השמנים הטובים ביותר ATF Dexron 3

עקרון הפעולה של תיבת הילוכים אוטומטית והגה כוח מבוסס על פעולת נוזלים כגון ATF Dexron 3. חומרי סיכה מיצרנים שונים נמכרים בשם דומה. שמנים משתנים בהרכב, במאפיינים ובביצועים. קריאת מפרט Dextron תעזור לך לחקור את המגוון ולבחור את המוצר הטוב ביותר.

מה זה דקסון

עם התפתחות תעשיית הרכב באמצע המאה ה-20, החלו להופיע תקני שמן תיבת הילוכים אוטומטית. הנוזל נקרא Automatic Transmission Fluid - ATF. התקן מתאר את הדרישות להרכב הנוזל, בהתבסס על תכונות העיצוב של תיבת ההילוכים.

דאגה ג'נרל מוטורס (GM) הצליחה יותר בפיתוח מאחרות. הנוזל הראשון המתאים לכל תיבות ההילוכים האוטומטיות, נוזל מסוג A, הוצג ב-1949. לאחר 8 שנים עודכן המפרט בשם Type A Suffix A.

בשנת 1967 הוא פיתח את מפרט ה-ATF Dexron מסוג B עבור GM. נוזל ההילוכים האוטומטי היה מורכב מבסיס יציב לטיפול בהידרו, קיבל תוספים נגד קצף, טמפרטורה גבוהה ואנטי חמצון. קילומטראז אחריות בין החלפות היה 24 מיילים. השמן נצבע באדום כדי להקל על זיהוי הנזילה.

לווייתן זרע של Spermaceti שימש כתוסף חיכוך לנוזלים הראשונים. דקסרון מסוג II C החליף אותו בשמן חוחובה בשנת 1973, אך חלקי תיבת הילוכים אוטומטית החלידו במהירות. לאחר שהתגלתה הבעיה, נוספו מעכבי קורוזיה לדור הבא של Dextron II D, אך נוזל ההילוכים האוטומטי התיישן במהירות בשל ההיגרוסקופיות הגבוהה שלו.

בשנת 1990, תיבת ההילוכים האוטומטית הפכה לשליטה אלקטרונית, מה שהצריך עדכון של המפרט הטכני. כך נולד Dextron II E. בנוסף להוספת תוספים חדשים, הבסיס השתנה ממינרלי לסינטטי:

• צמיגות משופרת;
• טווח טמפרטורות הפעלה מורחב;
• התנגדות מוגברת להרס של סרט השמן;
• להגדיל את חיי הנוזלים.

בשנת 1993 יצא תקן Dextron IIIF. שמן מסוג זה נבדל על ידי צמיגות גבוהה וחיכוך.

ATF Dexron IIIG הופיע ב-1998. דרישות חדשות לשמנים פתרו בעיות עם רעידות ממיר מומנט של תיבת הילוכים אוטומטית. ATP משמש בהגה כוח, מערכות הידראוליות ומדחסי אוויר שבהם נדרשת נזילות בטמפרטורה נמוכה.

בשנת 2003, עם שחרורו של ATF Dextron IIIH, עודכנה חבילת התוספים: משנה חיכוך, אנטי קורוזיה, אנטי קצף. השמן הפך ליציב יותר. הנוזל התאים לתיבות הילוכים אוטומטיות עם ובלי מצמד נעילת ממיר מומנט מתכוונן.

כל הרישיונות של Dextron IIIH פגו ב-2011, אך החברות ממשיכות לייצר מוצרים בתקן זה.

יישומים

ATF Dextron פותחה במקור עבור תיבות הילוכים אוטומטיות. השמן בתיבת הילוכים אוטומטית מבצע פונקציות שונות: הוא מעביר מומנט, מלחיץ את המצמדים ומבטיח חיכוך תקין, משמן חלקים, מגן מפני קורוזיה, מסיר חום. בעת בחירת ATP, בדוק את המוצר עבור מפרט Dextron.

מפרטי Dextron מפרטים את מדד הצמיגות האופטימלי עבור כל סוג של ATP. שמנים בעלי צמיגות גבוהה מגבירים את החלקה של דיסקיות חיכוך, מגבירים את הבלאי של חלקי שפשוף של תיבות הילוכים אוטומטיות. בצמיגות נמוכה, סרט ההגנה על מיסבים וגלגלי שיניים דק ומתפרק במהירות. שודדים מופיעים. החותמות מעוותות. נוזל תיבת הילוכים אוטומטית דולף.

צמיגות העבודה של ATF Dexron III H היא בטווח של 7 - 7,5 cSt ב-100℃. המחוון מבטיח ששמן Dextron 3 בתיבת הילוכים אוטומטית יחזיק מעמד זמן רב ללא החלפה, תוך שמירה על תכונות העבודה שלו.

ATF Dexron III H משמש בתיבות הילוכים אוטומטיות 4 ו-5 הילוכים שיוצרו לפני 2006. תיבות מותקנות על מכוניות, רכבים מסחריים, אוטובוסים.

עם הרחבת הפונקציונליות של נוזל ההילוכים, ההיקף התרחב גם:

• מערכות הידראוליות: הגה כוח, תיבת הילוכים הידרוסטטית, הנעה הידראולית, מתלים הידרופנאומטיים, מערכת הידרובלמים;
• תיבות הילוכים לציוד בנייה, חקלאות וכרייה;
• ציוד תעשייתי.

דרישות שמן הגה כוח דומות לאלה של תיבות הילוכים אוטומטיות, ולכן אופל, טויוטה, קיה, ג'ילי מאפשרות שימוש ב-Dexron ATF בהגה כוח. BMW, VAG, Renault, Ford ממליצים למלא נוזל הגה כוח מיוחד - PSF, CHF.

השימוש ב-ATP Dextron מחולק לאזורי אקלים:

• עבור אזורים עם טמפרטורות עד -15℃ בחורף, Dextron II D מתאים;
• בטמפרטורות עד -30 ℃ - Dextron II E;
• בטמפרטורות של עד -40℃ - Dextron III H.

קרא החלפת שמן מלאה וחלקית בתיבת הילוכים אוטומטית ניסאן X-Trail

תנאי ההפעלה של נוזל הילוכים דקסטרון

חיי השירות של ATF Dexron תלויים לא רק בקילומטראז', אלא גם בתנאי ההפעלה של המכונה:

• עם נהיגה אגרסיבית, סחיפות תכופות, נסיעה בכבישים שבורים, ATF Dexron II ו-III נשחקים במהירות;
• התנעה ללא חימום שמן בתיבת הילוכים אוטומטית בחורף גורמת להזדקנות מהירה של Dexron 2 ו-3;
• עקב מילוי נוזלים לא מספיק בתיבה, ירידת לחץ, ירידה בתכונות העבודה של שמן תיבת הילוכים אוטומטית;
• צריכה מופרזת של ATP גורמת להקצפה של האמולסיה. בתיבת ההילוכים האוטומטית מתרחשים התזות יתר ומילוי חסר של נוזלים;
• התחממות יתר מתמדת של השמן מעל 90℃ מובילה לאובדן ביצועים.

היצרנים בוחרים ב-ATF בשל צמיגותו, קיבולת העומס, תכונות החיכוך וכו', לביצועי מערכת הידראולית אמינים. הסימון של סוג השמן המומלץ, למשל ATF Dexron II G או ATF Dexron III H, מצוין על העיצוב:

• במקלות שמן תיבת הילוכים אוטומטית;
• על הכיריים מתחת למכסה המנוע;
• על התווית של מאגרי הגה הכוח.

יש לפעול לפי המלצות היצרן. זה מה שקורה אם תתעלם מההוראות:

1. הילוכים בתיבת ההילוכים האוטומטית יתחלפו באיחור. בנוזל שהתמלא טרי, ניתן להמעיט או להעריך יתר על המידה את פרמטרי החיכוך החיכוך. הפאקים יגלשו במהירויות שונות. מכאן הצריכה המוגברת של ATF Dexron ובלאי קלאץ'
2. איבוד העברת הילוכים חלקה בתיבת הילוכים אוטומטית. שינוי היחס וההרכב של התוספים מוביל לפעולה לא נכונה של משאבת השמן. הלחץ במנגנוני ההילוכים האוטומטיים יישאר מאחור.
3. יציקת Dextron ATF סינתטית להגה הכוח במקום ה-ATF המינרל המומלץ תשחק את אטמי הגומי. בהיגוי כוח עם שמן סינטטי, הרכב הגומי נבדל בנוכחות של סיליקון ותוספים אחרים.

צורות גיליון ומאמרים

ATP סינתטי מופק משברי נפט מפוצצים בהידרו. ההרכב כולל גם פוליאסטרים, אלכוהולים, תוספים המבטיחים יציבות בטמפרטורות הפעלה, סרט שמן צפוף וחיי שירות ארוכים.

נוזלים חצי סינתטיים מכילים תערובת של שמנים סינתטיים ומינרלים. יש להם נזילות טובה, תכונות נגד קצף ופיזור חום.

שמנים מינרליים הם 90% שברי נפט, 10% תוספים. נוזלים אלו הם זולים אך בעלי חיי מדף קצרים.

הדקסטרונים הנפוצים ביותר עם טפסי שחרור ומספרי מאמרים:

ATF Dexron 3 Motul:

• 1 ל, אמנות. 105776;
• 2 ל, אמנות. 100318;
• 5 ליטר, אומנות. 106468;
• 20 ל', מספר מאמר 103993;
• 60 ליטר, אומנות. 100320;
• 208l, אמנות. 100322.

Mobil ATF 320, חצי סינטטי:

• 1 ל, אמנות. 152646;
• 20 ל', מספר מאמר 146409;
• 208l, אמנות. 146408.

שמן סינטטי ZIC ATF 3:

• 1l, אמנות. 132632.

Liqui Moly ATF Dexron II D, מינרל:

• 20 ליטר, אומנות. 4424;
• 205l, אמנות. 4430.

Febi ATF Dexron II D, סינתטי:

• 1l, אמנות. 08971.

ההרכב של Dextron יכול להיות משלושה סוגים. נפחים של עד 5 ליטר זמינים בפחיות או בבקבוקי פלסטיק. מסופק בחביות מתכת של 200 ליטר.

מפרטים

מאפיינים של שמנים של מפרטים שונים שונים בכיוון של הידוק. לכן, הצמיגות ב-20 ℃ בדקסרון II ATF לא תעלה על 2000 mPa s, ובשמן Dexron III - 1500 mPa s. נקודת ההבזק של ATP Dextron II היא 190℃ ול-Dextron III יש סף של 179℃.

יצרני נוזלי הילוכים אוטומטיים יוצרים מוצר לא רק על פי מפרטי Dextron, אלא גם על פי תקנים וסובלנות אחרים:

1. קוריאני ZIC ATF 3 (מאמר 132632) מיוצר על שמן משלו בתוספת חבילת תוספים של המפרט: Dextron III, Mercon, Allison C-4.
2. ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Dexron II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H.
3. Ravenol ATF Dexron D II (P/N 1213102-001) עומד בדרישות של ATF Dexron II D, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ/166H, MAN 339, Mercon, ZF TE-ML ואחרים

מגוון מאפיינים טכניים מצביעים על שימוש בשמן בטכניקות שונות. יחד עם זאת, הפרמטרים של הנורמות יכולים להיות סותרים. אז בפורד M2C-33G, מקדם החיכוך חייב לעלות עם ירידה במהירות ההחלקה כדי להחליף הילוך מהר יותר. GM Dextron III במקרה זה שואפת להפחית חיכוך ומעבר חלק.

האם ניתן לערבב נוזלי תמסורת בהרכב שונה

כאשר מערבבים שמני ציוד מינרליים וסינטטיים של דקסרון, מתרחשת תגובה כימית וזיהומים עלולים לנשור. תכונות העבודה של הנוזל ידרדרו, מה שיוביל לנזק לרכיבי המכונה.

ערבוב תקני ATF שונים של Dexron עם אותו בסיס יגרום לתגובה תוסף בלתי צפויה. במקרה זה, מותר להוסיף נוזל לתיבת הילוכים אוטומטית בתקן מאוחר יותר, כלומר, עם מילוי ATF Dextron 2, ניתן להשתמש ב-ATF Dextron 3. להיפך, זה בלתי אפשרי בגלל יעילות לא מספקת של משנים .

אם הציוד אינו מאפשר ירידה במקדם החיכוך של השמן עקב עלייה בתוספים, אזי לא ניתן להחליף את ATP Dextron 2 בדקסטרון 3.

כדאי גם לשקול את אזור המגורים האקלימי. ATF Dexron II D אינו מיועד לחורפים קרים, ולכן הוא מתאים רק לחלק הדרומי של רוסיה ואירופה. בעת מעבר לאזורי הצפון, יש להחליף לחלוטין את נוזל ההילוכים האוטומטי ב-ATF Dexron II E או ATF Dexron 3.

להגה הכוח מוזגים נוזלים אדומים, צהובים וירוקים. ניתן לערבב רק שמן צהוב מאותו בסיס עם ATF אדום בהגה הכוח. לדוגמה, מים מינרליים אדומים Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 ומים מינרליים צהובים Febi art.02615.

נוזלי ATF Dexron הטובים ביותר

נוזלי Dexron 3 ATF הטובים ביותר להגה כוח ותיבת הילוכים אוטומטית, על פי נהגים ומכונאים, מסוכמים בטבלה.

№	שם, נושא	אישורים ומפרטים	מחיר, לשפשף./ליטר
а	מנול "דקסרון 3 אוטומטי פלוס", אמנות. AR10107	Dexron 3, Ford M2C 138-CJ/166-H, Mercon V, Allison TES389, Voith G607, ZF TE-ML. МБ 236.1	400
два	ZIK "ATF 3", אמנות. 132632	אליסון S-4, שכיר חרב של דקסרון III	450
3	ENEOS "ATF Dexron III", אמנות. OIL1305	אליסון S-4, G34088, Dexron 3	530
4	נייד "ATF 320", אמנות. 152646	Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML	560
5	Repsol "Matic III ATF", art.6032R	Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336	500
6	Ravenol "ATF Dexron II E", אמנות. 1211103-001	Dexron IIE, MB 236, Voith G1363, MAN 339, ZF TE-ML, Cat TO-2, Mercon	1275
7	שמן אוניברסלי Liqui Moly "Top Tec ATF 1100", אמנות. 7626	Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML	580
8	יונדאי-קיה "ATF 3", אמנות. 0450000121	דקסרון 3	520
9	מוטול "ATF Dextron III", אמנות. 105776	Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML	650
10	פסיק "ATF ו-PSF multicar", אמנות. MVATF5L	Mercon V, MOPAR ATF 3&4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II&III, VW G052162	500

כדי לשפר את הביצועים של תיבות הילוכים אוטומטיות, תוספים מתווספים בעת מילוי שמן גיר, למשל, Liqui Moly. התוסף נבחר בנפרד בהתאם למטרת היישום: העברת הילוכים חלקה, הגברת הגמישות של גומיות וכו'. עבודת התוסף ניכרת בתיבות הילוכים אוטומטיות בלויות עם תקלות בולטות.

באיזו דקסטרון 3 לתיבת הילוכים אוטומטית יבחר הנהג, יעילות השמן תלויה בתדירות השירות ובתנאי ההפעלה של המכונית. גם את ה-ATP Dextron 3 בהגה הכוח יש להחליף כל 60 ק"מ או כשהוא מתלכלך.

מסקנה

ה-ATF 3 הטוב ביותר לתיבת הילוכים אוטומטית ולהגה כוח יהיה זה המומלץ על ידי יצרן המכונית או המנגנון. מותר לשפר את תכונות הנוזל ולמלא ATF 3 בכמות גדולה של תוספים במקום ATF Dexron IID. שמן תיבת הילוכים אוטומטית יחזיק מעמד זמן רב יותר אם תחליף אותו בפילטר חדש, תשטוף את המחבת ונקה את הרדיאטור.