אמצעים מכניים למניעת גניבה למכוניות

הגנה על הרכב שלך מפני גניבה היא משימה חשובה מאוד וגם קשה למדי. כיום, אזעקה לבדה אינה ערובה לכך שמכוניתך לא תיגנב. אזעקה, אימובילייזר ומניעת גניבה מכנית הן שלוש רמות הגנה על המכונית שלך. גנבים יצטרכו להתעסק במשך זמן רב מאוד כדי לפתוח מכונית כזו, ויהיה לכם המשאב החשוב ביותר במלאי - זמן.

במאמר זה, ברצוני לדבר ספציפית על מכשירים מכניים למניעת גניבה (בולרדים), ועל המשימה שהם מבצעים.

אמצעים מכניים למניעת גניבה - מטרת ועיקרון הפעולה

המשימה העיקרית של החוסם היא למנוע מאנשים לא מורשים להיכנס לרכב שלך, לחסום את הפקדים העיקריים - ההגה, הדוושות, תיבת ההילוכים, נעילת ההצתה. ישנם גם מכשירים ששמים על הגלגלים, חוסמים את הדלתות, מכסה המנוע או תא המטען.

על פי שיטת היישום, חוסמים יכולים להיות:

• מותאם - מותאם לתכונות העיצוב של מותג מסוים של מכונית;
• אוניברסלי - מתאים למכוניות שונות;
• נייד - ניתן להסירם ולהחזירם או על מכוניות אחרות;
• נייחים - מותקנים על בסיס קבוע וניתנים להסרה רק בבית מלאכה מיוחד, מאחר והם מותקנים עם מחברים מתפרקים - ראשי הברגים מתנתקים לאחר הידוק המחברים.

התכונות העיקריות שצריכות להיות למערכות נגד גניבה:

• כוח;
• התנגדות קריפטוגרפית;
• מהימנות.

חוזק מובן כיכולת לעמוד בלחץ מכני גס - מכות, פריצה עם מפתחות מאסטר, סיבוב כוח.

התנגדות קריפטו - חוסר האפשרות לפתוח רק בבחירת מפתח, מערכת נעילה מורכבת, המאופיינת בהתקן צילינדר מנעול מורכב יותר. מנעולי שילוב ברמת סודיות גבוהה.

אמינות - המכשיר אינו מושפע מרטט, גורמים סביבתיים שליליים, המכשיר כמעט בלתי אפשרי לפירוק עם כלי חיתוך.

עקרון הפעולה של החוסם תלוי בסוג עיצובו, אך ברוב המוחלט של המקרים עסקינן במנגנון נעילה בצורת מנעול רגיל. עם זאת, המבנה הפנימי של מנעול כזה מורכב למדי, כפי שניתן לראות בדוגמה של מוצרי Mul-T-Lock, שבזכותם רמת ההגנה עלתה פי כמה.

מנעולי הגה

חוסמים כאלה ניתן לחלק לשני סוגים:

• נעילת הגה;
• נעילת הגה.

מנעול ההגה הוא מכשיר פשוט יחסית שנכנס מעל ההגה ונועל אותו במצב אחד.

מנגנון כזה מורכב מקלאץ' חזק שמולבש ישירות על ההגה, ומסיכה מתכתית המונחת על הרצפה, הדוושות ולוח המחוונים הקדמי.

נעילת גל ההגה משכפלת את נעילת ההצתה הרגילה.

מכשיר כזה מותקן בדרך כלל במפעל ועובר באופן קבוע. כדי לפתוח אותו, אתה צריך את מפתח ההצתה. גם אם החוטפים יצליחו להתניע את המכונית ללא מפתח - כבר כתבנו על איך לעשות זאת באתר האינטרנט שלנו Vodi.su - אז אי אפשר יהיה לסובב את ההגה.

חוסם הפיר מאופיין ברמת התנגדות קריפטוגרפית גבוהה, כלומר אפשריות כמה מאות מיליוני אפשרויות לחשאיות המנעול.

המכשיר די פשוט, האלמנט העיקרי שלו הוא סיכת פלדה קטנה עם מוטות צולבים ששמים על ציר ההיגוי וחוסמים אותו לחלוטין.

חוסמים יכולים להיות:

• אוטומטי - ההגה נחסם אוטומטית לאחר עצירת המנוע והמפתח הוסר מההצתה;
• לא אוטומטי (נייח, מותאם) - יש להם נעילה נפרדת (בתחתית עמוד ההגה), ונדרש מפתח מיוחד לפתיחת הנעילה.

נעילת תיבת הילוכים

אתה יכול גם למצוא מספר עצום של חוסמים כאלה, המתאימים גם לתיבת הילוכים ידנית וגם לאוטומציה. אם אנחנו מדברים על מכניקה, אז הפין הפנימי של המכשיר מוגדר לחסימה הפוכה, ובמכונה המנוף חסום במצב "חניה".

באופן עקרוני, אם גנבים נכנסו לרכב שלכם, הם לא יוכלו להעביר הילוך. הדרך היחידה לגנוב היא לגרור מכונית עם תיבת הילוכים ידנית. ברור שהתנהגות כזו תמשוך את תשומת הלב של אנשים.

אבל מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית יכולה להילקח משם רק בעזרת גרר, שכן תיבת ההילוכים חסומה לחלוטין במצב "חניה".

ישנם מספר סוגים של חוסמי מחסומים:

• סיכה - הסיכה מונחת על הידית עצמה ולא ניתנת להזזה ממצב אחד למשנהו, זוהי הצורה הפשוטה והקומפקטית ביותר;
• קשת - לשים על מנוף, החיסרון של מכשיר כזה הוא גודלו הגדול;
• ללא סיכות - בפנים יש מנגנון נעילה שחוסם את מזלגות ההילוכים, כדי לפתוח אותו צריך לבחור את המפתח המתאים, מה שקשה מאוד לעשות בגלל רמת הסודיות הגבוהה.

פינים וחסרי סיכה הם מנעולים פנימיים, שהמרכיבים העיקריים שלהם ממוקמים בתיבת ההילוכים.

קשת - חיצונית ולהלביש ישירות על ידית העברת ההילוכים.

מנעולי דוושה

שוב, ישנם שני סוגים עיקריים:

• חיצוני;
• פְּנִימִי.

החיצוניות מונחות על הדוושות במצבן העליון, בהתאמה, אי אפשר לסחוט לא את הגז ולא את הקלאץ'. אם אנחנו מדברים על מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית, המנעול מותקן רק על דוושת הגז.

המכשיר די פשוט: החוסם עצמו מותקן על הדוושה, והתושבת מונחת על הרצפה. כדי לפתוח את החסימה צריך לדעת את הקוד, או להשתמש בכלי חיתוך, שבוודאי ימשכו את תשומת לבם של העוברים והשבים וקציני אכיפת החוק.

ישנם גם חוסמים פנימיים של מערכת הבלמים. כדי להתקין אותם, מוכנס שסתום סימון מיוחד למערכת הבלמים; כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלמים, מוט צילינדר הבלמים לוחץ את הרפידות אל הדיסק והמכונית נעצרת. השסתום נסגר ונשאר במצב זה, לא נותן לנוזל לעבור, כלומר, הגלגלים נשארים חסומים. יש גם מערכות שחוסמות לחלוטין לא רק את הגלגלים, אלא גם את המתנע.

מנעולים לדלתות, גלגלים, מכסה מנוע, תא מטען

גם מנעולי דלתות הן מערכות מורכבות, שהמרכיב העיקרי בהן הם פינים נוספים. גם אם הגנבים יוכלו לאסוף את המפתחות ולכבות את האזעקה, הם לא יוכלו לפתוח את הדלת, שכן מערכת אבטחה נוספת זו מונעת על ידי כונן אלקטרומכני, הנשלט על ידי שלט מפתח מהאזעקה הרגילה.

מנעול מכסה המנוע ותא המטען פועלים באותו אופן.

נעילת גלגלים היא גם אמצעי הגנה אמין מאוד. נכון, כאשר בוחרים בו, עליכם לראות כיצד הוא מותקן - אם רק הגלגל עצמו חוסם, אז הגנבים יכולים פשוט לפרוק אותו ולהתקין אחד חדש.

לכן, רצוי שהמנעול יהיה משוחק על הרכזת או ציר הגלגל.

המלצות

אם יש לך ניסיון, כלים וחומרים, אתה יכול לעשות נעילה חיצונית על ההגה, הדוושות, הידית או הגלגלים במו ידיך. מנגנוני נעילה או מנעולי קומבינציה נמכרים בכל חנות. הדרך הקלה ביותר, לדעתנו, היא לנעול את ההגה או הדוושות.

השתמשו בפלדה מחוזקת שאינה פוגעת.

לפי הסטטיסטיקה, לוקח לגנב 2-10 דקות לגנוב מכונית. מערכות מכניות חזקות למניעת גניבה ישמרו עליו הרבה יותר זמן, במיוחד אם תמצא איזה "סוד".

לפני שתחליט סופית על הבחירה בסוג כזה או אחר של מכשיר מכני נגד גניבה, אנו ממליצים לך לצפות בסרטון זה. על זה, המומחה מדבר על סוגי המכשירים והיתרונות שלהם.

טעינה…