מרצדס בנץ C250d קופה AMG ליין

נכון שהדגמים מאוד (אולי מדי) דומים אחד לשני, אבל מתחת לקו כולם נעימים מספיק בשביל לטפל גם על בעלי מכוניות מרצדס וגם על כולם. אפילו מרצדס הקטנה ביותר (כמובן, בין מכוניות סדאן) מסוג C קלאס אינה יוצאת דופן. מכל הדגמים נראה שהעיצוב החדש של הבית אפילו מתאים לו ביותר. אם כבר, זה מרשים כשאנחנו מדברים על גרסת הקופה. קופה מסוג מבחן מסוג C הגיעה לסלובניה ממדינת מולדתה, כך שהתקשורת איתה הייתה קצרה מאוד והציוד שלה היה מעל הממוצע.

מן הסתם, לזה יש את ההשפעה הגדולה ביותר על המחיר שלה, מכיוון שהוא היה יקר יותר מ- 30.000 אירו מהדגם הבסיסי (עם אותו מנוע) שנמכר בסלובניה. כן, ההבדל במחיר הוא ממש עצום, אבל העובדה היא שמצד שני זה מביא כל כך הרבה סיפוק שאני מבין לגמרי את בני המזל שישלמו כל כך הרבה כסף על מכונית כזו. הטסט C קופה לא רק הרשים מצורתו, אלא גם פינק את חלל הפנים, בו היה לנהג כל מה שחפץ לבו. תנוחת הנהיגה טובה, החזית היא אותה שקיפות.

כמובן שהסתכלות לאחור אפשרית באותו אופן כמו בכל הקופה - בשל צורתו הספציפית היא קשה מאוד, ולנהגים שלא מכירים רוורס עלולות להיות עם זה הרבה בעיות. אבל זו הסיבה שלנהג יש גישה להרבה מערכות בטיחות עזר שלא רק עוזרות בנסיעה לאחור, אלא, כמובן, מחנות את המכונית בעצמן. שאני ממש לא אובדת מילים על עזרה בזמן נהיגה. הלב של כל מכונית הוא, כמובן, המנוע. מתחת לתווית 250 d נמצא מנוע טורבו-דיזל בנפח 2,2 ליטר המציע לנהג 204 כוחות סוס ומומנט של עד 500 ניוטון מטר.

זה מועבר לגלגל האחורי על ידי תיבת הילוכים אוטומטית מעולה בתשע הילוכים, והנהג נהנה מכל רגע. בין אם זה בהאצה מעיר, כשמספיקה רק 100 שניות כדי להאיץ ל -6,7 קילומטרים לשעה, או כשאתם נוסעים על כביש מהיר שיכול להפעיל כבישים גרמניים במהירות של 247 קילומטרים לשעה. מתחת לקו, מגיע לרוברט לשניק וצוותו קשת עמוקה. העבודה היא יותר מהשורה הראשונה, והמכונית לא תאכזב לא נהגים צעירים יותר או מנוסים יותר עם גמישותה. שלא לדבר על המין ההוגן!

טקסט ותמונה: סבסטיאן פלייבניאק

מרצדס בנץ C250d קופה AMG ליין

מידע בסיסי

מחיר דגם בסיס:	43.850 €
עלות מודל הבדיקה:	76.528 €
כּוֹחַ:	150kW (204 KM)

עלות (עד 100.000 ק"מ או חמש שנים)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 2.143 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (150 כ"ס) ב-204 סל"ד - מומנט מרבי 3.800 ננומטר ב-500–1.600 סל"ד.
העברת אנרגיה:	המנוע מונע על ידי הגלגלים האחוריים - תיבת 9 הילוכים אוטומטית.
קיבולת:	מהירות מרבית 247 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש 6,7 - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 4,2 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 109 גרם לק"מ.
מייס:	רכב ריק 1.645 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.125 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4.686 מ"מ - רוחב 1.810 מ"מ - גובה 1.400 מ"מ - בסיס גלגלים 2.840 מ"מ - תא מטען 400 ל' - מיכל דלק 50 ל'.