המכוניות החשמליות הטובות ביותר באות להחליף את פורד ריינג'ר וטויוטה HiLux שלך: מהפכת המכוניות החשמליות מגיעה!
הסייברטראק של טסלה הוא אולי סוס העבודה הכל-חשמלי המפורסם ביותר באופק, אבל הוא לא היחיד.
עצם הרעיון של מחשב נייד חשמלי נראה מגוחך לפני כמה שנים. אפילו הפוליטיקאים שלנו השתמשו במושג החשמול כטקטיקה להפחיד את המסורתיים במהלך הבחירות האחרונות.
אבל העניין הוא שאופנועים חשמליים נמצאים ממש מעבר לפינה כדי לענות על הצרכים של סוחרים והרפתקנים כאחד.
אמנם ישנן שאלות בנוגע לטווח, בהתחשב בכך שחלק מבעלי אופנועים נאלצים לנסוע למרחקים ארוכים, אך העובדה היא שאופנועים המונעים על ידי סוללות יוכלו להציע כוח גרירה מרשים הודות למומנט הגבוה שנוצר על ידי מנועים חשמליים.
הנה כמה מהמכוניות החשמליות והטנדרים הכי רועשים (כפי שהאמריקאים מעדיפים לקרוא להם) שצפויים לפגוע בנו בעתיד הלא רחוק.
סדרת ה- F של פורד
נתחיל מהשם הגדול ביותר מבין המשאיות הגדולות. פורד ומגוון סדרת ה-F שלה (F-150, F-250 וכו') הם ללא ספק הרכב החשוב ביותר בפיתוח של Blue Oval.
תשכחו מ-Mustang Mach-E, אם פורד תבין נכון את סדרת ה-F החשמלית, זה יכול לשנות את הגישה של אנשים לכלי רכב חשמליים תוך ביצוע המכונית החדשה הפופולרית ביותר באמריקה ללא גז.
בעוד שהחברה הייתה רועשת לגבי תוכניותיה למכונית חשמלית מסדרת F, עד כה היו מעט פרטים. הרמז הגדול ביותר למה שאנו יכולים לצפות הוא סרטון פרומו ששוחרר על ידי פורד ב-2019, שהראה את ה-F-150 הנוכחי מצויד באב-טיפוס של מערכת הנעה חשמלית שגוררת רכבת משא במשקל של 500,000 ק"ג. אמנם זה עולה בהרבה על היכולות של מכונית רגילה, אבל הוא מציע כושר גרירה הרבה מעבר ל-3500 פאונד הטיפוסיים שאנו מצפים כעת. זה גם מראה שפורד רצינית בהפיכת סדרת ה-F החשמלית לסוס עבודה רציני.
בעוד פורד אוסטרליה עמדה זמן רב בפיתוי למכור את ה-F-150 באוסטרליה, תוך ציון הדמיון בביצועים ובעומס לריינג'ר, כמו גם היעדר הנעה ימנית. אולי תוספת של גרסה חשמלית והפופולריות הגוברת של טנדרים אמריקאים גדולים ישנו את דעתם.
Rivian R1T
אולי עדיין לא הכרתם את השם Rivian, אבל אם החברה האמריקאית תשמור על המסלול הנוכחי שלה, בקרוב תכירו. החברה עדיין לא שחררה רכב ייצור, אבל רכבי השטח החשמליים R1S והמושגים R1T עשו רושם כה חזק שאמזון השקיעה 700 מיליון דולר ופורד עוד 500 מיליון דולר.
יש סיבות טובות להתרגש, נראה שה-R1T יפנה להרפתקני שטח הודות לשילוב של יכולת ופרקטיות הודות לעיצוב המתחשב שלו. המרכב כולל חלל אחסון ייחודי בין תא הנוסעים לבור, והחברה טוענת שפיתחה תכונת "סיבוב טנק" המאפשרת למכונית להסתובב ממש במקום.
כך הכריז המהנדס הראשי בריאן גייס. מדריך מכוניות בשנת 2019: "התמקדנו באמת ביכולות השטח של כלי הרכב האלה. יש לנו מרווח קרקע דינמי של 14 אינץ', יש לנו רצפה מבנית, יש לנו 45WD קבוע כדי שנוכל לטפס 60 מעלות ונוכל לעבור מאפס ל-96 קמ"ש (3.0 קמ"ש) ב-XNUMX שניות. שניות.
"אני יכול לגרור 10,000 4.5 פאונד (400 טון). יש לי אוהל שאני יכול לזרוק על חלקה האחורי של משאית, יש לי טווח של 643 מיילים (XNUMX ק"מ), יש לי הנעה מלאה על ארבע אז אני יכול לעשות כל מה שמכונית אחרת יכולה, ועוד קצת. ”
ה-R1T אמור להשיק בארה"ב ב-2020, ומר גייז אישר שתוכננה השקה אוסטרלית לאחר מכן, מה שעשוי להיות 2021, אך ככל הנראה 2022 בהינתן ביקוש עצור בשוק המקומי.
טסלה Cybertruck
בעוד שפורד וריביאן הן רכבים קונבנציונליים למדי, כניסתה של טסלה לשוק הטנדרים בהחלט לא. בעקבות הצלחת הדגמים המסוגננים והנעים שלה מדגם S, Model X ודגם 3, טסלה בחרה בזוויות ובנירוסטה בעלת חוזק גבוה במיוחד.
הסייברטראק תהיה זמינה עם שלוש אפשרויות הנע - הנעה אחורית חד-מנוע, הנעה דו-מנוע לכל הגלגלים והנעה לכל הגלגלים עם שלושה מנועים. על פי הדיווחים, מנוע שלושת המנועים יוכל להגיע ל-0 קמ"ש תוך 60 שניות בלבד, למרות הקווים הקופסתיים שלו.
החברה גם אומרת שלשלושת המנועים הייצור יהיה טווח של 805 ק"מ בטעינה מלאה, הדו-מנועי 483 ק"מ, והחד-מנועי 402 ק"מ.
טסלה טוענת שעם מתלי האוויר המפלסים את עצמו ותליה הקצרה, הסייברטראק עדיין תהיה רכב שטח בעל יכולת. וזה חייב להיות גם סוס עבודה מכובד, עם דגם חד מנוע בעל כושר גרירה של 3402 ק"ג, בעוד שלשלושה מנועים יש עד 6350 ק"ג.
מתי הסייברטראק תגיע לאוסטרליה עדיין לא ברור, למרות שהוצגה בנובמבר 2019, היא לא צפויה לצאת למכירה בארה"ב עד סוף 2021. בהתחשב בעיכובים בשחרור ה-RHD Model 3 (ודיווחים על למעלה מ-200,000 הזמנות מוקדמות בארה"ב), ייתכן שלא נראה אותו עד 2023 או מאוחר יותר.
GMC Hummer
עדיין לא ראינו שום דבר מלבד צילום ארוך, אבל על פי הדיווחים ג'נרל מוטורס קרובה לחשוף את הטנדר החשמלי הראשון שלה. בשבוע שעבר, הבוס לשעבר של הולדן, מארק רויס, הכריז על השקעה של 2.2 מיליארד דולר לשדרוג מפעל דטרויט-האמטרק שלה לייצור דור חדש של טנדרים חשמליים ורכבי שטח.
השמועות אומרות שהדגם הראשון שיורד מפס הייצור יהיה טנדר שיחיה את לוחית השם של האמר. מאמינים שהוא יחזור כתת-מותג, כחלק ממגוון ה-GMC, ולא כמותג נפרד, כפי שהיה בעבר.
אבל זו תהיה רק ההתחלה, שכן GM תכריז שהיא רוצה מגוון של טנדרים ורכבי שטח מונעי סוללה.
"עם ההשקעה הזו, GM עושה צעד גדול קדימה בהפיכת החזון שלנו לעתיד כל-חשמלי למציאות", אמר רויס. "הטנדר החשמלי שלנו יהיה הראשון מבין מספר אפשרויות של משאיות חשמליות שנבנה בדטרויט-המטרמק במהלך השנים הקרובות."
השמועות אומרות שה-GMC סיירה יכולה לקבל גרסה חשמלית כבר ב-2023, מה שעשוי לגרום לכך ששברולט סילברדו הפופולרי (היריבה הארכית של פורד F-סדרה והתאום המכאני של ה-GMC סיירה) עשויה לעמוד גם בתור למעבר.
Great Wall Ute EV
אולי נראה שהברווז החשמלי הוא עניין כל-אמריקאי, אבל זה לא. חברת Great Wall הסינית חשפה תוכניות להשיק גרסה חשמלית של Steed שלה בתערוכת הרכב בשנחאי 2019.
בעוד שהפרטים ולוחות הזמנים עדיין לא ברורים, Great Wall אישרה שהיא תביא ברווז חשמלי לאוסטרליה כדי לעזור לבנות את המותג שלה עם מה שיהיה הצעה פורצת דרך.
על פי הדיווחים, המותג הסיני עובד גם על גרסה היברידית וגם על גרסה היברידית פלאג-אין של אותו רכב. יש גם השערות שגרסת תאי דלק מימן נמצאת בפיתוח. אמנם יש לזה משיכה מוגבלת בשוק הפרטי בגלל היעדר תשתית מילוי, אבל יש לזה פוטנציאל משמעותי לשימוש מסחרי.
