואז אמיל סקודה קנה מפעל מתכת ונשק מאדון בשם הרוזן ולדשטיין. עם זאת, החברה לא ניגשה לייצור מכוניות במשך זמן רב. רק בשנת 1925 היא התמזגה עם Laurin & Klement (מפעל רכב נוסף) שסקודה החלה באופן רשמי בייצור מכוניות.

ב-1926 הופיעו שני לוגואים של החברה. הראשונה הייתה מילה מסוגננת "סקודה" על רקע כחול עם גבול עלה דפנה (בקצת דומה ללוגו של פורד), והשנייה (כולה כחולה) הייתה פרופיל של אינדיאני עם פלומה וחץ בגבול עגול . .

כפי שאולי ניחשתם, ההודי והחץ (חלקם כינו אותו בצחוק "עוף") שרדו את מבחן הזמן טוב יותר כי סקודה עדיין משתמשת בהם עד היום. במהלך השנים, רק העיצוב הגרפי השתנה.

נשאלת השאלה: מאיפה בא הרעיון של לוגו מוזר שכזה? למה הודי עם חץ?

מקורו קשור במסעו של אמיל סקודה לאמריקה. ככל הנראה, המדריך שלו היה אז אינדיאני, ואמיל עצמו הנציח את מסעו עם דיוקן של אינדיאני עם פלומה, אותו תלה במשרדו. לאחר מותו של מייסד סקודה, פורטרטים דומים הופיעו במשרדים של מנהלים אחרים.

כנראה אחד מהם הגה את הרעיון להשתמש ברכבת בתור לוגו למכוניות. מי זה היה? לא ידוע.

לוגו סובארו - משמעות והיסטוריה

צילום Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

אם חשבתם שהכוכבים על הלוגו של סובארו מסמלים איכות, טעיתם. לבול זה שני תפקידים:

• שם מותג,
• חברות התמזגו לתוך Fuji Heavy Industries.

אנחנו כבר מסבירים מה קורה.

משמעות המילה "סובארו" בתרגום מיפנית היא "מאוחדת" או "פליאדות", שזה גם שמה של אחת מקבוצות הכוכבים בשמיים. לכן, היוצרים החליטו שכל אחת משש החברות המשולבות תייצג כוכב.

במהלך השנים, הלוגו שינה מעט את עיצובו, אך הרעיון המרכזי נותר בעינו.

לוגו טויוטה - משמעות ומקור

במקרה של טויוטה, הלוגו השתנה לעתים רחוקות. למכוניות הראשונות היה תג עם השם הלטיני של החברה. אז טויוטה נקראה גם טויודה (על שם הבעלים).

עובדה מעניינת: השינוי של אות אחת בשם החברה קשור לסמלים, וזה מאוד חשוב ליפנים. המילה "טויודה" ביפנית כתובה ב-10 פעימות, בעוד של"טויוטה" יש רק שמונה. לפי היפנים, המספר שמונה מסמל אושר ושגשוג.

אבל בחזרה ללוגו.

הסגלגלות המוכרות לנו היום לא הופיעו עד 1989. החברה מעולם לא חשפה את משמעותם באופן רשמי, ולכן הלקוחות עצמם העלו מספר השערות. הם כאן:

• אליפסות מצטלבות מסמלות אמון בין החברה ללקוח, מייצגות לבבות המאוחדים למכלול אחד;
• הלוגו מסמל את רשת הפחמן ואת החוט שהושחל דרכה, המתייחס לעברה של החברה כשעסקה בטקסטיל;
• הסמל מייצג את הגלובוס ואת גלגל ההגה, המציע ייצור בינלאומי של כלי רכב באיכות גבוהה;
• זה רק "T", שהיא האות הראשונה של שם החברה.

לגבי שם החברה, ניתן למצוא את כל האותיות בלוגו של טויוטה. עם זאת, כאן אנחנו גם לא בטוחים אם זו הייתה כוונת היוצרים או שאוהדי המותג ראו אותם שם.

המשמעות וההיסטוריה של הלוגו של פולקסווגן

פולקסווגן היא אחת מאותן חברות שכמעט ולא שינתה את הלוגו שלה. האותיות "V" (מהגרמנית "Volk" שמשמעותה אומה) ו-"W" (מהגרמנית "Wagen" שמשמעותה מכונית) מייצגות את המותג כבר מההתחלה. עם השנים, הם רק רכשו מראה מודרני יותר.

ההבדל המשמעותי היחיד בלוגו הופיע בתחילת קיומו של המותג.

זה היה אז שאדולף היטלר הזמין את פרדיננד פורשה לייצר "מכונית אנשים" זולה (כלומר פולקסווגן). זה היה צריך להכיל ארבעה אנשים ועלותו מקסימום של 1000 מארק. לפיכך רצה היטלר לפרוק את מסילת הברזל, שלא שימשה עוד להסעת נוסעים.

מאז שפולקסווגן החלה את החיים עם רצונו של אדולף היטלר, זה בא לידי ביטוי בלוגו שלה. לכן, המותג של המותג לפני המלחמה דמה לצלב קרס עם האותיות "VW" במרכז.

לאחר המלחמה נפטרה החברה מה"קישוטים" השנויים למדי במחלוקת מהלוגו.

לוגו וולוו - היסטוריה וסמליות

וולוו היא עוד חברה שהתחילה עם משהו אחר מלבד מכוניות. עוד לפני שהשם "וולבו" אומץ, הוא נודע בשם SKF והיה מעורב בייצור מיסבים כדוריים.

הוא היה מהיצרנים הגדולים של מיסבים לתעשייה בעולם, וכן ייצר תיבות הילוכים, אופניים ומכוניות פשוטות. רק ב-1927 ירדה המכונית הראשונה מפס הייצור. זה לא היה קורה ללא עובדיהם של אסאר גבריאלסון וגוסטף לרסון, ששכנעו את הנהלת SFK להיכנס לתעשיית הרכב.

הלוגו המוכר היום הופיע על המכונית הראשונה של המותג.

העיגול עם חץ המצביע לצפון-מזרח מתייחס לסמל הכימי של ברזל, שהיה פופולרי מאוד בקרב השוודים. בנוסף, הרומאים הקדמונים השתמשו באותו סמל לציון אל המלחמה - מאדים (ולכן אנו מקשרים את הבול הזה עם גבריות עד היום).

כתוצאה מכך, וולוו צללה לתוך החוזק והפלדה שבהם שוודיה הייתה מפורסמת פעם במכה אחת.

מעניין שהפס האלכסוני שמשלים את הלוגו היה נחוץ בהתחלה כדי לשמור על הסמל במקום. עם הזמן התברר שזה מיותר, אבל השבדים השאירו אותו כקישוט.

השם עצמו לא הופיע משום מקום. מועצת FGC אימצה את זה משתי סיבות. ראשית, המילה "וולבו" בלטינית פירושה "אני מתגלגל", מה ששיקף בצורה מושלמת את היקף החברה באותה תקופה (מיסבים וכו'). שנית, השם וולוו היה קל להגייה וקליט.

ללוגו של רכב יש את הסודות שלהם

כפי שאתה יכול לראות, כל המותגים לעיל העלו רעיון ללוגו בצורה ייחודית. לחלקם הייתה היסטוריה מבישה (למשל פולקסווגן), לאחרים - להיפך (למשל פרארי), אבל על כולם קראנו בעניין ללא יוצא מן הכלל. אני תוהה מה עוד מסתתר מאחורי חברות הרכב שאנו מכירים, אם אתה מתעמק בהיסטוריה שלהן בעבר?