נסט אויל

כשאתה בוחר שמן מנוע למכונית שלך ולומדים את המוצרים של היצרנים הגדולים בעולם, אי אפשר שלא לשים לב לחומרי הסיכה הפיניים של Neste Oil. הם הופיעו לראשונה בשנת 1948 ומהימים הראשונים של המכירות הצליחו לכבוש את רוב בעלי המכוניות. כיום, נסט אויל היא אחת מחמשת היצרניות המובילות של שמני בסיס סינתטיים עם מדד צמיגות גבוה במיוחד: ENVI. הם הבסיס של רוב שמני הרכב המודרניים בשוק העולמי.

שמני מנוע Neste Oil

המוצרים של המותג הפיני מיוצגים על ידי פיתוחי היי-טק פרימיום ושמנים מינרליים באיכות גבוהה ברמה הכלכלית. ההרכב של כל נוזל Neste Oil כולל את הבסיס Nextbase וחבילת תוספים מיוחדת שפותחה על ידי יצרניות פטרוכימיה עולמיות. הודות לשילוב ייחודי של מרכיבים, נוצר סרט חזק במיוחד ועמיד בחום, אשר לא רק מספק הגנה אמינה לתחנות כוח, אלא גם חוסך בצריכת תערובת הדלק.

שמן נסט פופולרי במיוחד בצפון אירופה, המדינות הבלטיות, פולין ואוקראינה. בשוק המקומי הביקוש הולך וגדל מדי שנה.

שמנים מנועיים מינרליים

Neste Super Oil 10W-40

קו הנוזלים המינרליים למנועים כולל שתי סדרות: Neste Special ו-Neste Super. הם מיועדים למנועי רכב מודרניים, שחלקם כבר מותש ואשר דורשים שינויי שימון תכופים יותר.

ביצועים מעולים הופכים את Neste Special מתאים לרוב מתקני הבנזין. סדרת חומרי סיכה זו מבוססת על שמנים פרפיניים מזוקקים ממסים באיכות גבוהה. טכנולוגיה זו מאפשרת להשיג נוזל עמיד בפני תהליכי חמצון ובעל סיכה טובה.

הסדרה מיוצגת על ידי שני קיץ ושלושה דלקים וחומרי סיכה אוניברסליים. יצרני הקיץ כוללים את השמנים Neste Special 30 ו- 40. יש להם אותם סובלנות (API SG, GF-4) ונבדלים רק בסף הטמפרטורות הגבוהות המותרות. שמנים אלו מתאימים כשימון תיבת הילוכים.

חומרי סיכה לשימוש כללי כוללים:

• 10W-30 (API SF, CC) - מיועד לשימוש רגיל כל השנה,
• 20W-50 (SG, CF-4): מתייחס לדרגה צמיגית יותר ועמידה בחום. מומלץ לשימוש בקיץ
• 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF) - ניתן למלא במנועי דיזל שאינם מצוידים במגדש טורבו.

שמני מנוע חצי סינתטיים

סדרת שמנים חצי טבעיים של החברה נקראת "פרימיום". שמן מנוע של Neste חסכוני ואינו דורש מילוי במהלך כל מרווח ההחלפה.

נסט אויל מגן ביעילות על המנוע מפני בלאי מוקדם ומקל על הפעלת גל הארכובה בכפור קשה. גריז פרימיום מכיל את מיטב התוספים המודרניים הנלחמים שנים של משקעים, מעכבים היווצרות משקעים, מגבירים את יציבות הטמפרטורה של נוזל השירות ומפסיקים קורוזיה בתוך המתקן. הנוזל אידיאלי עבור מכוניות משומשות: הודות למבנה המיוחד שלו, השמן ממלא פערים בכל גודל ומקדם את התנועה החופשית של חלקים. אז אם יש יותר ממאה אלף קילומטרים מאחורי "כתפי" המכונית, סדרת הפרימיום תחזיר את כוח המנוע הקודם ללא השלכות לא נעימות.

הסדרה הסינטטית למחצה מיוצגת על ידי שני סוגי שמן:

1. 5W-40 סובלנות ומפרטים: API SL, CF, ACEA A3, B4.
2. 10W-40 אישורים ומפרטים: API SN, CF, ACEA A3, B4.

יש לציין כי ניתן לערבב שמן פיני חצי סינתטי עם מוצרים תחרותיים אחרים בעלי אותה דרגת ביצועים. ראוי גם לציין שניתן לשפוך את חומר הסיכה הזה גם למנועים ישנים.

שמני מנוע סינתטיים

הייצור של חומרי סיכה סינתטיים מיוצג על ידי שלוש סדרות: Neste 1, Neste City Standard ו- Neste City Pro. הסדרה הראשונה פותחה במיוחד עבור תנאים פיניים: שמנים עמידים היטב בטמפרטורות נמוכות, מספקים הפצה מיידית של הרכב השמן של חומר הסיכה לכולם אלמנטים מבניים והם מצוינים לתנאים עירוניים.

סדרות Standard ו-Pro מיוצרות בטכנולוגיות סודיות החוסכות חלק ניכר מתערובת הדלק. בשל הרכבו הסינטטי המלא, נסט אויל עצמו אינו מתאדה, מה שמעיד על יתרונות גדולים עוד יותר עבור בעל הרכב.

שם	אישורים ומפרטים
חריץ 1
5W-50	API SL/CF, ACEA A3/B4
Neste City Standard
5W-30	API SL/CF, ACEA A5/B5, A1/B1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1
5W-40	API SM/CF, ACEA A3/B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, MB 229.1
10W-40	API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3
Neste City Pro
0W-40	API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, Renault 0700, 0710
5W-40	API SN, SM/CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502.00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 0710
0W-20	API SN, SM, ACEA A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, קרייזלר MS-6395
F 5W-20 (תוכנן עבור מנועי פורד EcoBoost חדשים)	מספר סידורי API, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C948-B
LL 5W-30 (מרווח ניקוז ארוך)	API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
A5B5 0W-30	API SL/CF, ACEA A5/B5
W LongLife III 5W-30 (לרכבים המצוידים במערכות שירות LongLife - סקודה, אאודי, סיאט ופולקסווגן)	ACEA C3, VW 504.00, 507.00, MB 229.51, BMW-LL-04
C2 5W-30 (למנועים המצוידים במסנני פליטה, דרגת שמן C2)	API SN, SM/CF, ACEA C2, רנו 0700, פיאט 9.55535-S1
C4 5W-30 (למנועים המצוידים במסנני פליטה, דרגת שמן C4)	ASEA S4, רנו 0720

יתרונות וחסרונות

לשמן המנוע של Neste Oil, כמו המוצרים של כל יצרן פטרוכימי, יש חוזקות וחולשות. ראשית, שקול את היתרונות של שמן זה.

יתרונות:

• מגוון רחב של מוצרים מאפשר לך לבחור חומר סיכה מנוע כמעט לכל מכונית. שמנים מינרליים, חצי סינתטיים וסינתטיים זמינים בדרגות צמיגות שונות, מה שמקל בהרבה על בחירת המוצר הנכון.
• סדרות מסוימות מאפשרות לחסוך בצריכת תערובת הדלק ובעלות חיי שירות ארוכים יותר.
• למרות הפופולריות הרבה של המותג, מוצרים מזויפים הם נדירים ביותר.
• כל הקווים מכילים את התוספים המתקדמים ביותר הנלחמים ביעילות במשקעים במנוע ומונעים סתימה של תעלות המערכת בשבבי מתכת. שמני Neste מנטרלים תגובות כימיות בתוך היחידה ומגנים באופן אמין על כל יחידות העבודה מפני התחממות יתר ועיוותים. הסרט היציב והעמיד מקל על התנועה החופשית של חלקים ואינו מפריע לפעולת האלמנטים המבניים האיטום.

פגמים:

• למצוא את שמן המנוע הזה של Neste בעיירות קטנות זה כמעט בלתי אפשרי; נמכר בעיקר בערים גדולות.
• העלות הגבוהה היא אחת הסיבות מדוע שמן נסט נמצא רק לעתים רחוקות על מדפי החנויות. בשל האיכות הגבוהה והעלות הגבוהה של הפקת שמנים, מגוון המוצרים הסינתטיים המלאים עולה על מחיר השוק הממוצע. עם זאת, חסרון זה אינו חל על מים מינרליים במחלקת תיירים.

כיצד להבחין בין זיוף?

אם כבר מדברים על הקווים, התכונות, החוזקות והחולשות של המוצרים, אי אפשר להתעלם מהעובדה שכל המאפיינים הללו אופייניים רק לשמנים מקוריים. מחצית מהדקויות הנ"ל אינן אופייניות לזיוף: הן לא ימנעו בלאי מנוע, הן לא יעצרו תגובות חמצון, הן לא ימנעו התחממות יתר.

מוצר מזויף מסוכן בכך שהשימוש בו עלול להוביל לבעיות חמורות. למרבה המזל, בשוק העולמי רוב הנוזלים הטכניים הנמכרים תחת המותג המדובר הם אמיתיים. עם זאת, עדיין כדאי לספק תיאור של סימני השמנים המקוריים על מנת לספק הגנה נוספת מפני זיופים.

סימנים של המקור:

1. התוויות הקדמיות והאחוריות של מוצרים ממותגים בעלות גזרה מתולתלת מיוחדת. על התווית הקדמית, הוא ממוקם משמאל, מאחור - מימין.
2. לפחית ליטר יש משהו כמו הילה סביב הצוואר; קיבולת של ארבעה ליטר אין תכונה כזו.
3. למכסי שמן מנוע של Neste יש פגם דפוס קטן במרכז.
4. קוד האצווה של המוצר ממוקם בתחתית החלק האחורי של המיכל. זה קל למחוק. תאריך ביקבוק השמן המצוין בקוד האצווה הוא "צעיר" מתאריך הייצור של הבקבוק שהוחל על תחתיתו ב-1-3 חודשים.
5. אין תפרי דבק באיכות טובה יותר בתחתית המיכל.
6. כל הסימונים המוטבעים על הסירה חייבים להיעשות ללא רבב. שימו לב לאותיות "n" ו-"o": החלק השמאלי העליון שלהן יוצג בזווית ישרה.
7. מתחת לכיסוי המוצר המקורי לא תמצאו קרטון או פלסטיק. רק נייר אלומיניום. ועם לוגו החברה. כמו כן מתחת לפקק השמן בפועל נמצא אטם לבן רך מיוחד. טבעת המגן על המיכל שברירית מספיק שכל ניסיון להבריג בדיסקרטיות את הפקק מבלי לפגוע בטבעת לא יצליח.
8. מפלס השמן בתוך המיכל מתאים במלואו לגובה סולם המדידה.

מבחר שמן לפי מותג רכב

בחירת חומר סיכה מנוע לפי מותג רכב היא די פשוטה - אתה רק צריך ללחוץ על כפתור "בחירת שמן" באתר הרשמי של החברה בפינה הימנית העליונה. כאן, על ידי הזנת כל הנתונים הדרושים על רכבך (יצרן, דגם וסוג מנוע), תקבל מידע מלא על הנוזלים הטכניים המותרים לשימוש. מעניין לציין שהשירות מציע חומרי סיכה שונים בהתאם לתנאי השימוש, תוך ציון מרווחי החלפה והנפח הנדרש.

בחירת השמן לפי מותג הרכב Neste אינו מוגבל לנוזל המנוע. כמו כן, האתר מודיע למשתמש לגבי נוזלי החברה המתאימים לתיבת הילוכים, הגה כוח, מערכת בלמים ומערכת קירור.

ולבסוף

נסט אויל השיגה ביקוש רב בשוק העולמי בשל האיכות הגבוהה של כל המוצרים הפטרוכימיים. הם שומרים ומשפרים את ביצועי הרכב על ידי הגנה על כל המערכות מפני בעיות חמורות. כדי שהסיכה באמת תשפיע בצורה חיובית על הכוח והיכולות התפעוליות של תחנת הכוח, יש צורך, קודם כל, לקחת בחשבון את הדרישות של יצרנית הרכב, ולא לסתור אותן.