מגה-ערים ושכונות עוני

הדומיננטיות העולמית של מטרופולינים אירופיים ואמריקאים היא עבר נשכח כמעט לחלוטין. לדוגמה, על פי אומדן האוכלוסייה של לשכת המפקד בארה"ב, בשנים עשר החודשים עד יולי 2018, רק כמה ערים דרומיות צמחו בארה"ב, בעוד האוכלוסיות ירדה באזורי המטרופולינים הישנים של ניו יורק, שיקגו ולוס אנג'לס.

על פי מכון ערים גלובליות, האגדות באפריקה יהפכו לערים הגדולות ביותר בשנת 2100. אלו כבר אזורי מטרופולין נהדרים, הידועים לא כל כך כמרחבים מפוארים מלאי ארכיטקטורה נהדרת ומציעים איכות חיים גבוהה, אלא כאוקיינוסים עצומים של שכונות עוני שעקפו מזמן את ערי שכונות העוני הישנות כגון מכסיקו סיטי (1).

1. גלי שכונות העוני של עיר גדולה במקסיקו סיטי

בירת ניגריה, לאגוס (2) הוא אחד המהירים ביותר. למעשה, איש אינו יודע את הגודל המדויק של אוכלוסייתה. האו"ם העריך שב-2011 חיו שם 11,2 מיליון בני אדם, אך שנה לאחר מכן דיווח ה"ניו יורק טיימס" כי מדובר בערך לפחות 21 מיליון. לפי נתוני מכון ערים גלובליות, אוכלוסיית העיר תגיע לסוף המאה הזו. 88,3 מ'מה שהופך אותו למטרופולין הגדול בעולם.

בירת הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו קינשאסה, הייתה לפני כמה עשורים קבוצה של כפרי דייגים. עכשיו היא התעלתה פריזו-GCI צופה שעד 2100 היא תהיה השנייה בעולם אחרי לאגוס, עם 83,5 מיליון תושבים. הערכות אחרות מצביעות על כך שעד 2025, 60% מ-17 מיליון האנשים החיים שם יהיו מתחת לגיל שמונה עשרה, מה שצפוי לפעול כמו שמרים בסטרואידים.

לפי התחזיות הללו, טנזניאן אמורה להפוך לעיר השלישית בעולם עד סוף המאה. דאר א-סלאם z 73,7 מיליון תושבים. דמוגרפים צופים שמזרח אפריקה בעוד שמונים שנה תתמלא במגה-ערים של מיליוני דולרים, והערים שתופסות את עשרת המגה-ערים המובילות בעשור הנוכחי, בעיקר באסיה, יוחלפו במקומות לא מוכרים כיום, כמו למשל. בלנטייר סיטי, לילונגווה i לוסקה.

לפי תחזיות GCI, עד שנת 2100 רק מטרופולינים הודיים כגון בומאג'ה (מומביי) - 67,2 מ'и Дели i לחשבשניהם אחרי יותר מ -50 מיליון אזרחים.

הפיתוח של ערים הופעות אלה קשור בהרבה השלכות בלתי מקובלות. ממוקמים XNUMX מתוך שלושים האגדות המזוהמות ביותר בעולם. על פי דו"ח של גרינפיס ו-AirVisual, מבין עשר הערים בעולם עם רמות זיהום האוויר הגבוהות ביותר, לא פחות משבע ממוקמות בהודו.

ערים סיניות נהגו להוביל את הקטגוריה הידועה לשמצה זו, אבל הן ראו שיפור ניכר. מוביל בדירוג גורוגראם, פרבר של הבירה ההודית, ניו דלהי, העיר המזוהמת ביותר על פני כדור הארץ. בשנת 2018, ציון איכות האוויר הממוצע היה גבוה כמעט פי שלושה ממה שהסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית מחשיבה כמפגע בריאותי ישיר.

החלום הסיני על היפופוטמים מטרופוליניים

בשנת 1950, כאשר נאספו לראשונה הנתונים הרלוונטיים, עשרים מתוך שלושים המטרופולינים הגדולים היו ממוקמים, נניח, במדינות העולם הראשון. העיר הגדולה בעולם באותה תקופה הייתה ניו יורק, עם אוכלוסייה של 12,3 מיליון תושבים. שני ברשימה טוקיו, היו 11,3 מיליון. לא היו עוד ערים עם אוכלוסיה של יותר מ-10 מיליון נפש (או ליתר דיוק, צבירות עירוניות, שכן אנחנו לא לוקחים בחשבון את הגבולות המנהליים של הערים במקרה זה).

יש כרגע עשרים ושמונה מהם! ההערכה היא שעד 2030 רק ארבע מגה-ערים ממדינות שנחשבות כיום למפותחות יישארו ברשימת שלושים האגדות הגדולות בעולם. הם צריכים להיות טוקיו i אוסקה אורז ניו יורק i לוס אנג'לס. עם זאת, רק טוקיו (3) צפויה להישאר בעשירייה הראשונה. יתרה מכך, ככל הנראה עד סוף העשור הבא, בירת יפן תשמור גם על התואר המטרופולין הגדול בעולם, למרות שהאוכלוסיה בה כבר לא גדלה (לפי מקורות שונים היא נעה בין 38 עד אפילו 40 מ').

הסינים מעורבים בדירוג הערים הגדולות ביותר. המומים בסוג של מגלומניה, הם מתכננים תוכניות ולמעשה יוצרים אורגניזמים אדמיניסטרטיביים ענקיים שהופכים רשמית או יכולים להפוך למטרופולינים הגדולים בעולם.

כבר לפני כמה שנים קראנו על הרעיון של יצירת עיר ענקית בממלכה התיכונה גדולה מאורוגוואי ומאוכלסת יותר מגרמניה, המונה כיום כ-80 מיליון תושבים. יצירה כזו תקום אם השלטונות הסיניים יממשו את תוכניתם להרחיב את בירת בייג'ינג עם שטחים גדולים של מחוז חביי ולהצטרף למבנה הזה של העיר טיאנג'ין. על פי התוכניות הרשמיות, יצירת יצור עירוני ענק כזה אמורה להקל על בייג'ין חונקת הערפיח והערפיח ודיור לאוכלוסייה שעדיין מגיעה מהפרובינציות.

ג'ינג-ג'ין-ג'י, כי זה השם של הפרויקט הזה לצמצום הבעיות האופייניות של עיר גדולה על ידי יצירת עיר גדולה עוד יותר, צריך להיות לו 216 אלף. קמ"ר. מספר התושבים המשוער צריך להיות 100 מ"לn, מה שהופך אותו לא רק למטרופולין הגדול ביותר, אלא גם לאורגניזם המאוכלס בצפיפות רבה יותר מרוב מדינות העולם - יותר מאשר לאגוס ההיפותטי בשנת 2100.

אולי המבחן של המושג הזה הוא ה"עיר". צ'ונגצ'ינג , הידועה גם בשם צ'ונגצ'ינג, הגיעה לאחרונה בראש רשימות רבות של המטרופולינים הגדולים בעולם, ועולה על שנחאי, בייג'ין, לאגוס, מומבאי וגם טוקיו. עבור צ'ונגצ'ינג, מספר התושבים של "העיר האמיתית" המצוין בסטטיסטיקה הוא כמעט 31 מיליון תושבים וכמעט פי ארבעה מאשר ב"צבירה".

השטח הגדול (4) מצביע על כך שמדובר בקומונה צפופה, שהפכה לעיר באופן מלאכותי. מבחינה אדמיניסטרטיבית, היא אחת מארבע עיריות סיניות הנמצאות בשלטון מרכזי ישיר (שלושת האחרות הן בייג'ין, שנגחאי וטיאנג'ין) והעירייה היחידה כזו באימפריה השמימית הממוקמת הרחק מהחוף. ההשערה לפיה השלטונות הסיניים בודקים כיצד אורגניזמים אלו מתפקדים לפני שהם בעצמם יוצרים בהמה עירונית בצפון היא כנראה לא מופרכת.

4. מפת צ'ונגצ'ינג על רקע כל סין.

כדאי לזכור שיש בלבול מסוים בדירוג ובנתונים על גודל הערים. מחבריהם לוקחים לפעמים בחשבון רק את גודלן של הערים עצמן, אשר - בשל העובדה שערים מנהליות סומנו לעתים קרובות באופן מלאכותי - נחשב לרוב כאינדיקטור רע. בדרך כלל נעשה שימוש נפוץ יותר בנתוני צבירה, אך במקרים אלו הגבולות נותרים לרוב נזילים וקיימות הגדרות שונות של מה שנקרא מטרופולינים.

בנוסף, ישנה בעיית הצטברות של מרכזים עירוניים גדולים, מה שנקרא. מטרופוליניםעם הרבה מרכזים ללא דומיננטיות של "עיר" אחת. אני חושב שזה משהו כזה גואנגזו (קנטון), שעל פי האתר הגרמני citypopulation.de, חייב להיות לפחות 48,6 מיליון תושבים – לאחר הוספת כל הערים הגדולות בסביבה, כולל. הונג קונג, מקאו ושנזן.

לא גודל, לא כמות, אלא איכות

הרעיון הסיני לפתור את הבעיות של מגה ערים על ידי בניית ערים מגה גדולות עוד יותר מוכר רק בסין עצמה. במדינות המערב המפותחות היא נעה כיום לכיוון אחר לגמרי. במקום, למשל, להקצות יותר קרקעות לפיתוח עירוני ולצמצם את שטחי האדמה או היערות הראויים לעיבוד, יותר ויותר מדובר בפתרונות עירוניים חכמים, איכות חיים ואקולוגיה.מכוון לאפס אי נוחות לסביבה ולאנשים החיים בה.

יש אפילו מי שרוצה לחזור אחורה בזמן, להחזיר את הממד האנושי לערים ו... שלטונות המבורג מתכננים לנקות 40% מהעיר מתנועת מכוניות במהלך עשרים השנים הקרובות.

קרן הנסיך צ'ארלס בתורו, הוא משחזר ערים שלמות כמו אלה מימי הביניים - עם כיכרות, רחובות צרים וכל השירותים בתוך חמש דקות מהבית. גם פעולות חוזרות למקורות היא ג'לה, אדריכל דני שלא יוצר פרויקטים גדולים חדשים, אלא מחזיר את "הקנה מידה האנושי" לערים. האדריכל מדגיש ששש מתוך עשר הערים המדורגות ביותר בעולם מבחינת איכות חיים כבר עברו את הליך ה"הומניזציה" שפיתח הצוות שלו. Копенгаген, עיר הולדתו של ג'ל, במקום הראשון בקבוצה זו - כאן החל בשנות ה-60 לחקור את התנהגות האנשים בעיר.

לפיכך, עתיד הפיתוח העירוני בעולם נראה בערך כך: מצד אחד, ערים נקיות יותר, הומניות וידידותיות יותר לסביבה בצפון, וענקיות, דחוסות לגבולות בלתי נתפסים, מזוהמות מכל מה שאדם יכול לייצר, שכונות עוני. תהום בדרום.

על מנת לשפר את איכות החיים והתפקוד של התושבים בכל רובע, ערים חכמותבאמצעות טכנולוגיות מתקדמות כגון בנייה חכמה. על פי הנחה זו, על התושבים לחיות טוב יותר ובנוחות יותר, ויחד עם זאת, עלויות התפקוד של האורגניזם העירוני כולו צריכות להיות נמוכות ככל האפשר.

במדד הערים החכמות לשנת 2018, שפורסם ב-2017, כלומר. דירוג הערים החכמות בעולם שהוכן על ידי EasyPark Group נשלט על ידי "כתובות" אירופאיות, עם קופנהגן, שטוקהולם i ציריך בחזית.

עם זאת, גם ערים חכמות באסיה, הצומחות הכי מהר, תופסות תאוצה. לפי יבשות, הרשימה של 57 הערים החכמות ביותר כוללת: 18 אגודות אירופה, 14 מאסיה, 5 מצפון אמריקה, 5 מדרום אמריקה, XNUMX מאוסטרליה ואחת מאפריקה.

מושג חשוב בפיתוח העירוני החדש הוא איכות החיים, שמשמעותה היבטים רבים ושונים וכנראה שכל אחד מבין את זה קצת אחרת. עבור חלק זה יוקר המחיה הנמוך, דיור בר השגה ושירותי בריאות, עבור אחרים מדובר ברמות הנמוכות של זיהום, תנועה ופשיעה. Numbeo, מסד נתונים גלובלי מונע על ידי משתמשים, מספק נתוני איכות חיים עבור ערים ברחבי העולם. על בסיסם נוצר דירוג עולמי.

אוסטרליה טובה שם במיוחד. ערים הן במקום הראשון - קנברה (5), רביעי (אדלייד) והשביעי (בריסביין). לארה"ב יש ארבעה נציגים בעשירייה הראשונה והיא לא המטרופולין הגדול ביותר בכלל. מאירופה הגיעו ההולנדים למקום השני. איינדהובןוציריך במקום החמישי. ביבשת שלנו, איכות חיים בהחלט קשורה לעושר, ולו רק בגלל מחירי הנדל"ן.

כמובן שגם איכות החיים וגם הסביבה יכולים להשתנות דרמטית בערים העשירות של הצפון אם עמודי השכונות הדרומיים, שבהם החיים הופכים לבלתי נסבלים, ירצו להגיע אליהם.

אבל זה נושא לסיפור אחר.