מאזדה 2 1.25i TE
שינויי העיצוב ניכרים אך צנועים עד כדי כך שניתן לצפות לקצת תעוזה ממעצבי מאזדה 6 היפה, ה- CX-7 המרשים וה- MX-5 האגדי. חסרים תיקוני פגושים, פנסים ומעט פנים, כך שנוכל לומר בבטחה כי מאזדה 2 תהיה רב מכר לשנה נוספת עד להצגת דגם חדש לגמרי. בחוץ, אנו מבחינים מיד בפנסים חדשים בהתאם למגמות האופנה הנוכחיות ופנסים האחוריים שניתן להכניס אותם בקלות לקטע הכוונון.
אף על פי כן, התאום של מאזדה (שהחליף את דמיה בשנת 2002) נותר מכונית עיר מעניינת, צנועה דיה שגם לחצאים העדינים והמביכים ביותר אין בעיות מיוחדות איתה כשהיא מזגזגת בתוך ההמולה של העיר. זה מרווח . מספיק שתוכל לאחסן בקלות רכישות גדולות יותר בתא המטען. תא המטען בנפח 270 ליטר נותר קטן, מה שצפוי ממכונית עם פרופורציות כל כך צנועות, אך למרבה הצער אין לו ספסל אחורי הניתן להנעה שיגביר את היכולת לשאת פריטים גדולים עוד יותר בעת הצורך. כך או כך, המתחרים עוקפים בכך את היצרנית היפנית.
צורת לוח המחוונים נשמרת. אם לא אביזר ה"כסף "במרכז לוח המחוונים, אפילו היינו אומרים שהוא סטרילי, לא ברור, כך שיש לו עדיין רעננות עיצובית. ללא קשר למראהו, הוא שימושי, עם ציוד שהמכוניות הטובות ביותר יקנאו בו (למשל כריות אוויר קדמיות וכפולות בצד, מיזוג אוויר מכני, רדיו עם האזנה לתקליטורים, שניתן לשלוט בו גם באמצעות לחצנים על ההגה. ABS, ארבע הספקות חלונות, נעילה מרכזית ..), ובאיכות הגבוהה ביותר.
כך או כך, שוב הוכח שאין לנו מה להתלונן על האמינות והביצוע, מה שמציב את מאזדה בראש כל מותגי הרכב. וזה כנראה מה שהופך את כל מאזדות (כולל השתיים הקטנות ביותר, אם כי במידה הרבה פחות) לאטרקטיביות.
הייתה לנו את הגרסה החלשה ביותר במבחן, כמנוע 1 ליטר ארבעה צילינדרים שרק 25 כוחות סוס רעש מתחת למכסה המנוע. כן, קראתם נכון, זהו אופנוע אגדי שמאזדה יצרה יחד עם פורד ואותו תוכלו להחזיר ארבע שנים אחרי הפיאסטה (ראו מגזין Avto השנה מספר 75 בו פרסמנו מבחן קטן של פורד בעמוד 7) ... המנוע אינו אתלטי ואינו יכול להיות חסכוני מכיוון שהוא צריך להיות מונע לתנועות תנועה מודרניות (דינמיות יותר).
עם זאת, אנו יכולים לאשר כי הוא חזק מספיק עבור הנהג הבלתי תובעני אשר לעתים רחוקות עוקף ומסרב לשבור שיאים בדרך לעבודה או לחנות. המומנט המרבי הוא בין אלפיים לארבעת אלפים סל"ד, שם הוא מושך באופן משביע רצון ואינו חזק מדי. מעל ארבעת אלפים סל"ד ועד שש אלפים במד מהירות המנוע (שם מתחיל השדה האדום), נגמר לו הכוח ורק מתחזק, ולכן אנו ממליצים לך להתמתן בעזרת דוושת התאוצה ולהשתמש בחמישייה מצוינת. - מהירות שידור מספר פעמים.
לידית ההילוכים יש מהלכים קצרים וההילוכים עוברים בצורה מדויקת ואמינה, מה שהופך אותו לתענוג לעבור הילוך. יחד עם זאת, יש לומר שגם מנגנון ההיגוי מאוד מדויק, ויחד עם שלדה אמינה הוא עושה רושם הרבה יותר ספורטיבי ממה שאפילו מתכנני המכונית הזו התכוונו ורצו. זה לא מזיק להציע את זה, נכון?
מאזדה2 נותרה מכונית עירונית אמינה שרוצה לשמור על נתח המכירות שלה למרות עדכון עיצובי צנוע. לכל דבר נוסף, נצטרך לחכות לדגם חדש שיהיה - אנחנו בטוחים בו, לאור הרכבים החדשים האטרקטיביים מהמערך של מאזדה - בהחלט אטרקטיבי יותר ולכן מעניין יותר.
אליושה מרק
צילום: Aleš Pavletič.
מאזדה 2 1.25i TE
מידע בסיסי
| מכירות: | מאזדה מוטור סלובניה בע"מ |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 12.401,94 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 12.401,94 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 55kW (75 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 15,1 s |
| מהירות מקסימלית: | 163 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 6,3l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1242 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (55 כ"ס) ב-75 סל"ד - מומנט מרבי 6000 ננומטר ב-110 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | גלגלים קדמיים מונעי מנוע - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 175/65 R 14 Q (Goodyear UltraGrip 6 M + S). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 163 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-15,1 שניות - צריכת דלק (ECE) 8,6 / 5,0 / 6,3 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1050 ק"ג - משקל כולל מותר 1490 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3925 מ"מ - רוחב 1680 מ"מ - גובה 1545 מ"מ. |
| מידות פנימיות: | מיכל דלק 45 ליטר. |
| קופסא: | 267 1044-ל |
המידות שלנו
| T = 9 ° C / p = 1020 mbar / rel. בעלות: 71% / מצב, מטר ק"מ: 9199 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 15,0s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 19,3 שנים ( 113 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 36,1 שנים ( 140 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 15,3s |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 29,2s |
| מהירות מקסימלית: | 155 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 8,5 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 46,6m |
| שולחן AM: | 43m |
הערכה
למרות עדכון עיצוב צנוע, מאזדה 2 היא עדיין מכונית עירונית שימושית מאוד. עם המנוע (הישן והנוסה) הזה, הוא אינו תובעני לנהוג וללא ספק מפנק עם ציוד TE.
אנו משבחים ומכפישים
מנוע
תיבת הילוכים
צִיוּד
תנוחת נהיגה
לוח מחוונים מטושטש (עד כה)
קופסאות לפריטים קטנים
אין לו ספסל אחורי נייד
