מיטב הגיבורים הבלתי מוכרים של המכוניות האוסטרליות

חובבי רכב אוסטרליים וחובבי נוסטלגיה יגידו לכם שתעשיית הרכב המקומית הגיעה לשיא בשנות ה-1970. הם אוהבים את Falcon GTHO Phase 3, Torana XU1, Valiant Charger E49 ואפילו את Leyland P76. איזה שטויות.

הפורדים וההולדנס של היום הם המכוניות הטובות ביותר שאי פעם נהגנו או בנינו, ואפילו טויוטה קאמרי הצנועה הרבה יותר טוב לנהיגה יומיומית מאשר איזה Bathurst GTHO מבריק.

תעשיית הרכב האוסטרלית עלולה להיות במצוקת המוות, עם הולדן ופורד לסגור את המפעלים שלהם לשלוש שנים и טויוטה גם סוגרת נסיגה מקומיתאבל יש עוד הרבה סיבות לשמוח.

כעת אני מבין שחייתי את ימי הזוהר של תעשיית הרכב האוסטרלית והייתה לי הזכות לנהוג, להעריך ולדווח על הכל מה-VB Commodore המקורי מ-1978 ועד HSV GTS הסופר-נחמד האחרון.

ומה לגבי חיפושית של פולקסווגן и וולוו 240 אשר נאספו באוסטרליה? מה עם ניסאן פינטרה Superhatch? למעשה, אני סתם צוחק על שלושת אלה כי אף אחד מהם לא יכול להיחשב האוסטרלי הטוב ביותר. אבל יש קבוצה של מכוניות שהיו ממש מעולות בזמנן, למרות שאנשים רבים כנראה מעולם לא שמעו עליהן.

מספר אחת האישית שלי מיני מוק. מקורו אולי בבריטניה, אבל הוא ייחודי ובעל איכויות, כולל מגע של לאריקין שאנו חוגגים מדי שנה ביום אוסטרליה. אז הנה הוא, יחד עם תשעת האחרים שאני חושב שאנחנו צריכים לכבד.

1. הולדן J.B. Camira - 1982

הקמירה המקורית הייתה כה מקדימה את העקומה שלרוב האנשים יש רק זיכרונות רעים. כן, האיכות הייתה... מוטלת בספק, ומנוע ה-1.6 ליטר המקורי היה אסטמטי. אבל זו הייתה מכונית קומפקטית שנבנתה באוסטרליה, היא נכללה בתוכנית העולמית של ג'נרל מוטורס בשם J-Car, והרעיונות והפריסה הבסיסית שלה היו טובים. זה גם נסע טוב מאוד. אבל עד שהחרקים סודרו, זמנו חלף.

2. ניסאן סקייליין R31 GTS 2 - 1989

לא, לא גודזילה. הייתה תקופה שבה רקטת כביש GT-R נחת כאן וכוונן על ידי חטיבת כלי הרכב המיוחדים בניסאן אוסטרליה, אבל המכונית הזו הייתה אוטובוס הנעה אחורית מהנה שפותח מקו סקיי-ליין שנבנה באופן מקומי. היו למעשה שני דגמים, אחד לבן והשני אדום, וזו המכונית השנייה שבאמת ראויה לתשומת לב. זו הייתה נסיעה ממש טובה הודות לעבודה של הצוות שכלל את מארק סקאייף ופול ברנג'ר האמיץ של ניסן.

3. טויוטה TRD היילקס - 2008

כאשר טויוטה אוסטרליה החליטה שהיא זקוקה ליחידת הוט מוט, היו הרבה ספקים ובסופו של דבר הם הרגו אותה לפני שהייתה לה הזדמנות לירות. ה-TRD המוגדש - כמה אנשים טענו שחסרה שם תנועה - גרסת ה-Aurion הייתה בסדר גמור, אבל ה-HiLux המוגדש היה בשל לשיפור והעבודה בוצעה היטב. כאשר הפריחה באוסטרליה ממשיכה לגדול, היילקס TRD עם שינויים מקומיים של המתלים והגוף, כנראה הכוכב של 2014.

4. פורד טריטוריה דיזל - 2011

ללא אזור, פורד פלקון כבר היה מת. עבר עשור מאז שניתן אור ירוק לרכב השטח האוסטרלי כולו, ועדיין מדובר באחד משבעת המושבים הגדולים הטובים ביותר עבור הכסף. את תוכנית הטריטוריה הוביל ג'ף פוליטס המנוח והגדול, שגם הוא רצה שמנוע הדיזל יפנה לבעלי גוררים מההתחלה. גם הוא הגיע, מאוחר מדי, אבל הוא עדיין מנצח ופופולרי הרבה יותר ממנוע הטורבו בנזין.

5. ניסאן N13 Pulsar/Holden LD Astra — 1987 г.

נולד בשיא עידן הנדסת התגים - הייתה תקופה שבה סיירת ניסאן הפך לפורד ו בז הייתה ניסאן - ה-N13 הייתה מכונית קומפקטית חסונה, הגיונית ואיכותית. היא קיבלה את היסודות מיפן, אבל התאמה אישית מקומית הפכה אותה למכונית קטנה ומגניבה, שגם הולדן תפס לפני שפנה לטויוטה, אופל ודייהו עבור ילדי אולם התצוגה שלו.

6. Elfin MS8 Streamliner - 2004 г.

אני עדיין זוכר את היום שבו הגורו בסגנון הולדן מייק סימקו הראה לי תמונה של עיצוב הרטרו של Elfin Clubman שלו. הייתי המום. הסטרימליינר חלקה שלדת קלאבמן ו-HSV V8 בחרטום, אך הייתה עטופה בגוף רדיקלי צופה פני עתיד. זה אף פעם לא היה ממוין במלואו כמכונית כביש והעסק אף פעם לא באמת המריא, אבל זה עדיין האהוב עלי ביותר ויש לי Streamliner Biante על השולחן שלי.

7. Holden V2 Monaro - 2001

לא, לא מכונית באת'רסט משנות השישים. המכונית שהתחילה את החיים כעוד מכונית חלומות של Simcoe בסוף שנות ה-1990 הפכה למציאות בימים שבהם הולדן לא הצליח לעשות שום דבר רע. זה נראה טוב, רכב טוב והיה מרשים מספיק כדי לזכות בכרטיס ייצוא לארה"ב. המועדף עלי הוא דגם ה-V2, שעליו עקפה רק ה-BMW M5, במחיר של יותר מפי שניים, במחזור מבחן הדרכים האישי שלי בעורף קווינסלנד.

8. פורד ריינג'ר - 2013

איך תעשיית הרכב האוסטרלית יכולה למות אם היא מסוגלת לייצר מכוניות טובות כמו הריינג'ר החדש, שנמכר גם בתור מאזדה BT50? זה בגלל שההנדסה מבריקה, אבל זול יותר לייצר את הריינג'ר בתאילנד ולהביא אותו לאוסטרליה במסגרת הסכם סחר חופשי. הריינג'ר היא המכונית הראשונה שנוהגת כמו מכונית, בעלת בטיחות של חמישה כוכבים ויכולה לעבוד ולשחק בראש המעמד שלה.

9. HSV GTS - 2013

ההוכחה האולטימטיבית לכך שמכוניות מודרניות עדיפות על כל מה שנמצא בספרי ההיסטוריה. זה לא זול, אבל הוא מהיר ועצבני כשרוצים אותו, ומורכב בפאר כשלא רוצים אותו. יש לו את קומבו המפלצת המפורסם עם הנעה אחורית V8, אבל מרוויח מאוד מעבודת השדרוג - במיוחד האלקטרוניקה - ב קומודור VF. זהו ללא ספק הולדן המוצלח ביותר בכל הזמנים והוא יהיה בחירת ה-Bucket List שלי עבור מכונית אספנות אוסטרלית לחלוטין, אבל היא עדיין לא זוכה להכרה הראויה.

10: ליילנד מוק - מאז 1966

ייתכן שהרעיון המקורי של ה-Moke מצא חן בעיני הצבא הבריטי, אבל ה-Moke הכה בול באוסטרליה במהלך שנות השישים השואגות. זה היה מתאים בדיוק לעידן מזל דלי, בלי חוקים ובהנאה רבה. זה היה לא בטוח בטירוף - ידידי ג'ים ירק על פינה פעם אחת - אבל הוא קיבל כמה שיפורים הגונים בנהיגה על היסודות של המיני. רבים מהם שורדים היום בהשכרתם בחגורת השמש של קווינסלנד והם להיט ענק בקרב תיירים בינלאומיים.

הכתב הזה בטוויטר: @paulwardgover