מדחס מיזוג אוויר - אקלים לרכב
לרוב המכוניות המודרניות יש מגוון מכשירים לנסיעה נוחה. אחד מהם הוא מזגן לרכב - בזמננו הוא הופך לדבר הכרחי בחום הקיץ. במקרה חירום ניתן לתקן ולהחליף את המדחס ואת כל המערכת בעצמכם.
קביעת תקלות מדחס
מיזוג אוויר הוא מכשיר עונתי, לרוב לחורף אנחנו שוכחים לגמרי את קיומו ברכב. לכן, התקלה שלו לאחר ניסיון להדליק את המזגן בקיץ הופכת ברוב המקרים להפתעה גמורה. את המזגן נאבחן בעצמנו. במערכת המיזוג החוליה החלשה היא המדחס.
אל תמהרו להאשים את היצרן - לאחר נסיעה בכבישים שלנו, לא רק המכשיר הזה יכול להיכשל - בנוסף למדחס, אלקטרוניקה יכולה להיכשל. הבעיה באספקת החשמל נובעת בעיקר מנתיכים שפוצצו.. קל להבין את מצב הנתיכים רק על ידי התבוננות בפרטים אלו. החלפה פשוטה יכולה לפתור את הבעיה.
הבעיה במזגן עשויה להיות גם כמות קטנה של פריאון עקב נזילה.
קל לקבוע גם נזילה - אם נראים עקבות שמן על צינורות האלומיניום של המזגן מתחת למכסה המנוע (למגע, כמו גריז), אז סביר להניח שהמדחס שלך נכבה אוטומטית. כך עובדת המערכת - במחשבים המובנים של המכונית מתוכנתת כיבוי חירום בלחץ נמוך במערכת כדי שניתן יהיה לבצע החלפה בזמן.
לעתים קרובות הסיבה להתמוטטות היא מצמד רופף או פגום. בדיקה חזותית תעזור לזהות בקלות בעיה זו. למרבה המזל, אפילו מתחיל יכול להחליף את המצמד. יש צורך גם לבדוק את מיסב הרוטור, פריאון יכול לברוח דרכו, אשר שוב ניתן לראות מהכתמים השומנים. עדיף להחליף את המיסב בחדש לפני עונת הקיץ.
מה שאתה צריך להחלפה ותיקון - אנו בוחרים את הכלי
מכל ציוד המיזוג, המדחס הוא המכשיר היקר והחשוב ביותר ולכן יש לבצע את ההחלפה או ההסרה בזהירות. כדי לבצע תיקונים, די בסט סטנדרטי של כלים ומיומנויות קטנות. ברוב המכוניות, הסרת המדחס אינה כל כך קשה, היא ממוקמת בעיקר מתחת לגנרטור. תהליך ההסרה עצמו יכול להיות מופרע על ידי צינורות, ספוג, סעפת פליטה, גנרטור.
בדרך כלל קל יותר להסיר את המדחס דרך החלק העליון. החלפה מלאה של מדחס מיזוג האוויר מתבצעת אם אתה בטוח שיש לו נזק מכני שלא ניתן לבטל ללא מאסטר לרכב. עם זאת, מדובר במקרים נדירים למדי – את רוב נזקי המדחס ניתן לתקן באמצעות ריתוך או הלחמה.
החלפת מדחס - צעד אחר צעד
לפני ביצוע כל העבודה, יש צורך להסיר את הדקים על הסוללה ולהכין שקע אש לכל שקע אש. הנח את כל החלקים שהוסרו על מעמד או דיקט כדי לא לאבד אותם לאחר החלפה והתקנה מחדש של המדחס. ישנם מספר סוגים של מדחסים לרכב, במותגים חדשים יותר של מכוניות לעתים קרובות מכשירי גלילה, במכוניות ישנות יותר - שבשבת סיבובית.
מדחס מודרני יותר משתמש במערכת לוחית סיבובית. ראשית עליך להסיר את סעפת הפליטה של המכונית שלך, ולאחר מכן את הגנרטור עצמו. הרכבה לגנרטור לא ניתנת להסרה, העיקר לשחרר את חגורות המתח למצמד המזגן כדי שתוכל לעבוד בנוחות. לאחר כל העבודה שנעשתה, אנו ממשיכים לבדוק את המכשיר הבעייתי. החלפה או תיקון של מדחס מיזוג האוויר מתבצעת בקפידה כדי לא לפגוע בצינורות לשאיבה והזרקת פריאון למערכת.
הם ממוקמים ישירות על המגדש עצמו, אין צורך במניפולציות עם ביטול הברגה של הצינורות, מכיוון שהם כלולים בתוספות הגומי. מספיק רק לנער אותם, והם יגלשו מהאטם. אל דאגה, הלחץ של המערכת לא ייעלם לשום מקום, לא תצטרכו לדמם או לתדלק כלום. הסר בזהירות את השבב עם חוטי חשמל. אנחנו מבריגים את הברגים שעליהם מחובר המדחס למנוע, ומוציאים אותו.
לאחר מכן קבע את הסיבה לבעיה. החלפת חלק משומש או הלחמה הם השלבים הבאים, ולאחר מכן החזרנו את המדחס המתוקן. לאחר התקנתו, בדוק את המערכת לאיתור דליפות. הפעל את מנוע המכונית וישירות את מדחס מיזוג האוויר עצמו. לאחר שתתן לו קצת עבודה, בדוק אם יש עקבות של שמן על החרירים. אם יש כאלה, נסה להכניס אותם חזק יותר.
