סימון מצבר רכב

סימון סוללה הוא בעל חשיבות מרכזית בבחירתו. ישנם ארבעה תקנים בסיסיים, לפיהם מידע על מאפיינים טכניים מוחל על הסוללה - רוסי, אירופאי, אמריקאי ואסייתי (יפנית / קוריאנית). הם שונים הן במערכת המצגת והן בתיאור הערכים האישיים. לכן, בעת פענוח סימון הסוללה או שנת שחרורה, יש לדעת תחילה לפי איזה תקן המידע מוצג.

הבדלים בתקנים

לפני שתעבור לשאלה מה המשמעות של הסימון על הסוללה, עליך לדעת את הדברים הבאים. בסוללות רוסיות, "פלוס" ממוקם במסוף השמאלי, ו"מינוס" בצד ימין (אם מסתכלים על הסוללה מלפנים, מהצד של המדבקה). על סוללות המיוצרות באירופה ובאסיה (ברוב המקרים, אך לא תמיד), ההפך הוא הנכון. באשר לסטנדרטים אמריקאים, שתי האפשרויות נמצאות שם, אך לעתים קרובות יותר אירופאיות.

קוטביות ותקן של מצבר הרכב

בנוסף לסימון סוללות למכוניות, הן נבדלות גם בקוטר המסוף. אז, "פלוס" במוצרים אירופיים יש קוטר של 19,5 מ"מ, ו"מינוס" - 17,9 מ"מ. לסוללות אסייתיות יש "פלוס" בקוטר של 12,5 מ"מ, ו"מינוס" - 11,1 מ"מ. נוצר הבדל בקוטר המסוף כדי לבטל שגיאותהקשורים לחיבור מצברים לרשת החשמל המשולבת של הרכב.

בנוסף לקיבולת, בעת בחירת סוללה, זה הכרחי לקחת בחשבון את זרם ההתחלה המקסימליעבורו הוא מיועד. לסימון מצבר לרכב לא תמיד יש אינדיקציה ישירה למידע כזה, ובסטנדרטים שונים ניתן לייעד אותו בצורה שונה, לכל תקן יש ניואנסים משלו.

מה שנקרא זרם ההפעלה הקרה הוא זרם ההתחלה ב-18 מעלות צלזיוס.

סטנדרט רוסי

תקן סוללה רוסי1 - היזהרו מחומצה. 2 - חומר נפץ. 3 - התרחק מילדים. 4 - דליק. 5 - הגן על העיניים שלך.6 - קרא את ההוראות. 7 - סימן מיחזור. ניתן למיחזור. 8 - גוף הסמכה. 9 - ייעוד תכונות של ניצול. אל תזרוק. 10 - סימן EAC מאשר שהמוצרים עומדים בסטנדרטים של מדינות איחוד המכס. 11 - החומר המשמש בתאים בייצור הסוללה. חשוב לסילוק הבא של הסוללה. יתכנו גם אייקונים נוספים המציינים את הטכנולוגיה המיושמת. 12 - 6 אלמנטים בסוללה. 13 - המצבר הוא מצבר התנע (להתנעת מנוע הבעירה הפנימית של הרכב). 14 - קיבולת סוללה נומינלית. במקרה זה, מדובר ב-64 אמפר-שעה. 15 - מיקום הקצה החיובי בסוללה. קוטביות. במקרה זה "שמאל". 16 - קיבולת מדורגת Ah. 17 - זרם פריקה ב-18 מעלות צלזיוס לפי התקן האירופי, זה גם "זרם התחלה קרה". 18 - משקל הסוללה. 19 - תנאים טכניים של ייצור, עמידה בתקנים. 20 - תקן המדינה והסמכה. 21 - כתובת היצרן. 22 - ברקוד.

ייעוד על המצבר הביתי

בואו נתחיל את הסקירה עם התקן הרוסי הפופולרי והנפוץ ביותר בארצנו. יש לו את הייעוד GOST 0959 - 2002. בהתאם לו, סימון סוללות המכונה מחולק לארבעה חלקים, שניתן לחלק על תנאי לארבע ספרות. כלומר:

1. מספר ה"פחים" בסוללה. לרוב המצברים לרכב נוסעים יש את המספר 6 במקום הזה, שכן זה כמה פחיות של 2 וולט יש בסוללה רגילה (6 חתיכות של 2 וולט כל אחת נותנות סך של 12 וולט).
2. ייעוד סוג סוללה. הכינוי הנפוץ ביותר יהיה "CT", שפירושו "מתנע".
3. קיבולת סוללה. זה מתאים למספר במיקום השלישי. זה יכול להיות ערך שבין 55 ל-80 אמפר שעות (להלן Ah) בהתאם להספק של מנוע הבעירה הפנימית של המכונית (55 Ah מתאים למנוע בנפח של כ-1 ליטר, ו-80 Ah עבור 3- ליטר ואפילו יותר).
4. ביצוע המצבר וסוג החומר של התיק שלו. במקום האחרון, יש בדרך כלל אות אחת או יותר, המפוענחות באופן הבא.

ייעוד	פענוח אותיות
А	לסוללה כיסוי משותף לכל הגוף
З	מארז הסוללה מוצף והוא נטען במלואו בתחילה
Э	סוללת המארז מונובלוק עשויה מאבוניט
Т	מארז מונובלוק ABK עשוי תרמופלסטי
М	בגוף משתמשים במפרידים מסוג Minplast העשויים מ-PVC
П	העיצוב השתמש במפרידי פוליאתילן-מעטפות

לגבי האמור לעיל זרם מתחיל, אז בתקן הרוסי זה לא מצוין במפורש, על לוחית השם הנתון. עם זאת, מידע על כך חייב להיות במדבקות שליד הצלחת הנזכרת. לדוגמה, הכיתוב "270 A" או ערך דומה.

טבלת התכתבות לסוג הסוללה, זרם הפריקה שלה, משך פריקה מינימלי, מידות כוללות.

סוג סוללה	מצב פריקה למתחילים		מידות כולל של סוללה, מ"מ
פריקת חוזק זרם, א	משך פריקה מינימלי, דקות	משך	רוחב	גובה
6ST-55	255	2,5	262	174	226
6ST-55A	255	2,5	242	175	210
6ST-60	180	3	283	182	237
6ST-66A	300	2,5	278	175	210
6ST-75	225	3	358	177	240
6ST-77A	350	2,5	340	175	210
6ST-90	270	3	421	186	240
6ST-110A	470	2,5	332	215	230

תקן אירופאי

תקן סוללה אירופאי1 - מותג היצרן. 2 - קוד קצר. 3 - מתח מדורג וולט. 4 - קיבולת מדורגת Ah. 5 — זרם של גלילה קרה לפי תקן האירו.6 - דגם סוללה לפי הקוד הפנימי של היצרן. הקלד לפי ETN שבו לכל קבוצת מספרים יש הסבר משלה לפי ההצפנה לפי התקן האירופאי. הספרה הראשונה 5 מתאימה לטווח של עד 99 Ah; שניים הבאים 6 ו-0 - מציינים בדיוק את דירוג הקיבולת של 60 Ah; הספרה הרביעית היא הקוטביות של המסוף (1-ישיר, 0-הפוך, 3-שמאל, 4-ימינה); חמישי ושישי תכונות עיצוב אחרות; שלושת האחרונים (054) - זרם ההתחלה הקרה במקרה זה הוא 540A. 7 - מספר גרסת הסוללה. 8 - דליק. 9 - שמור על העיניים שלך. 10 - התרחק מילדים. 11 - היזהרו מחומצה. 12 - קרא את ההוראות. 13 - חומר נפץ. 14 - סדרת סוללות. בנוסף, זה יכול להיות גם עם הכיתוב: EFB, AGM או אחר, המציין את טכנולוגיית הייצור.

תיוג סוללה לפי ETN

לתקן האירופי ETN (מספר אירופי סוג) יש את השם הרשמי EN 60095 - 1. הקוד מורכב מתשע ספרות, המחולקות לארבעה אזורי שילוב נפרדים. כלומר:

1. ספרה ראשונה. הכוונה היא לקיבולת הסוללה. לרוב אתה יכול למצוא את המספר 5, המתאים לטווח של 1 ... 99 Ah. המספר 6 פירושו הטווח שבין 100 ל-199 Ah, ו-7 פירושו בין 200 ל-299 Ah.
2. ספרה שנייה ושלישית. הם מציינים במדויק את ערך קיבולת הסוללה, באח. לדוגמה, המספר 55 יתאים לקיבולת של 55 Ah.
3. ספרות רביעית, חמישית ושישית. מידע על עיצוב הסוללה. השילוב צופן מידע על סוג המסופים, גודלם, סוג יציאת הגז, נוכחות ידית נשיאה, תכונות מחברים, מאפייני עיצוב, סוג הכיסוי ועמידות הסוללה בפני רעידות.
4. שלוש הספרות האחרונות. הם מתכוונים "גלילה קרה" זרם. עם זאת, על מנת לברר את ערכו, יש להכפיל את שתי הספרות האחרונות בעשר (לדוגמה, אם 043 נכתב כשלוש הספרות האחרונות בסימון הסוללה, המשמעות היא שיש להכפיל את 43 ב-10, כתוצאה מכך. מתוכם נקבל את זרם ההתחלה הנדרש, שיהיה שווה ל-430 A).

בנוסף למאפיינים הבסיסיים של הסוללה המוצפנת במספרים, חלק מהסוללות המודרניות מציבות אייקונים נוספים. תמונות ויזואליות כאלה מספרות לאילו מכוניות הסוללה הזו מתאימה, עם איזה בית. ציוד, כמו גם ניואנסים מסוימים של הפעולה. לדוגמא: הדגימו שימוש במערכת התחלה/עצירה, מצב עירוני, שימוש במספר רב של מכשירים אלקטרוניים וכו'.

סימוני סוללות BOSCH

ישנם גם מספר ייעודים שניתן למצוא על סוללות אירופאיות. ביניהם:

• המרכז לאמנות עכשווית. המשמעות היא סימון הזרם המרבי המותר בעת הפעלת מנוע הבעירה הפנימית בתנאי חורף.
• BCI. הזרם המרבי המותר בתנאי חורף נמדד לפי שיטת Battery Council International.
• חברת חשמל. הזרם המרבי המותר בתנאי חורף נמדד לפי שיטת הוועדה האלקטרוטכנית הבינלאומית.
• DIN. הזרם המרבי המותר בתנאי חורף נמדד לפי שיטת Deutsche Industrie Normen.

תקן גרמני

אחד מזני הייעודים האירופיים הוא התקן הגרמני, בעל השם DIN. לעתים קרובות ניתן למצוא אותו כסימן עבור סוללות BOSCH. יש לו 5 ספרות, אשר, לפי מידע, דומות לתקן האירופי המצוין לעיל.

ניתן לפענח כך:

• הספרה הראשונה פירושה סדר הקיבולת (מספר 5 אומר שלסוללה קיבולת של עד 100 Ah, 6 - עד 200 Ah, 7 - יותר מ-200 Ah);
• הספרות השנייה והשלישית הן הקיבולת המדויקת של הסוללה, ב-Ah;
• הרביעי והחמישי אומר שהסוללה שייכת למעמד מסוים, התואם את סוג המחבר, מידות, מיקום הטרמינלים וכן הלאה.

במקרה של שימוש בתקן DIN זרם ארכובה קר אינו מצוין במפורשעם זאת, ניתן למצוא מידע זה איפשהו ליד המדבקה או לוחית השם המצוינים.

תאריך שחרור הסוללות

מכיוון שכל הסוללות מזדקנות עם הזמן, מידע על תאריך השחרור שלהן תמיד מעודכן. לסוללות המיוצרות תחת הסימנים המסחריים Berga, Bosch ו- Varta יש ייעוד יחיד מבחינה זו, המפוענח כדלקמן. לדוגמא, על מנת להבין היכן נמצא סימון שנת הייצור של הסוללה, בואו ניקח את הייעוד הזה - С0С753032.

מיקום ופענוח תאריך הייצור של סוללות Bosch, Warta, Edcon, Baren ו-Exid

האות הראשונה היא הקוד של המפעל בו יוצרה הסוללה. האפשרויות הבאות אפשריות:

• H - האנובר (גרמניה);
• C - צ'סקה ליפה (צ'כיה);
• E - בורגוס (ספרד);
• G - גווארדמאר (ספרד);
• F - רואן (צרפת);
• S - סרג'מין (צרפת);
• Z - Zwickau (גרמניה).

בדוגמה הספציפית שלנו, ניתן לראות שהסוללה מיוצרת בצ'כיה. התו השני בקוד פירושו מספר המסוע. השלישי הוא סוג ההזמנה. אבל התו הרביעי, החמישי והשישי הם מידע מוצפן על תאריך השחרור של הסוללה. אז, במקרה שלנו, המספר 7 אומר 2017 (בהתאמה, 8 הוא 2018, 9 הוא 2019, וכן הלאה). לגבי המספר 53, זה אומר מאי. אפשרויות נוספות לקביעת חודשים:

הסבר על תאריך הפקה של Varta

• 17 - ינואר;
• 18 - פברואר;
• 19 במרץ;
• 20 - אפריל;
• 53 - מאי;
• 54 - יוני;
• 55 - יולי;
• 56 - אוגוסט;
• 57 - ספטמבר;
• 58 - אוקטובר;
• 59 - נובמבר;
• 60 - דצמבר.

הנה גם כמה תמלילים של תאריך השחרור של סוללות של מותגים שונים:

דוגמאות לחתימות סוללות BOSCH

• A-mega, EnergyBox, FireBull, פלזמה, Virbac. דוגמה - 0491 62-0מ7 126/17. המספר האחרון הוא 2017, ושלוש הספרות לפני השנה הן היום בשנה. במקרה זה, היום ה-126 הוא ה-6 במאי.
• בוסט, דלקור, מדליסט. מדגם - 8C05BM. הספרה הראשונה היא הספרה האחרונה בייעוד השנה. במקרה זה, 2018. האות השנייה היא האלפבית הלטיני לחודש. A הוא ינואר, B הוא פברואר, C הוא מרץ, וכן הלאה. במקרה הזה מרץ.
• סנטה. דוגמה - KJ7E30. הספרה השלישית היא הספרה האחרונה בייעוד השנה. במקרה זה, 2017. התו הרביעי הוא ייעוד האותיות של החודשים, בדומה לסוללות בוסט (A הוא ינואר, B הוא פברואר, C הוא מרץ, וכן הלאה).
• Feon. התבנית היא 2736. הספרה השנייה היא הספרה האחרונה של השנה (במקרה זה, 2017). הספרות השלישית והרביעית הן מספר השבוע של השנה (במקרה זה השבוע ה-36, תחילת ספטמבר).
• פיאם. המדגם הוא 721411. הספרה הראשונה היא הספרה האחרונה של השנה, במקרה זה 2017. הספרה השנייה והשלישית הן שבוע השנה, שבוע 21 הוא סוף מאי. הספרה הרביעית היא מספר היום בשבוע. ארבע זה יום חמישי.
• איסתא. המדגם הוא 2736 132041. הספרה השנייה היא מספר השנה, במקרה זה 2017. הספרות השלישית והרביעית הן מספר השבוע, שבוע 36 הוא תחילת ספטמבר.
• נורדסטאר, שנאידר. דוגמה - 0555 3 3 205 8. על מנת לברר את שנת הייצור של המצבר, צריך להחסיר אחד מהספרה האחרונה. זה מביא למספר השנה. במקרה זה, 2017. שלוש הספרות הלפני אחרונות מציינות את היום בשנה.
• רקטה. דוגמה - KS7J26. שתי האותיות הראשונות הן הצופן של שם החברה שבה יוצרה הסוללה. הספרה השלישית פירושה השנה, במקרה זה 2017. האות הרביעית היא קוד החודש באותיות באנגלית (A הוא ינואר, B הוא פברואר, C הוא מרץ וכן הלאה). שתי הספרות האחרונות הן היום בחודש. במקרה זה, יש לנו 26 באוקטובר 2017.
• להתחיל טכנולוגיה. לסוללות המיוצרות תחת המותג הזה יש שני עיגולים בתחתית, המציינים בבירור את שנת וחודש הייצור.
• Panasonic, Furukawa Battery (SuperNova). יצרנים של סוללות אלה כותבים ישירות את תאריך הייצור על כיסוי המוצר בפורמט HH.MM.YY. בדרך כלל, התאריך מצויר על הפנסוניק, בעוד שהתאריך מוטבע על מארז Furukawa.
• טיטאן, טיטאן ארקטיק. הם מסומנים בשבעה מספרים. ששת הראשונים מציינים ישירות את תאריך הייצור בפורמט HHMMYY. והספרה השביעית פירושה מספר קו המסוע.

ליצרנים רוסים יש בדרך כלל גישה פשוטה יותר לקביעת תאריך הייצור. הם מציינים את זה בארבעה מספרים. שניים מהם מציינים את חודש הייצור, השניים האחרים - השנה. עם זאת, הבעיה היא שחלקם שמים את החודש במקום הראשון, בעוד שאחרים שמים את השנה במקום הראשון. לכן, במקרה של אי הבנה, עדיף לשאול את המוכר.

ייעוד לפי SAE J537

תקן אמריקאי

מיועד SAE J537. מורכב מאות אחת וחמישה מספרים. הם מתכוונים:

1. מכתב. A היא סוללת מכונה.
2. ספרה ראשונה ושנייה. הם מתכוונים למספר של קבוצת הגודל, וגם, אם יש אות נוספת, לקוטביות. לדוגמה, המספר 34 פירושו השתייכות לקבוצה המקבילה. לפיו, גודל הסוללה יהיה שווה ל-260 × 173 × 205 מ"מ. אם אחרי המספר 34 (בדוגמה שלנו) אין אות R, אז זה אומר שהקוטביות ישירה, אם כן, היא הפוכה (בהתאמה, "פלוס" משמאל וימין).
3. שלוש הספרות האחרונות. הם מציינים ישירות את הערך של זרם הגלילה הקרה.

הנקודה המעניינת היא ש בתקני SAE ו-DIN, זרמי התחלה (זרמי גלילה קרים) שונים באופן משמעותי. במקרה הראשון, ערך זה גדול יותר. כדי להמיר ערך אחד למשנהו אתה צריך:

• עבור סוללות עד 90 Ah, זרם SAE = 1,7 × DIN זרם.
• עבור סוללות בעלות קיבולת של 90 עד 200 Ah, זרם SAE = 1,6 × DIN זרם.

המקדמים נבחרים באופן אמפירי, בהתבסס על הפרקטיקה של נהגים. להלן טבלה של התכתבות זרם הפעלה קרה לסוללות לפי תקנים שונים.

DIN 43559 (GOST 959-91)	EN 60095-1 (GOST 959-2002)	SAE J537
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

תקן אסייתי

זה נקרא JIS והוא אחד הקשים מכיוון שאין תקן כללי לתיוג סוללות "אסיה". ייתכנו מספר אפשרויות בו-זמנית (סוג ישן או חדש) לייעוד גדלים, כוח ומאפיינים אחרים. לתרגום מדויק של ערכים מהתקן האסייתי לתקן האירופי, עליך להשתמש בטבלאות התכתבות מיוחדות. אתה גם צריך לזכור שהקיבולת המצוינת בסוללה האסייתית שונה מזו של הסוללות האירופיות. לדוגמה, 55 Ah בסוללה יפנית או קוריאנית מקבילים ל-45 Ah בלבד בסוללה אירופאית.

פענוח הסימונים על מצבר הרכב הסטנדרטי JIS

בפרשנות הפשוטה ביותר שלו, תקן JIS D 5301 מורכב משישה תווים. הם מתכוונים:

• שתי הספרות הראשונות - קיבולת המצבר כפול מקדם תיקון (אינדיקטור תפעולי המאפיין את הקשר בין קיבולת המצבר לפעולת המתנע);
• דמות שלישית - אות המציינת את יחס הסוללה למחלקה מסוימת, הקובעת את צורת הסוללה וכן את מידותיה (ראה תיאורה להלן);
• דמות רביעית וחמישית - מספר המתאים לגודל הבסיסי של המצבר, בדרך כלל האורך המעוגל שלו ב-[ס"מ] מצוין ככזה;
• הדמות השישית - האותיות R או L, המציינות את מיקום המסוף השלילי בסוללה.

באשר לאות השלישית בייעוד, הם מתכוונים לרוחב ולגובה של המצבר. עשוי לפעמים להציג גורם צורה או גודל פני צד. ישנן 8 קבוצות בסך הכל (רק ארבע הראשונות משמשות במכוניות נוסעים) - מ-A עד H:

סימון סוללות מכונה בסטנדרט אסיה באמצעות סוללת Rocket כדוגמה

• A - 125 × 160 מ"מ;
• B - 129 × 203 מ"מ;
• C - 135 × 207 מ"מ;
• D - 173 × 204 מ"מ;
• E - 175 × 213 מ"מ;
• F - 182 × 213 מ"מ;
• G - 222 × 213 מ"מ;
• H - 278 × 220 מ"מ.

גדלים אסייתיים עשויים להשתנות בתוך 3 מ"מ.

הקיצור SMF (Sealed Maintenance Free) בתרגום אומר שהסוללה הזו נטולת תחזוקה. כלומר, הגישה לבנקים בודדים סגורה, אי אפשר להוסיף להם מים או אלקטרוליט, וזה לא הכרחי. ייעוד כזה יכול לעמוד גם בתחילת סימון הבסיס וגם בסוף. בנוסף ל-SMF, יש גם MF (Maintenance Free) - מטופל ו-AGM (Absorbent Glass Mat) - ללא תחזוקה, ממש כמו האופציה הראשונה, שכן יש אלקטרוליט נספג, ולא נוזלי, כפי שהוא בקלאסי. גרסה של סוללות עופרת-חומצה.

לפעמים לקוד יש אות ס' נוספת בסוף, מה שמבהיר שמולי זרם הסוללה הם חיבורים "אסייתיים" דקים או אירופאים סטנדרטיים.

הביצועים של סוללות יפניות נטענות יכולים להיות כדלקמן:

• N - פתוח עם זרימת מים לא מוסדרת;
• L - פתוח עם זרימת מים נמוכה;
• VL - פתוח עם זרימת מים נמוכה מאוד;
• VRLA - פתוח עם שסתום בקרה.

סוללות בסטנדרט אסיה (סוג ישן).1 - טכנולוגיה תעשייתית. 2 - צורך בתחזוקה תקופתית. SMF (לא תחזוקה אטומה) - ללא השגחה לחלוטין; MF (ללא תחזוקה) - מטופל, צריך מילוי תקופתי במים מזוקקים. 3 - סימון פרמטרי סוללה (סוג ישן) במקרה זה, זהו אנלוגי לסוללת 80D26L. 4 - קוטביות (מיקום מסוף). 5 - מתח מדורג. 6 - זרם התחלה קרה (A). 7 - זרם התחלה (A). 8 - קיבולת (אה). 9 - מחוון טעינת הסוללה. 10 - תאריך ייצור. השנה והחודש מסומנים בקו תחתון עם סימן קטן.

להלן טבלה של גדלים, משקלים וזרמי התנעה של סוללות אסייתיות שונות.

סוללה נטענת	קיבולת (אה, 5/20 שעות)	זרם התחלה קרה (-18)	גובה כולל, מ"מ	גובה, מ"מ	מ"מ אורך	משקל (ק"ג
50B24R	36 / 45	390	-	-	-	-
55D23R	48 / 60	356	-	-	-	-
65D23R	52 / 65	420	-	-	-	-
75D26R(NS70)	60 / 75	490/447	-	-	-	-
95D31R(N80)	64 / 80	622	-	-	-	-
30A19R (L)	24 / 30	-	178	162	197	9
38B20R (L)	28 / 36	340	225	203	197	11,2
55B24R (L)	36 / 46	410	223	200	234	13,7
55D23R (L)	48 / 60	525	223	200	230	17,8
80D23R (L)	60 / 75	600	223	200	230	18,5
80D26R(L)NX110-5	60 / 75	600	223	200	257	19,4
105D31R (L)	72 / 90	675	223	202	302	24,1
120E41R (L)	88 / 110	810	228	206	402	28,3
40B19 R (L)	30 / 37	330	-	-	-	-
46B24 R (L) NS60	36 / 45	330	-	-	-	-
55B24 R (L)	36 / 45	440	-	-	-	-
55D23R (L)	48 / 60	360	-	-	-	-
75D23R (L)	52 / 65	530	-	-	-	-
80D26R (L)	55 / 68	590	-	-	-	-
95D31R (L)	64 / 80	630	-	-	-	-

תוצאות של

בחר תמיד מצבר בדיוק כפי שצוין על ידי יצרן הרכב שלך. זה נכון במיוחד לערכי הקיבול וזרם הכניסה (במיוחד ב"קר"). לגבי מותגים, עדיף לקנות יקרים יותר או סוללות מטווח המחירים הבינוני. זה יבטיח את פעולתם לטווח ארוך, גם בתנאים קשים. למרבה הצער, תקנים זרים רבים, לפיהם מייצרים סוללות, אינם מתורגמים לרוסית, ויתרה מכך, הם מוצעים באינטרנט עבור הרבה כסף. עם זאת, ברוב המקרים, המידע הנ"ל יספיק עבורך כדי לבחור את המצבר המתאים לרכב שלך.