יונדאי M5SR1 ידני
תוכן
מאפיינים טכניים של המכניקה הידנית בעלת 5 הילוכים M5SR1 או יונדאי טראקן, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות ויחסי העברה.
יונדאי M5SR5 ידני 1 הילוכים יוצר בין השנים 2001 עד 2007 בקוריאה והותקן על המיניבוס Starex, כמו גם על רכבי שטח עם הנעה לכל הגלגלים מסוג Terracan ו-Sorento. תיבת ההילוכים עוקבת אחר ההיסטוריה שלה מיצובישי V5MT1 ומסוגלת להתמודד עם מומנט של 350 ננומטר.
משפחת M5R כוללת גם תיבות הילוכים ידניות: M5ZR1, M5UR1 ו-M5TR1.
מפרט יונדאי M5SR1
| סוג | קופסה מכנית |
| מספר ההילוכים | 5 |
| לנסיעה | אחורי / מלא |
| קיבולת המנוע | עד 3.5 ליטר |
| עֲנָק | עד 350 ננומטר |
| איזה שמן לשפוך | API GL-4, SAE 75W-90 |
| נפח שומן | 3.2 ליטר |
| החלפת שמן | כל 90 ק"מ |
| החלפת המסנן | כל 90 ק"מ |
| משאב משוער | 300 000 ק"מ |
יחסי העברה ידנית יונדאי M5SR1
בדוגמה של יונדאי טראקן 2004 עם מנוע דיזל 2.9 CRDi:
| ראשי | 1-לי | 2-לי | 3-לי | 4-לי | 5-לי | חזור |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
אילו מכוניות צוידו בתיבת יונדאי-קיה M5SR1
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| סורנטו 1 (BL) | 2002 - 2006 |
חסרונות, תקלות ובעיות של תיבת הילוכים ידנית M5SR1
זהו מכונאי אמין מאוד ובעיות איתו קורות בקילומטראז' גבוה.
בפורומים מתלוננים על תגובת נגד מאחורי הקלעים או נזילות שמן רגילות דרך החותמות
לאחר ריצה של 200 ק"מ, לעתים קרובות מופיע קריסה עקב בלאי של סנכרון
עם התיבה הזו, יש לרוב גלגל תנופה בעל שתי מסות יקר ולא בעל תושייה
כמו כן, תיבת ההילוכים יכולה להיתקע ממעבר חד מהילוך אחורי להילוך ראשון.