החלפת חיישן זרימת האוויר המונית ב- VAZ 2114

כאשר מתרחשת תקלת DMRV במכוניות VAZ 2114 עם מנוע הזרקה, התסמינים יכולים להיות שונים מאוד. הכל יכול להתחיל בהדרגה עם עלייה קלה בצריכת הדלק ולהסתיים בפעולת מנוע לא יציבה, מהירות צפה וכו'. על דוגמה אישית עם מכונית הנעה קדמית, אני יכול לומר שהייתה לי בעיה עם החיישן הזה. ראשית, אייקון המזרק החל להידלק, ואז החלו המהפכות לצוף חזק. במקביל, צריכת הדלק כמעט הוכפלה.

המצב הזה נמשך די הרבה זמן, למרבה המזל, שהיה מחשב על הסיפון וניתן היה לאפס שגיאות, ובכך להחזיר את מצב המנוע לקדמותו. אבל במוקדם או במאוחר היה צורך לשנות את החיישן. כדי להחליף אותו, תזדקק למינימום כלים, כלומר:

• מברג צולב
• מפתח ל-10, או ראש עם ידית

ראשית, עליך לפתוח את מכסה המנוע ולנתק את המסוף השלילי מהסוללה, ולאחר מכן לנתק את הבלוק עם חוטים מהחיישן על ידי לחיצה על התפס מלמטה:

לאחר מכן, השתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את המהדק שמהדק את צינור הכניסה העבה המגיע ממסנן האוויר. זה מוצג בבירור בתמונה למטה:

כעת אנו מסירים את הצינור ומעבירים אותו מעט הצידה:

לאחר מכן, אתה יכול להתחיל לשחרר את שני הברגים המחברים את ה-DMRV לבית מסנן האוויר. ידית המחגר נוחה ביותר. בורג אחד נראה בבירור בתמונה, והשני בצד התחתון, אבל הגישה אליו די נורמלית, אתה יכול לשחרר אותו ללא בעיות:

לאחר מכן הסר את חיישן זרימת האוויר והתקן חיישן חדש בסדר הפוך. אתה יכול לקנות DMRV חדש על VAZ 2114 במחיר של 2000 עד 3000 רובל, תלוי איזה סוג של מכשיר אתה צריך. עדיף להסתכל על קוד החלק של החיישן הישן לפני הקנייה.