פחות התהפכות
הרעיון של זיהוי מוקדם של סכנת התהפכות מבוסס על ניתוח המידע המתקבל מחיישן מהירות הרכב...
המכוניות המיוצרות היום הולכות ומשתכללות מדי שנה. התקדמות העבודה מכוונת להבטחת בטיחות התנועה ועמידה בדרישות ההולכות ומחמירות בתחום הגנת הסביבה.
דרישות איכות הסביבה מובילות להפחתה שנתית בצריכת הדלק על ידי מנועים והפחתה משמעותית בפליטת רכיבים מזיקים לגזי הפליטה. בתחום הבטיחות כבר הוטמעו פתרונות יעילים רבים, בלתי נראים למשתמש, כמו מניעת נעילה, בקרת משיכה ובקרת משיכה וכן מכשירים רבים המוכרים לכל נהג כמו כריות אוויר, חגורות בטיחות וכספות. . עמודי הגה. עם זאת, העבודה על "מכונית המחר" נמשכת ומביאה תגליות חדשות.
הם חוזים אסון
ניתוח של תאונות הדרכים בארצות הברית מראה שמחצית מכלל מקרי המוות נגרמו ממה שנקרא התהפכות. המידע המדאיג הזה נתן השראה למעצבים לפתח חיישנים מתאימים כדי לזהות את הסכנה שמכונית תתהפך על הגג שלה. החברה שפיתחה לראשונה את המכשירים הללו היא Bosch.
הרעיון של זיהוי מוקדם של סיכון התהפכות מבוסס על ניתוח המידע המתקבל מחיישן מהירות הרכב ו-2 חיישני תאוצה המובנים ביחידת בקרת כרית האוויר המרכזית.
הם מאטים את הקצב
חיישן מהירות הסיבוב מספק מידע על המהירות סביב ציר האורך של הרכב, בעוד חיישני התאוצה מודדים את התאוצה הרוחבית והאנכית של הרכב.
פרמטרים קריטיים:
- מהירות סיבוב סביב ציר האורך של הרכב
- האצות הגורמות לכוחות ההפרדה של המכונית מהכביש.
כאשר חורגים מערכי הגבול של פרמטרים אלו, ניתן אוטומטית אות המפחית את מהירות הרכב ובמקביל מפעיל את מערכת שיפור בטיחות הנוסעים, כלומר. הפעלה מוקדמת של מותחני חגורות הבטיחות.
החיישנים עמידים בפני תנודות טמפרטורה ונזקים מכניים ועומדים בכל דרישות התכנון של כלי רכב. השימוש במכשירים אלו בפתרונות ספציפיים צפוי השנה.
» לתחילת הכתבה
