להחליף שמן מנוע רק בגלל שהחורף מגיע? "לא אבל…"

שמני מנוע מודרניים - חצי סינתטיים וסינטטיים - עובדים היטב גם בחורף. לכן, כפור לא אמור לגרום להאצה של זמן החלפת השמן. מלבד שמן מינרלי.

מכונאים אומרים שצריך להחליף שמן מנוע כל 10-15 אלף. ק"מ או פעם בשנה, המוקדם מביניהם. העונה של השנה לא ממש משנה כאן, במיוחד עם חומרי סיכה מודרניים.

- עבור שמנים הנמצאים בשימוש כיום, במיוחד אלו המבוססים על סינטטי או חצי סינתטי, גבול הביצועים האופטימליים שלהם הוא בערך מינוס ארבעים מעלות צלזיוס, אומר תומאש מידלובסקי מהפקולטה למכוניות ומכונות עבודה של האוניברסיטה הטכנולוגית של ורשה.

מקור: TVN Turbo/x-news

לכן, חשוב להקפיד על מפלס שמן נכון (בחורף כמחצית מהמפלס על המדיד) ולהקפיד על מרווחי החלפת השמן. אין טעם לבצע אוברקלוק, אלא אם המכונית שלנו פועלת על שמן מינרלי. לדברי פרופ. אנדז'יי קולצ'יצקי מהכימאי של אוניברסיטת הקרדינל סטפן ווישינסקי, התכונות של שמן זה מתדרדרות בטמפרטורות נמוכות.

ראה גם: שמן מנוע - עקוב אחר רמת ותנאי ההחלפה ותחסוך

אבל החלפת שמן המנוע בתדירות גבוהה מדי עלולה להזיק: - השמן "נכנס" במהלך התקופה הראשונית של הפעולה. אם אנחנו מחליפים אותו לעתים קרובות מדי, אנחנו עובדים הרבה זמן עם שמן שלא התאים לחלוטין למנוע הזה", מוסיף פרופ'. קולצ'יצקי.