מרצדס בנץ Sprinter 315 CDI קופסה סגורה

עם הספרינטר החדש הזה, נוכל לדמיין בקלות כיצד היה מרגיש להיות אינסטלטור או שווה ערך בסדנה ניידת. הנציג הגדול ביותר של תוכנית ההובלה של מרצדס הוא עצום, אפילו מרווח עד כדי כך שהוא מוסך ממוצע של כלים וציוד.

אתה לא מאמין? תסתכל על התמונה של אזור המטען, שבו יש הרבה מגירות, ארונות, מדפים ושולחן עבודה. הוא אפילו מחזיק את הבסיס בצורה מאובטחת אם יש צורך לחתוך את צינור הברזל בצורה מדויקת. סדנת ניידים כה מאובזרת נוצרה על ידי החברה המתמחה Sorti, doo, המייצגת את המותג Sortimo. זה ידוע לאנשי מקצוע בזכות העיצובים הקלים, העמידים והשימושיים או פתרונות הסדנה.

אופציית המרכב הסטנדרטית והגג המוגבה הם כנראה השילוב האידיאלי ביותר עבור רוב בעלי המלאכה, שכן לחלל המטען יש 10 קוב מעשי, שהם שני מטרים מעוקבים יותר מהגרסה הבסיסית עם גג מוגבה.

לגרסת הספרינטר באורך של 5 מטרים, המפעל מציע גרסאות עם מטען של 91 עד 900 ק"ג. כך שגם בתחום זה הבחירה מגוונת. עלינו להדגיש שדווקא בשל גודלו העצום לא תמהר איתו לרחובות העיר צרים מאוד.

אבל זה לא הכל; בנוסף ליכולת הנשיאה, היא מתהדרת באחד הטנדרים הבטוחים שיש. ESP מגיע כסטנדרט, דבר המתקבל בברכה במיוחד כאשר ענק כזה נטען במלואו. האלקטרוניקה הבטיחותית מסייעת מאוד לנהג, מכיוון שהם יספקו את העומס מהר יותר ומעל לכל סביר יותר, אפילו בתנאי נהיגה גרועים, כגון שלג, קרח או גשם.

בהתאם לציוד הבטיחות המודרני, פנים תא הנוסעים, שהוא עדיין טנדר, כמעט דומה למשאית, אך הכי חשוב, לנהג יש את כל מה שהוא צריך בהישג יד. כך, אפשר לשבח את ההתקנה של ידית ההילוכים, ההגה, המספק תחושה טובה של חיבור הגלגלים הקדמיים לאספלט, והחיישנים השקופים.

היה חסר לנו רק בידוד קול נוסף, מכיוון שהרעש שמתחת למכסה המנוע אינו מסונן מספיק ונכנס לתא. טורבו דיזל בן ארבעה צילינדרים עשוי להפוך את האזור לשקט קצת יותר. זה נכון שעם 150 סוסים הוא ראוי להערכה שכן, למרות גודלו המגושם ומשקלו של הספרינטר הזה, הוא תוסס מספיק לרכיבה ללא עייפות.

ובכן, אם הספרינטר טעון במלואו במטענים, הסיפור מעט שונה מכיוון שהוא מתאמץ הרבה יותר ודורש סיבובי מנוע גבוהים יותר. גם צריכתו עולה, שעם רגל כבדה למדי, אינה עולה על עשרה ליטר, ותחת עומס היא מגיעה ל -12 ליטר.

אחרת, מרווח השירות המורחב, המוגדר כעת כל 40.000 קילומטרים, מדבר בעד חיסכון. זה וצריכת דלק מוצק אמורים להספיק לאיזון ידידותי בסוף השנה.

מלבד בעיות חלודה בספרינטרים ישנים, מרצדס סיפקה גם הגנה מתאימה לחלודה ואחריות ל -12 שנים. מתכת חלודה, שבעבר הייתה הפצע הגדול ביותר עבור הטנדרים הללו, נחשבת להיסטוריה. אלה בהחלט חדשות טובות מכיוון שאנחנו אוהבים את הספרינטר החדש. שמור אותו טרי כמה שיותר זמן.

פטר קאבצ'יץ '

צילום: Aleš Pavletič.

מרצדס בנץ Sprinter 315 CDI קופסה סגורה

מידע בסיסי

מכירות:	AC מחלף doo
מחיר דגם בסיס:	26.991 €
עלות מודל הבדיקה:	35.409 €
חשב את עלות הביטוח לרכב
כּוֹחַ:	110kW (150 KM)
מהירות מקסימלית:	148 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	10,4l / 100 ק"מ

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל הזרקה ישירה - נפח 2148 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (110 כ"ס) ב-150 סל"ד - מומנט מרבי 3800 ננומטר ב-330-1800 סל"ד.
העברת אנרגיה:	המנוע מונע על ידי הגלגלים האחוריים - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
קיבולת:	מהירות מרבית 148 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ללא נתונים - צריכת דלק (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
מייס:	רכב ריק 2015 ק"ג - משקל כולל מותר 3500 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 5910 מ"מ - רוחב 1993 מ"מ - גובה 2595 מ"מ - תא מטען 10,5 מ"מ - מיכל דלק 3 ליטר.

המידות שלנו

* עקב ציוד נוסף (חבילת Sortimo: מגירות עבודה, שולחן עבודה ...) לא בוצעו מדידות מכיוון שהתוצאות לא יהיו ניתנות להשוואה
צריכת הבדיקה:	11,0 ליטר / 100 ק"מ
שגיאות בדיקה:	ללא דופי

הערכה

• ללא ספק, מדובר בטנדר מקצועי. היא מתרשמת מרווחיותה ועומס המטען שלה, במידה מסוימת (אם אינך תובענית יתר על המידה) גם עם המנוע שלה ושילוב תיבות השישה הילוכים. זה ידוע כגדול, אבל זה לא מטריד כמו נפח המנוע המעט מוערך הקשור לבידוד רעש לקוי.

אנו משבחים ומכפישים

תיבת הילוכים

הַרוָחָה

מנוע

אומנות מוצקה

ציוד לחלל המטען

בידוד רעש לקוי

החמיץ מקום אחסון שימושי בתא הנוסעים

לרדוף אחר הצריכה