שמן M8DM. מאפיינים ויצרנים
характеристики Технические
על פי תקן GOST 17479.1-2015, שמן M8Dm מתייחס לחומרי סיכה למנועי בנזין ודיזל. שקול את המאפיינים העיקריים של שמן זה.
- בסיס. כבסיס לשמן מנוע M8Dm, נעשה שימוש בבסיס מינרלי בטוהר גבוה, שפותח מדרגות שמן נמוכות בגופרית.
- תוספים. חבילת התוספים היא סטנדרטית לחומרי סיכה ברמה זו. סידן שימש כחומר פיזור. כדי לשפר את הלחץ הקיצוני ואיכויות העמידות בפני שחיקה של חומר הסיכה, משתמשים באבץ וזרחן בכמות מינימלית.
- צמיגות קינמטית. ב-100°C, הצמיגות של השמן המדובר צריכה להיות בין 9,3 ל-11,5 cSt, שהוא SAE 20 על ידי האגודה האמריקאית למהנדסי רכב.
- תכולת גופרית. שמן מתייחס לדל גופרית, כפי שמצוין במדד "m" בכותרת. כלומר, משקעי בוצה בעת שימוש, אפילו במנועים המועדים לתהליך זה, יהיו מינימליים.
- מספר אלקליין. נתון זה עשוי להשתנות בהתאם ליצרן. אבל בדרך כלל המספר האלקליני של שמני M8Dm הוא בטווח של 8 mgKOH/g. אותם אינדיקטורים בערך עבור שמני M8G2k.
- נקודת רתיחה. בממוצע, שמן מתלקח כאשר הוא מחומם בכור היתוך פתוח כאשר הוא מגיע ל-200 מעלות צלזיוס. שוב, הרבה תלוי ביצרן. מצב דומה נצפה בשמני M10G2k ביתיים, שבהם נקודת ההבזק בפועל יכולה להשתנות ב-15-20 מעלות צלזיוס, תלוי מי יצר את חומר הסיכה.
- טמפרטורת הקפאה. ככלל, עבור שומנים בעלי צמיגות נמוכה, נקודת היציקה גבוהה יחסית. שמן M8Dm לא היה יוצא דופן: נקודת היציקה הממוצעת היא באזור -30 מעלות צלזיוס.
התקן אינו מגביל רבים מהאינדיקטורים הנחשבים כיום חשובים עבור שמני מנוע. ופרמטרים אלה יכולים להשתנות די הרבה תלוי מי יצרן השמן.
יישומים
בייעוד GOST הסטנדרטי, ההיקף מושפע יותר מהקבוצה שאליה שייך שמן המנוע. במקרה של המוצר המדובר, M8Dm, דרגת השמן "D" מציינת את הדברים הבאים:
- ניתן להשתמש בשמן במנועי בנזין מאולצים עם קרבורטור או הזרקה בודדת, אך ללא זרז או הזרקה מבוזרת;
- השמן המדובר מתאים גם למנועי דיזל מואצים עם טורבינה ומצנן ביניים, אך ללא מסנן חלקיקים, הפועלים בתנאים קשים יותר מחומרי סיכה מקבוצת G.
למעשה, תחום היישום העיקרי של שמן זה הוא משאיות כבדות, מכונות כרייה, טרקטורים ומשאיות עם מנועי דיזל. לעתים רחוקות יותר, נעשה שימוש בשמן במשאיות מסחריות קלות עם מנועי בנזין. עבור האזורים הדרומיים, נעשה שימוש באנלוג עבה יותר של שמן זה: M10Dm.
תקן המדינה גם שואב אנלוגיה לסיווג ה-API. השמן המדובר מתאים למחלקת CD / SF. מדובר בסטנדרט נמוך, ובמדינות המערב חומרי סיכה ברמה זו נחשבים כיום מיושנים ואינם מיוצרים.
היצרנים והמחירים
שמן מנוע M8Dm מיוצר על ידי מספר בתי זיקוק נפט מקומיים.
- Lukoil M8Dm. נמכר לרוב בפחיות של 18 ליטר. המחיר הממוצע לליטר הוא 90-100 רובל. חבית של 205 ליטר תעלה בערך 90-95 רובל לליטר.
- Gazpromneft M8Dm. זה עולה קצת יותר, בממוצע 105-115 רובל לליטר. הקיבולת הנפוצה ביותר היא 18 ליטר. מיכלים בעלי קיבולת קטנה יותר מבחינת המחיר לליטר יעלו יותר.
- נפתן M8Dm. אפשרות זולה יותר. מחיר משוער - 85-90 רובל לליטר אחד.
- Oilright M8Dm. זה עולה בערך כמו שמן של נפתן. עם זאת, בממוצע, אם ניקח בחשבון מספר מוכרים, Oilright M8Dm עולה קצת פחות. אתה יכול למצוא מיכל של 20 ליטר עבור 1600-1700 רובל. כלומר, 80-85 רובל לליטר.
ביקורות על שמן מנוע M8Dm הם ברוב המקרים נייטרלי-חיובי. אבל, אם נבחן את הערותיהם של בעלי הציוד שמילאו שמן זה, יש להשתמש בו למטרה המיועדת לו ורצוי להחליף אותו בתדירות גבוהה יותר מהנדרש בתקנות.
