שמן גזפרומנפט 5w40
חומרי סיכה מתוצרת רוסית, המסוגלים להתחרות באיכות עם עמיתים מערביים, החלו להיות מיוצרים יחסית לאחרונה. אז, שמן Gazpromneft 5w40 מסוג חצי סינתטי הופיע במכירה המונית מאז 2009, מאז פתיחת מתקני ייצור מודרניים באזור אומסק. כמו כן, מוצר זה מיוצר במפעל באזור מוסקבה. באופן כללי, יש לו ביקורות טובות מצרכנים.
מה שהיצרן מבטיח
חצי סינתטי ביתי 5w40 פותח במיוחד תוך התחשבות במאפיינים הרוסיים. מהם:
- חורף קפוא;
- מכוניות רבות עם קילומטראז' גבוה.
גזפרום חצי סינתטי מאבד את נזילותו רק כאשר הכפור נמוך מ-39 מעלות. מכיל ריכוז גבוה מספיק של תוספים מיוחדים המונעים בלאי ומקלים חלקית על השפעותיו. תוספי ניקוי עוזרים להסיר משקעים שנוצרו במשך שנים של שימוש. היצרן גם מבטיח את האיכויות הבאות, מאושרות על ידי בדיקות מעבדה:
- שימור תכונות עבודה בטווח טמפרטורות רחב;
- הבטיחות של אטמי שמן עקב האינרציה של השמן לחלקי הגומי והפלסטיק של המנוע;
- לחץ יציב בערכים אופטימליים;
- חבילת התוספים מתאימה למנועים בעלי בלאי משמעותי.
תיאור המאפיינים העיקריים
- מדד צמיגות לפי סיווג SAE -5w-40;
- צפיפות ב-+20 מעלות צלזיוס - 860 ק"ג/מ"ר;
- טמפרטורת הצתה באוויר הפתוח +231 מעלות צלזיוס;
- אובדן נזילות - במינוס 39 מעלות צלזיוס;
- בצמיגות +40 מעלות צלזיוס 89,1 מ"מ לשנייה;
- בצמיגות +100 מעלות צלזיוס 14,3 מ"מ לשנייה.
מומלץ לשימוש ברכבי בנזין ודיזל. מתאים גם למשאיות קטנות בעלות קילומטראז' משמעותי, מנועי בנזין ודיזל, כולל מגדשי טורבו.
גזפרום נפט N 5W-40
ראוי לציין שיש שתי אפשרויות למכירה: סופר ופרימיום. מיכל "פרימיום" של 4 ליטר עולה כ-1000 רובל, מיכל "סופר" של 4 ליטר זול יותר בכ-200 רובל.
הבדל משמעותי במפרטים הטכניים ובביקורות לא נמצא. עם זאת, מספר רב של יצרני רכב, כולל מכוניות זרות רנו, ב.מ.וו ופורשה, ממליצים להשתמש בשמן פרימיום יקר יותר במנועים שלהם. AvtoVAZ ו-ZMZ ממליצים על אפשרות ה"סופר" עבור תקני יורו-2."
מה זה באמת
על פי ביקורות רבות של בעלי רכב שהשתמשו בפועל ב- Gazpromneft 5w40, נחשפו היתרונות הבאים:
- מכוניות עם זה מתחילות בכפור עז גם לאחר מספר ימי חניה;
- הלחץ יציב, בעוד שבשמנים אחרים האור הבהב כל הזמן לפני כן.
בוצע ניסוי פשוט, שכל בעלי המכוניות יכולים לערוך, כדי לוודא שמאפייני העבודה נשמרים בכפור חמור. הסירה הייתה בחוץ. בטמפרטורות מתחת ל-25- ועד -40 מעלות, החומרים הסינטטיים למחצה של גזפרום שומרים על נזילותם. גרסה מיצרן אחר במיכל שהושאר בקרבת מקום לשליטה הפך לגוש ריר באותם תנאים.
גם בפורומים של נהגים תוכלו למצוא תוצאות של בדיקות השוואתיות של שמני מנוע Lukoil ו- Gazprom. הראשון נחשב ליצרן ידוע של דלקים וחומרי סיכה איכותיים. אבל כיום צרכנים רבים מסכימים שהמוצרים של גזפרום הם מתחרה רציני ללוקואיל.
ההתמקדות של מוצר זה במנועים בלויים אינה אומרת שלא ניתן להשתמש בו על כלי רכב חדשים או על מנועים שעברו שיפוץ. להיפך, בעלי רכב רבים מתדלקים אותו רק לתקופת הפריצה, במיוחד בתקופת הכפור.
חשוב לנהגים לדעת שבנוסף לחצי-סינטטיים שתוארו לעיל, יש את ה-Gazpromneft N 5W-40 סינתטיים. המאפיינים שלהם שונים באופן ניכר. בכפור, השמן הופך סמיך מאוד, וזה גרוע יותר בתקופת החורף.
