פענוח שמן גיר 75W-90
תוכן
שמני גיר מסווגים לפי אותם תקנים כמו שמני מנוע, אך רשימת המאפיינים הטכניים העיקריים שונה במקצת. נדון בשמן גיר 75W-90, מאפיינים אופייניים, ציונים וסיווגים של שמנים מיצרנים שונים.
מפרטים 75W-90
באנלוגיה לסיווג שמני מנוע, לשמני גיר יש מדד חורף וקיץ. בחורף, הטמפרטורה נקבעת כאשר השמן מתעבה ולא יכול לעבור בדרך כלל לכל החלקים במהלך ההפעלה. הקיץ מצביע על צמיגות קינמטית בטמפרטורת הפעלה, כלומר באיזו קלות השמן יעבור בכל הערוצים וכמה עבה יהיה סרט השמן. בקופסאות, כמו במנועים, המרווח בין החלקים שונה וכל סוג ארגז צריך צמיגות משלו.
דירוגים אופייניים עבור SAE 75W-90:
| אפיון | אינדקס | מתומלל |
|---|---|---|
| צמיגות קינמטית ב-100 מעלות צלזיוס | 13,5-18,5 sSt | המחוון חייב להיות בגבולות אלה כדי שהשמן יסומן 75W-90. |
| נקודת קיפאון | -40 | עשוי להיות שונה. מחוון זה מציין את הטמפרטורה שבה השמן קופא לחלוטין ואינו יכול לעבור דרך התעלות. |
| נקודת רתיחה | 210 | עשוי להשתנות +/- 10-15 מעלות. |
תכונות ביצועים של שמנים לפי סיווג API GL4, GL5
לשמנים יכולים להיות אותה צמיגות SAE אך שונים ב-API. ההבדל בהרכב חשוב לא פחות בבחירה:
- GL-4 - לקופסאות עם היפואידים וגלגלי שיניים משופעים. מוגבל בטמפרטורה של עד 150 מעלות ובלחץ עד 3000 MPa. במילים אחרות, עבור כלי רכב הנעה קדמית.
- GL-5 - לכלי רכב הפועלים בעומס זעזועים ולחץ גבוה - יותר מ-3000 MPa. מתאים לגלגלי שיניים היפואידים משופעים בתיבות הילוכים, גלגלי שיניים ראשיים עם סרני הנעה אוניברסליים.
חשוב לבחור בדיוק את המעמד שנקבע על ידי יצרן הקופסה. לדוגמה, GL-4 מכיל פחות תוספי גופרית וזרחן מאשר GL-5. תוספים אלו נחוצים ליצירת שכבת הגנה המגנה מפני בלאי. חומר זה חזק יותר מנחושת, ואם יש אלמנטים נחושת בקופסה, שמן המותג GL-5 ישמיד אותם במהירות.
צמיגות 75W-90 ו-80W-90: מה ההבדל?
הצמיגות הקינמטית תהיה בערך זהה, אבל 75W הוא תמיד מעט פחות צמיג. הם עמידים בפני כפור, אם ל-75W יש סף טמפרטורה מקסימלי בקצה של -40 מעלות, אז ל-80W יש טמפרטורה מקסימלית של -26. כלומר, בקופסה קרה יהיו הבדלים ניכרים, אך בחימום לא יהיו הבדלים בולטים.
האם ניתן לערבב 75W-90 ו- 80W-90
בתנאים רגילים, אני תמיד אגיד דבר אחד: לא, אתה לא יכול לערבב. באופן אידיאלי, עליך למלא שמן באותו צמיגות, כיתה ויצרן. אם אין מוצא אחר, מותר להוסיף שמן 80W-90 עד 75W-90 או להיפך, אך אנו בוחרים את המעמד הנדרש, סוג השמן - סינתטי, חצי סינתטי או מים מינרליים, ואת היצרן. זה אידיאלי, אבל אם אין תנאים כאלה, לפחות נבחר את המחלקה הנדרשת לפי ה-API. לאחר הערבוב, אני ממליץ להחליף את חומר הסיכה בהקדם האפשרי.
דירוג שמן גיר 75W-90
דגם Gear 300
הוא זכה לדירוג גבוה בזכות הגנה יעילה מפני סטוקר - מדד של 60,1. אינדיקטורים אופטימליים של צפיפות וטמפרטורה, מתעבים באופן קריטי ב-60 מעלות, וזה לא רע עבור 75W.
הוא נשפך לתיבות הילוכים של מכוניות ספורט, תיבות הילוכים ידניות מסונכרנות ולא מסונכרנות, סרנים מסוג היפואיד לא ננעלים הפועלים בעומס גבוה ובמהירות נמוכה.
לפי API, הוא שייך למחלקות GL-4 ו-GL-5.
Castrol Syntrans Transaxle
שמן סינטטי בעל תכונות לחץ קיצוניות אופטימליות ואנטי בלאי, הרכב כולל חבילה של תוספים מיוחדים. לפי API GL-4+. מתאים לתיבות הילוכים ידניות, תיבות הילוכים בלוק עם הנעה סופית של ציר ההנעה הקדמי, מארזי העברה והנעים סופיים. מאבד נזילות בטמפרטורה מעט נמוכה מהקודמת - 54 מעלות מתחת לאפס. מתאים לשימוש ארוך טווח.
Mobile Mobilube 1 SHC
מוצר סינטטי עם קומפלקס של תוספים מודרניים. יציב בטווח רחב של טמפרטורות, לחצים גבוהים ועומסי זעזועים. סף ההקפאה זהה: 54 מעלות עם סימן מינוס, וזה לא רע ל-75W.
דרגות API GL-4 ו-GL-5 מתאימות ליישומים כבדים שבהם נדרשות דרישות לחץ גבוהות במיוחד. ניתן לשפוך אותו לתוך משאיות ומכוניות, מיניבוסים, רכבי שטח, בנייה ומכונות חקלאיות. יש לו רשימה של אישורים מיצרני הילוכים.
הילוך כולל SYN FE
שמן בעל תכונות ביצועים טובות נשפך לגלגלי שיניים וסירי הינע עמוסים בכבדות, כלומר במקרים בהם מופעל עומס גדול על תיבת ההילוכים. שומר על צמיגות על פני טווח טמפרטורות רחב ומגן ומשמן בתנאי הפעלה קשים. מתאים לגלגלי שיניים היפואידים ולצירים מסונכרנים עם הילוכים ידניים. ניתן להגדיל את מרווח ההחלפה, ישנן מספר סובלנות מיצרני הקופסאות.
LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil TDL
לפי מחלקות API GL-4, GL-5. תוצאות בדיקה טובות, צריכה ב-40-. כמה מדדי שמן אחרים הם מעט מעל הממוצע ביחס למתחרים, כך שהוא לא תופס את המקום הראשון.
חצי סינטטי, ניתן לשפוך לתוך עיצובים שונים של תיבת הילוכים. בנוסף, יש לו עלות נמוכה יחסית.
אני אומר GF TOP
סינטטי קוריאני. שומר על נזילות בטמפרטורות נמוכות, מציג תוצאות טובות בטמפרטורות גבוהות, מה שאומר שהוא מתנגד לבלאי היטב. על פי ביקורות של בעלי רכב, עם שמן זה התיבה עובדת בשקט וחלק גם במזג אוויר קר. ניתן להשתמש בו בתיבת הילוכים ידנית, סרני הנעה ויחידות שאין דרישות נוספות של היצרן לגבי הנוזל המשמש. מאבד נזילות רק ב-45 מעלות.
