מענקים שמן מנוע ותיבת הילוכים

חלק מהבעלים של Lada Grants מאמינים בתמימות כי מדובר במכונית חדשה לחלוטין ושהיא שונה במקצת מדגמי VAZ קודמים. למעשה, המנועים המותקנים כיום בכל ה- Grants זהים לחלוטין לאלו של Kalina ו- Priora. זה מצביע על כך שכל נוזלי ההפעלה, כולל שמני מנוע ותיבת הילוכים, יהיו דומים.

אם קניתם רכב חדש בסוכנות רכב, סביר להניח שהמנוע היה מלא במקור בשמן מינרלי רגיל, ככל הנראה Lukoil. וכמה מנהלי רכש אומרים שעדיף לא לנקז את השמן הזה במשך כמה אלפי קילומטרים, שכן מים מינרליים טובים יותר לתקופת הפריצה. אבל שוב, דעה זו מוטעית וחסרת ביסוס. אם אתה רוצה שהמנוע יהיה מוגן ככל האפשר מהימים הראשונים של החיים, אז עדיף להחליף מיד את המים המינרליים לסינטטים, או לחצי סינתטיים.

אילו שמנים במנוע מומלצים על ידי היצרן למענקים

להלן טבלה המוצגת במדריך ההפעלה הרשמי בעת קניית רכב חדש של לאדה גרנטה.

כמובן, זה בכלל לא אומר שבנוסף לשמנים הנ"ל, לא ניתן למזוג יותר. כמובן שניתן להשתמש בחומרי סיכה אחרים המתאימים למנוע הבנזין ומיועדים לפעול בטווח טמפרטורות מסוים.

לגבי דרגות צמיגות, כדאי גם לזכור שבהתאם לטמפרטורת הסביבה כדאי לבחור את השמן המתאים לכם ביותר. טבלה נוספת בנושא זה מוצגת להלן:

המלצות היצרן לשמנים לתיבות הילוכים מענקי לאדה

תיבת ההילוכים פחות תובענית בשמן, אבל זה לא אומר שלא כדאי לפקח על המצב והרמה. ההחלפה צריכה להתבצע גם בזמן, ועדיף לא לחסוך בדלקים ובחומרי סיכה, שכן חיי השירות במהלך הפעולה על חומרים סינתטיים יהיו בבירור גבוהים יותר.

זה מה שאבטובז ממליצה עבור המכוניות שלה לגבי שמני הילוכים:

טווחי טמפרטורות יישום מומלצים עבור שמני הילוכים למענקים

כפי שאתה יכול לראות, עבור כל אזור, בהתאם לתנאי האקלים, יש צורך לבחור שמן מסוים לפי דרגת הצמיגות. לדוגמה, עבור מרכז רוסיה, 75W90 יהיה הבחירה הטובה ביותר, שכן הוא מתאים גם לחום קיצוני וגם לטמפרטורות נמוכות (כפור גדול). למרות שה-75W80 תהיה גם אפשרות טובה.

אם טמפרטורת האוויר גבוהה כל הזמן וכפור הוא נדיר באזור שלך, אז עדיף להשתמש בשיעורים כמו 80W90 או אפילו 85W90.

מינרלי או סינתטי?

אני חושב שבעלים רבים יודעים שלשמנים סינתטיים יש יתרונות עצומים על פני שמנים מינרליים, שהם כדלקמן:

• ראשית, תכונות הסיכה של חומרים סינתטיים גבוהות בהרבה, מה שמגדיל את חיי כל חלקי המנוע.
• שנית, גם תכונות הניקוי גבוהות, מה שאומר שמשקעים ושאריות שונות של חלקיקי מתכת יהיו פחותים כשהמנוע פועל.
• תפעול בחורף הוא יתרון מיוחד, ובעלי גרנטס רבים כבר הרגישו שהתנעת המנוע בכפור קשה על חומרים סינטטיים מלאים היא הרבה יותר טובה מאשר על שמנים מינרליים או סינטטיים למחצה.

החיסרון היחיד שניתן לייחס לשמנים סינתטיים הוא העלות הגבוהה שלהם, שבגללה לא כל נהג יאפשר לעצמו את התענוג הזה.