שמן למזגנים לרכב - בחירה לפי כל הכללים
נהגים רבים בעצמם מנסים לפתור את נושא הביצועים של מערכת המיזוג. במקרה זה, אתה בהחלט צריך להחליט איזה שמן למזגנים אוטומטיים לבחור כדי למנוע תקלה בעתיד.
שמן למיזוג אוויר - איך לא להזיק?
כיום, בסוכנויות רכב קיים מגוון רחב של שמנים למזגנים במכוניות. הבחירה ברכיב זה חייבת להילקח באחריות, שכן זה רחוק מלהיות של מה בכך, כפי שזה נראה במבט ראשון. ראוי לציין כי במזגנים לרכב, בניגוד למזגנים של מערכות קירור ומתקנים אחרים, הם משתמשים בצינורות אלומיניום ואטמי גומי לאביזרים, שאם מטופלים בצורה לא נכונה או מתמלאים בהרכב שגוי, עלולים לאבד את תכונותיהם הפיזיקליות ולהיכשל.
אם תערבבו בטעות שני סוגים שונים של שמן, זה יגרום בהכרח להתקנפות בקווי המכונית שלכם. וכבר ניתן לפתור את הבעיה הזו רק בשירות רכב, ואבחון וניקוי כאלה יעלו לנהג אגורה יפה. לכן כל כך חשוב להכיר את כל הדקויות בתפעול של מזגן.
סינתטי ומינראלי - אנחנו מחליטים על הבסיס
קיימות שתי קבוצות של שמנים למערכות מיזוג אוויר - תרכובות סינתטיות ומינרלים. זה לא כל כך קשה לקבוע איזה מהם יוצקים למזגן הרכב שלך, אבל העסק הזה דורש כמה דקויות. כל המכוניות שיוצרו לפני 1994 פועלות על פריאון R-12. סוג זה של פריאון מעורבב עם שמן מינרלי Suniso 5G.
מכוניות שיוצרו לאחר 1994 עובדות רק על פריאון R-134a, המשמש בשילוב עם תרכובות סינתטיות PAG 46, PAG 100, PAG 150. מותגים אלה נקראים גם פוליאלקיל גליקול. שמן פריאון של מותג R-134a לא יכול להיות מינרלי, רק סינטטי. בפועל, ישנם מקרים נדירים שבהם בשנת 1994 יוצרו מכוניות עם מדחסים שעבורם ניתן היה להשתמש גם בפריאון R-12 וגם R-134a.
אבל אתה צריך לזכור שגם אם המכונית שלך נכנסה לתקופת מעבר זו, בשום מקרה אסור למלא את המינרל אחרי הרכב הפוליאלקיל גליקול - כך מזגן הרכב שלך לא יחזיק מעמד זמן רב. מערכות מיזוג אוויר תעשייתיות (יחידות קירור) פועלות על פריאון R-404a ומשתמשות בשמן קירור סינטטי POE, אשר בתכונותיו הפיזיקליות דומה מאוד לשמנים מקבוצת PAG.
אין לערבב את סוגי השמנים הללו זה בזה או להחליף אחד בשני.
בשל מאפייני העיצוב שלו, הסוג התעשייתי של מדחס מזגן אינו מיועד לתחזוקה כזו ועלול להיכשל. לסוג PAG יש חיסרון אחד - הוא רווי במהירות בלחות באוויר הפתוח., ולכן הוא מיוצר בפחיות קטנות, שלא תמיד מספיקות לתדלוק אחד של מזגן.
קטגוריות רכב - רמז לנהג
מקור המכונית גם יעזור לקבוע איזה שמן יש לשפוך למזגן שלכם. אז, עבור שוק המכוניות הקוריאניות והיפניות, משתמשים במותגי PAG 46, PAG 100, עבור שוק הרכב האמריקאי, בעיקר PAG 150, עבור מכוניות אירופאיות, המותג הנפוץ ביותר הוא PAG 46.
אם החלטתם להחליף שמן, אך אינכם יודעים את נפח המערכת, במקרה זה מומלץ לנקות לחלוטין את המנוע של מדחס מיזוג האוויר ברכב. אמצעים אלו נחוצים על מנת לוודא שאין זיהומים מכניים ושהמערכת שלכם אטומה. רק אז אתה יכול להוסיף את כמות השמן שאתה צריך. לפני התדלוק, מומלץ למלא את המערכת בחלק מכמות השמן הכוללת על מנת למנוע הלם שמן במדחס.
לכל הדרגות יש מקדמי צמיגות שונים, ומכונאי רכב רבים ממליצים להגדיל את המקדם הזה עקב שינויים במזג האוויר במהלך השנה, מכיוון שהדבר מפחית את הצמיגות. לכן רוב האנשים משתמשים במותג השמן PAG 100 - לאקלים שלנו, להרכב יש מקדם צמיגות אופטימלי.
מה שיגידו לכם בחנויות ובשירותים, זכרו ששמני קירור אוניברסליים אינם קיימים בטבע. עבור המדחס של מזגן המכונית שלך, עליך להשתמש רק בסוג השמן המומלץ, אשר רשום בספר השירות שלך. ובמקרה של תקלות חמורות במזגן, בהחלט כדאי לפנות למומחים.
