מבחן מיניוואן מרצדס B200 CDI 4Matic XNUMXWD – מבחן דרכים
תוכן
מבחן מיניוואן מרצדס B200 CDI 4Matic XNUMXWD – מבחן דרכים
מרצדס B קלאס החדש הוא מיניוואן קומפקטי, רב תכליתי במיוחד בגרסת 200 CDI 4Matic עם הנעה לכל הגלגלים.
פג'לה
|
|
פרקטי, אך מחושב היטב ועם אחיזה מצוינת בכל המצבים, ה-B200 CDI 4Matic החדש יכול לסמוך על מערכת הנעה לכל הגלגלים המפזרת מומנט בין שני הסרנים - עד 50:50 - ומבטיחה תמיד אחיזה אופטימלית וטיפול בטוח על הכביש.כביש גם על משטחי כביש חלקים. למרות שהוא עולה 36.810 יורו בראש סדרת הפרימיום, הציוד צריך להיות משולב עם כמה אביזרים.
הצלחה מרצדס Class B זה הוכח על ידי יותר מ -80 רישומי 2005 באיטליה מאז שנה אחת (1 מיליון ברחבי העולם).
כך, מאשר את עצמו כיורש הרוחני של מרצדס A קלאס הראשונה - אותו מיניוואן, כביכול - האהוב כל כך על הגברות.
למעשה מחלקה ב, כיום המיניוואן היחיד של הכוכב, בעל יעד לנשים של 45%.
בואו נראה כיצד הדברים עומדים בגרסה זו עם טורבו דיזל 136 כ"ס, הנעה לכל גלגל 4Matic ותיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים.
עיר
מימדים מוגדרים היטב, מושב גבוה ותיבת הילוכים אוטומטית - סטנדרטי בכל גרסאות ה-4Matic - הופכים אותה לרכב מעולה לנסיעה עם המשפחה בג'ונגל העירוני. גם הראות לאחור טובה, אך בעת תמרון, מצלמת הראייה האחורית הקיימת בדגימת המבחן מתגלה כיעילה ונוחה מאוד, מה שמראה בצורה ברורה מאוד מה קורה מאחורי המכונית. חיישנים שאינם כלולים במחיר, למרות ההגדרה האופטימלית של רכב המבחן.
La B200 CDI 4Matic Premium מצויד בהשעיית ירידה בגודל 16 מ"מ וגלגלי סגסוגת AMG בגודל 18 אינץ ', זה בהחלט לא הרך ביותר על מהמורות, כך שאם אבני מרצפות ומסילות חשמלית יפריעו לך, התמקד בהתאמה ללא גלגלי סגסוגת AMG המרשימים בגודל 18 אינץ' ועיטור מאופק.
מחוץ לעיר
La B200 CDI 4matic זהו מיניוואן משפחתי עם מרכז כובד גבוה למדי והיגוי מתכוונן, אולם היינו רוצים שיהיה יותר פשוט. אבל אולי אנחנו מצפים מזה ליותר מדי MPVהפגנת התנהגות יוצאת דופן עבור הפלח שלה; בנוסף, ניתן לקבל היגוי ישיר כאופציה ללא עלות נוספת.
זה הודות למתלה המונמך, שללא ספק הופך אותו למוצק יותר על המתלים, אך מכיל גליל בפינות, וצמיגי 225/40 על חישוקי 18 אינץ ': גם אם תפעילו כוח, היד שלכם תתקשה להכניס. המשבר. הייתה לנו גם ההזדמנות לבדוק אותו בשלג ובמשיכה, הודות למצוין מישלן אלפין, מצוין: בכבישים מושלגים, הוא טוב יותר מרכבי שטח כבדים רבים, למרות שהנעה לכל הגלגלים 4Matic אינה כוללת נעילת דיפרנציאל.
מנוע 2.1 צילינדרים טורבו דיזל 4 עם 136 כ"ס. ו -300 ננומטר מספק את הכוח הדרוש בכל תנאי הנהיגה, כמובן שזה לא ספורטיבי, אבל בזכות התיבה האוטומטית עם מצמד כפול B200 CDI 4matic הסיכום מבריק. מי שרוצה התנהגות חמורה יותר עשוי לשקול B220 CDI 4matic מ- 177 כ"ס ו -350 ננומטר, המאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 8,3 שניות מול 9,8 שניות בהן משתמשת מכונית המבחן.
כביש מהיר
למרות גוף המיניוואן מרצדס Class B הוא מתגאה באווירודינמיקה שיא: מקדם ה- Cx שלו הוא 0,25 בלבד. המשמעות היא שבמהירויות גבוהות ההתנגדות האווירודינמית מוגבלת ולכן, כלומר צריכה הם נמוכים, בין היתר הודות למערכת ההנעה לכל הגלגלים 4Matic, המפיצה 100% מהמתיחה לציר הקדמי בתנאי נהיגה רגילים.
רעש הטורבו דיזל 4 צילינדרים חזק מדי בעת האצה בהילוכים נמוכים, אך אינו מפריע במהירויות גבוהות, ורחש האוויר כלול. צמתים המהירים מזכירים מתלים מונמכים וגלגלי סגסוגת גדולים עם צמיגים מונמכים.
החיים על הסיפון
אווירה בפנים מרצדס B200 CDI 4Matic Premium הוא ספורטיבי ואלגנטי בו זמנית. הגה מעור בעל תחתית שטוחה ודוושות אלומיניום מקנות תחושה ספורטיבית, בעוד ריפוד עור רך בצבע טבק על המושבים ולוחות הדלת מעניקים למראה מראה מתוחכם.
מושב הנהג מתכוונן כך שיתאים לכל גדלי הנהג, מושבים קדמיים מחוממים וכפול מהגודל. גג עם נוף פנורמי, שהחזית נפתחת, מעניקה אווריריות לתא הנוסעים. חבל שהספה האחורית לא מחליקה: לשם כך עליך להוסיף את חבילת Easy Vario Plus המועילה תמורת 694 אירו, הכוללת גם משענת גב מתקפלת לנוסעים, משענת יד מתקפלת עם מחזיק שתייה כפול במרכז המשענת האחורית ו משענת גב מונחת בגב.
מחיר ועלויות
ללא ספק אחד המיניוואנים הבודדים בסגמנט B בקטגוריית הפרימיום, ב.מ.וו סדרה 2 אקטיב טורר הגיע לאחרונה להתחרות בו. B200 CDI 4matic בהתאמה אישית פרימיום עולה 36.810 € ללא אביזרים. ובעוד שהיא מציעה כל מה שמשפחה דינאמית אוהבת, החל מהנעה לכל גלגלים ועד תיבת הילוכים אוטומטית מהירה ויעילה, יש לה דבר אחד. ציוד סטנדרטי אשר חייב להיות משולב עם אביזרים מסוימים כגון Easy Vario Plus הנ"ל (694 יורו), מערכת Keyless Go (671 יורו), Disctronic Plus, ששומר אוטומטית את הרכב במרחק בטוח מהרכב מלפנים (1.056 יורו) ו- מצלמה אחורית לאחור (378 יורו).
אני לא רע צריכה: אם 20 הקמ"ש הנטען הוא תעתוע, אם אינך נוסע על כביש מדינה במהירות קבועה, 14 הקמ"ש שנרשם על ידי המחשב המשולב במהלך הבדיקה שלנו הוא תוצאה טובה לשימוש מעורב, ערים וכבישים מהירים. כלולים מבלי לשים לב אפילו לקצב. שמירה על ערך טוב לאורך זמן.
אבטחה
דינמיקה טובה ויצירת אחיזה מעולה B200 CDI 4matic מכונית בטוחה גם בתנאי דרך לא אופטימליים. ציוד סטנדרטי כוללעזרה לתשומת לב, אשר, בהתבסס על התנהגות הנהג, תופס את עייפות הנהג ומזמין אתכם לקחת הפסקה, ו מערכת הימנעות מהתנגשות פלוס מה שמפחית את הסיכון להתנגשות אחורית על ידי פעולה בלתי תלויה בבלמים. לאחר מכן תוכל להוסיף Distronic Plus, מסייע לניהול נתיבים, Pre Safe וכריות אוויר בצד האחורי.
Спецификация
Размеры
| משך | 4,36 מטרים |
| רוחב | 1,79 מטרים |
| גובה | 1,56 מטרים |
| Ствол | ליטר 486 |
מנוע
| עקירה | 2143 ס"מ |
| לְסַפֵּק | דִיזֶל |
| פוטנצה מאסימה | 100 כ"ס (136 כ"ס) ב -3.200 משקלים |
| מומנט מרבי | 300 ננומטר עד 1.400 כניסות |
| הילוך | 7 הילוכים אוטומטית |
ביצועים
| Velocità Massima | 207 קמ"ש |
| תאוצה 0-100 קמ"ש | 9,8 שניות |
| צריכה ממוצעת | 20 קמ"ש |
| פליטת CO2 | 130 |
