Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - נסה את ה-Strada שלך
תוכן
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - נסה את ה-Strada שלך
מאזדה 2 שוברת את הקשרים עם העבר ומציגה מראה ספורטיבי וציוד סטנדרטי עשיר מאוד עם טכנולוגיות חדשות לפלח הזה.
פג'לה
|
|
מאזדה 2 בגרסת Skyactiv-G ורמת האבזור Exceed, למרות המנוע ה"מתנדנד ", צורכת מעט ומרשימה בהנאת נהיגה ובציוד סטנדרטי עשיר.
חדש Mazda2 עשה צעד גדול קדימה מהדור הקודם, הן מבחינת העיצוב והן מבחינת תענוג הנהיגה. קו הגוף מתוח יותר והמכסה הארוך הפונה כלפי מטה מעניק לו מראה ספורטיבי וצעיר יותר. מתחת למכסה המנוע של מכוניות במנועי פלח B בנצינה בשאיפה, תראה מעט עד עכשיו, אבל זה חסכוני במיוחד.
חללי הפנים בולטים באיכות הבנייה ובחירת החומרים; הפלסטיק רך, העיצוב מדויק והפרטים שמורים היטב. בקיצור, זה נראה ממש יוקרתי.
הציוד הסטנדרטי הוא גם עשיר מאוד וניתן להתאמה אישית עולה על מתוך מכונית המבחן, ה"שניים "מלאים בטכנולוגיה חדשה לפלח הזה.
התנהגות הכביש שלה טובה, ממוקדת יותר בנוחות מאשר בדינמיות, אבל בכביש זה עדיין יכול להיות משעשע.
עיר
מאזדה הקטנה בעיר בהחלט מרגישה בבית: היא חלקה וזריזה, והשילוב של טיפול קל והיגוי ישיר הופך אותה לאידיאלית להתניידות בתנועה.
Il מנוע מנוע בעל ארבעה צילינדרים בעל 90 כ"ס ו -148 ננומטר מספק ספרינט טוב בשתי ההילוכים הראשונים, אך יחסי העברה גדולים וחוסר מומנט בספינות נמוכות פוגעים מאוד בטנדר, מה שמאלץ את הנהג להעביר כמה הילוכים. כדי להגיע לספרינט טוב.
מהצד צריכה להיפך, 1.5 מופתעים מחוסר הצמא, 5,9 ל ' / 100 ק"מ בתנאים עירוניים ראויים למדי לטורבודיזל.
בולמי הזעזועים די רכים, סופגים היטב בורות ומהמורות וגם הרטט מהמנוע הוא מינימלי. מצד שני, המידות (150 ס"מ גבוה, 170 ס"מ רוחב ואורך 406 ס"מ) תואמות את המתחרים בקטע.
מחוץ לעיר
מאזדה 2 משגשגת בכבישים מעוותים. L 'גימור רך זה מנוגד במידה מסוימת למהירות ולדיוק ההגה, העשיר בתחושה וקל מספיק.
הספק 90 כ"ס מאפשר ליפנים הקטנים להאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 9,4 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 183 קמ"ש.
חוסר במעבד טורבו משפיל מאוד את הספרינט, אך שלדה מאוזנת, נסיעה קצרה תיבת 5 הילוכים והמנוע שבועט במהירויות גבוהות הופך אותו למעניין למדי גם במצב מעורב.
כביש מהיר
על המסלול, הודות לצימוד הגלגל החמישי הארוך מאוד, המנוע כמעט ולא נשמע. יש רשרוש במהירויות גבוהות, אבל שום דבר לא מזעזע. בקרת שיוט סטנדרטית ותצוגת ראש למעלה (מערכת המאפשרת להציג מהירות ונתונים אחרים על המסך) הופכים את מאזדה 2 למכונית של ממש. חבר טוב לטיול אפילו למרחקים ארוכים. מיכל 44 ליטר מציע טווח הגון.
החיים על הסיפון
המגורים על הסיפון הם הצד החזק של מאזדה2: המושב נוח ולוח המחוונים הוא מהטובים בסגמנט שלו, הן מבחינת הגימור והן מבחינת החומרים. עם'חורג מההגדרהאז אל תפספס שום דבר: תצוגת ראש, מערכת התרעה על סטייה מנתיב, מושבים מחוממים, ניווט לוויין עם מסך מגע, מערכת בלימה אוטומטית עד 30 קמ"ש, קרן אוטומטית גבוהה, בקרת שיוט, חיישני חניה וחיישני נקודה עיוורת במראות האחוריות.
לנוסעים מאחור יש גם הרבה מקום לנסוע בנוחות, גם אם אלה הגבוהים ממטר ושמונים מוקרבים מעט. IN חדק מ -280 ליטר, שיכול להגיע ל -950 ליטר כשהמושבים מקופלים, זה תואם את ביצועי הפלח.
מחיר ועלויות
מנוע Mazda1.5 2 בנזין בעל שאיבה טבעית אולי נשמע מאיים, אך ליציבות ו צריכה לדיזל אין מה לקנא בו. הנתונים המוצהרים בבית: 5,9 ליטר / 100 ק"מ בשימוש בעיר, 3,7 ליטר / 100 ק"מ בשימוש מחוץ לעיר ו -4,5 ליטר / 100 ק"מ בשימוש משולב.
עם מחיר מחירון של 17.800 יורו לראש הטווח עם הגדרת Exceed, קשה להשיג יותר, ההגדרה עשירה מאוד והטכנולוגיה הטובה בכיתה. מבחינת יחס מחיר ואיכות, הוא אחד הטובים בסגמנט שלו.
אבטחה
מאזדה 2 מצוידת בוילון קדמי ואחורי וכריות אוויר צדדיות וקיבלה 4 כוכבים במבחן הריסוק של Euro NCAP. בֵּין מערכות אלקטרוניות למען הבטיחות אנו מוצאים ABS, DSC (בקרת יציבות אלקטרונית), EBA (עזרת בלימה), EBD - חלוקת בלמים אלקטרונית, ESS (אותות פנייה אוטומטיים לבלימת חירום) ובקרת משיכה אלקטרונית.
התנהגות המסלול של המכונית תמיד כנה ובטוחה, רק בלימה זה לא היה חזק כמו שציפינו.
הממצאים שלנו
גודל
| משך | 406 ס"מ |
| רוחב | 170 ס"מ |
| גובה | 150 ס"מ |
| Ствол | 280/950 ליטר |
ENGINE
| עקירה | 1496 ס"מ |
| לְסַפֵּק | בנזין |
| פּוֹטֵנצִיָה | 90 כ"ס במהירות של 6.000 משקל / דקה |
| זוג | 148 ננומטר |
| דַחַף | מול |
עובדים
| Velocità Massima | 183 קמ"ש |
| תאוצה 0-100 קמ"ש | 9,4 שניות |
| צְרִיכָה | 4,5 ליטר לכל 100 ק"מ (משולב) |
| פליטות | 105 גרם לק"מ |
