ידני או אוטומטי מה עדיף? השוואה בין תיבות הילוכים (תיבות הילוכים)
תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית? שאלה זו רודפת אנשים רבים.
- המכניקה דורשת ריכוז קבוע מהנהג, צריך לשמור את טבלת המהירות בראש ולעבור מהילוך להילוך ברגע שמהירות גל הארכובה מגיעה לערכים מסוימים, בנוסף, צריך כל הזמן ללחוץ על המצמד כדי להחליף מהילוך אחד לאחר.
- עם אוטומט הכל הרבה יותר פשוט - שמתי לעצמי את הבורר למצב "D" והאוטומציה תעשה הכל לבד, הנהג צריך רק לסובב את ההגה, להפעיל גז או להפעיל את הבלמים.
על סמך תיאור זה, נראה כי תיבת ההילוכים האוטומטית טובה ונוחה יותר, לא בכדי, כי רבים בוחרים בתיבת ההילוכים האוטומטית, ואף יש שמועות כי חלק מיצרני הרכב מתכננים לנטוש לחלוטין את ההילוכים הידניים בעתיד ולעבור לאוטומט.
עם זאת, לא הכל פשוט כמו שזה נראה, וכדי להחליט איזו תמסורת טובה יותר, צריך להבין את המבנה שלה ואת היתרונות שיש לה.
תיבת הילוכים ידנית
תיבת ההילוכים, כידוע, משמשת להעברת מומנט מגל הארכובה לגלגלים. אם זה לא היה שם, אז היינו יכולים לשנות את מצב התנועה רק על ידי בלימה או הפעלה/כיבוי של המנוע.
תיבת ההילוכים הידנית מורכבת מזוגות גלגלי שיניים (גירים) שמתלבשים על פירים, על כל מהירות אחראי זוג גלגלי שיניים נפרד - נהיגה והנעה, עליהם להתאים זה לזה בגובה השיניים, כלומר המרחק בין השיניים חייב להיות זהה גם לגלגל ההינע המונע וגם לגלגל ההינע המונע.
כאשר אנו לוחצים על המצמד, תיבת ההילוכים מנותקת מהמנוע ונוכל להעביר להילוך אחר. אם אין לך זמן לעבור להילוך הרצוי במהירות גל ארכובה נתונה, זה יהיה עומס גדול הן על המנוע והן על תיבת ההילוכים.
כמעט לכל תיבות ההילוכים הידניות המודרניות יש 5 הילוכים ו-Reverse - מהירות לאחור.
מהנדסים מוצאים דרכים שונות להאריך את חייה של תיבת הילוכים ידנית, למשל סינכרוניזטור - הם משמשים בכל מקום ונדרשים כך שבעת החלפת הילוכים אין צורך ללחוץ כפול על המצמד ולעשות גז מחדש - כך היית צריך לנהוג במכוניות הראשונות. מהשם ניתן לראות שהסנכרון מיישר את מהירויות הסיבוב של שני זוגות הילוכים צמודים - הסנכרון של המהירויות הראשונה והשנייה וכו'.
כמובן, כדי לשלוט בנהיגה במכונית עם תיבת הילוכים ידנית, אתה צריך לעבוד קצת ולתרגל: אדם חייב ללמוד להרגיש את האחיזה, לפקח כל הזמן על מד הקצב ומהירות המנוע. עם זאת, גם לאחר תרגול לא ארוך במיוחד, כל זה נדחה ברמת האוטומטיזם - היד עצמה מגיעה לידית, ורגל שמאל - לדוושת המצמד.
תיבת הילוכים אוטומטיות
המכונה מבוססת על ממיר מומנט ותיבות הילוכים פלנטריות להעברת הילוכים.
המכשיר של צימוד הנוזל מורכב למדי, הוא מבצע את אותו תפקיד כמו המצמד, עקרון הפעולה שלו מתואר באופן סכמטי באמצעות הדוגמה של שני מאווררים - אחד מופעל, השני כבוי. זרימת האוויר גורמת ללהבים של המאוורר הכבוי להסתובב, תפקיד האוויר בתיבת ההילוכים האוטומטית מבוצע על ידי שמן הידראולי.
גלגלי שיניים פלנטריים משמשים לשינוי מומנט והיפוך.
לתיבת ההילוכים האוטומטית יש הילוכים, אבל הם עוברים אוטומטית, הנהג לא צריך להחליף הילוך כלל, אלא כשהוא רוצה לעשות אחורה, להתחיל לנוע או להחנות את הרכב.
יש גם מכשיר כמו טיפטרוניק שבזכותו תוכלו להחליף הילוכים בעצמכם.
נהיגה במכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית היא תענוג:
- הפעל את המנוע, הידית בהילוך "P" - חניה;
- לחץ על הבלם, עבור למצב "D" - סע, המכונית מתחילה להתגלגל;
- השאר את הבורר במצב זה ולחץ על הגז - ככל שתלחץ חזק יותר, המכונית נעה מהר יותר;
- כדי לעצור, אתה רק צריך ללחוץ על הבלם ולהחזיק אותו, למשל ברמזור.
יתרונות וחסרונות
בהתבסס על עקרון הפעולה של מחסום מסוים, ניתן למנות את החסרונות והיתרונות שלו.
החיסרון העיקרי של המכניקה הוא מורכבות השליטה, הנהג נדרש להיות ערני כל הזמן.
זה בולט במיוחד במצב עירוני, שבו הרגל מתעייפת מלחיצה מתמדת על המצמד, והיד - מעביר הילוכים. לעתים קרובות אתה יכול לטעות, לפעמים ההעברה מחליקה. אם אתה זז במורד, אתה צריך בו זמנית ללחוץ על הבלם או לסחוט את בלם היד, המצמד, להעביר הילוך.
עם אקדח הכל הרבה יותר קל, במיוחד בעיר. רק רגל ימין עובדת על הנהג, שאותה הוא לוחץ לסירוגין על הגז ואז על הבלם, בעוד השמאלית מונחת בשלווה על מדרגה מיוחדת - אין דוושת מצמד במכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית. אין צורך לפחד שהמכונית תתהפך לאחור כשאתה עומד ברמזור בירידה, אתה רק צריך ללחוץ על דוושת הבלם. בהחלט, תיבת ההילוכים האוטומטית אידיאלית למצב העיר, ומחוץ לעיר לא צריך להתאמץ איתה יותר מדי - האוטומציה תחשוב על הכל בשבילך ותעבור למצב הדרוש כרגע.
עם זאת, לא הכל יפה כמו שזה נראה: מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית בדרך כלל עולות יותר, לא תמצאו דגמים תקציביים עם תיבת הילוכים אוטומטית, האצ'בק סיניות זולות וקרוסאוברים כמעט כולן מגיעות עם תיבת הילוכים ידנית.
בשל העובדה שהרבה חיישנים מעורבים בהפעלת המכונה, מכונית כזו צורכת יותר דלק - בממוצע, לליטר יותר מתיבה ידנית.
בנוסף, למכונה יש מכשיר מורכב וזה הולך ערבות 100-200 אלף, ולאחר התיקון, אפילו העוסק לא ייתן ערבות של יותר מ-20 אלף. כאשר קונים תיבת הילוכים אוטומטית משומשת, אתה מסתכן בקבלת חזיר.
המכניקה קלה יותר לתחזוקה ואינה צורכת כל כך הרבה שמן. אגב, שמן תיבת הילוכים אוטומטית צריך יותר, צריך להחליף אותו בתדירות גבוהה יותר וזה עולה יותר. תיבת ההילוכים האוטומטית שוקלת יותר, וזהו עומס נוסף על המנוע.
כפי שניתן לראות, לשני סוגי ההילוכים יש יתרונות וחסרונות, וכל קונה מחליט בעצמו למה להעדיף: נוחות נסיעה או קלות תחזוקה.
עדיין מתלבטים מה עדיף תיבת הילוכים אוטומטית או ידנית? אז צפה בסרטון הזה.
טעינה…
