דוח PIK: רכבים חשמליים הם בחירה טובה יותר מאשר דלקים סינתטיים. הם דורשים פחות אנרגיה.
מדענים במכון פוטסדאם לחקר האקלים (PIK) חישבו שכלי רכב חשמליים הם בחירה טובה יותר מכלי רכב הפועלים על מימן סינטטי מבוסס מימן. האחרונים דורשים יותר אנרגיה משמעותית להפקה, כך שייתכן שיתברר שבתירוץ של נטישת דלקים מאובנים, נהיה תלויים בהם עוד יותר.
אם אנחנו רוצים כונן נקי, עדיף חשמלאי.
אנו שומעים קולות באופן קבוע שדלקים סינתטיים יכולים להציל מנועי בעירה פנימית מודרניים מהכחדה. כך ישמרו על תעשיית הרכב הקיימת וייצרו לה תעשייה חדשה. דלק אלקטרוני ייוצר באמצעות מימן.שנחשבת גם לחלופה נקייה לדלקים מאובנים וחשמל.
הבעיה היא שדרושה כמות משמעותית של אנרגיה כדי לייצר דלקים סינתטיים. המימן במולקולות שלהם לא מופיע משום מקום. על ידי שמירה על הסטטוס קוו הקיים, נוביל צריכת אנרגיה גבוהה פי חמישה (!). לעומת אספקת אנרגיה זו לכלי רכב חשמליים. כאשר פועלים על דלק סינטטי, דודי גז דורשים פי 6-14 יותר אנרגיה כדי לייצר את אותה כמות חום בכל השרשרת מאשר משאבות חום! (מקור)
ההשפעות די מפחידות: למרות שתהליך ייצור ושריפת דלקים סינתטיים נראה נייטרלי פליטת - אנו מכניסים את אותה כמות פחמן לסביבה כמו קודם - נצטרך להזין אותו באנרגיה ממקורות קיימים כדי להמשיך לפעול. . ומכיוון שתמהיל האנרגיה הנוכחי שלנו מבוסס על דלקים מאובנים, נשתמש בהם אפילו יותר.
לכן, מסכם פלקו איקרדט, אחד ממדעני ה-PIK, יש להשתמש בדלקים סינתטיים מבוססי מימן רק היכן שלא ניתן להחליפו בשום אמצעי אחר. בתעופה, מתכות ותעשייה כימית. התחבורה זקוקה לחשמול, ועד סוף העשור, חלקם של הדלקים הסינתטיים והמימן יהיה מינימלי.
צילום דיסקברי: דלק סינתטי להמחשה אאודי (ג) אאודי
זה עשוי לעניין אותך:
