נסיעת מבחן מרצדס E 280 מול וולוו S80: שקט ונוחות

בכל הנוגע לנוחות, בטיחות ויוקרה, לשתי המכוניות האלה יש הרבה מה להראות. במבחן השוואתי, הם מסתכלים זה על זה וולוו S80 3.2 ומרצדס E 280.

למעשה, שתי המכוניות בהחלט לא זולות - המחיר של ה-S80 באמצע שלושת קווי התצורה של ה"סיכום" מתחיל ב-100 לבה, וה-E 625 Elegance מעט יותר יקר. עם זאת, האמת היא שהפרש המחירים בין שתי המכוניות גדול בהרבה, שכן דברים כמו ריפודי עור, פנסי בי-קסנון, גלגלי 280 אינץ' וכו' שמגיעים כסטנדרט בוולוו זמינים במרצדס בתוספת תשלום. . . עם זאת, בעלי ה-E 17 מרוצים מכך שאפשרויות ההתאמה האישית של ה-E קלאס עשירות הרבה יותר מאשר ב-S280 – המכונית הגרמנית אף מציעה אפשרויות כמו מיזוג אוויר אוטומטי בן ארבעה אזורים.

שני מנועי שישה צילינדרים עם מושגים שונים

באשר לטכנולוגיה של שתי המכוניות, הכבישים עליהם עבדו המעצבים בקושי יכולים להיות שונים. ה-S80 מונעת על ידי הגלגלים הקדמיים והמנוע רוחבי, בעוד ל-E 280 מנוע אורך והנעה אחורית. במקרה הזה, הקונספט של מרצדס מוצלח בהרבה. זוהי פשרה כמעט מושלמת בין נהיגה בטוחה לנוחות טובה. מצויד במתלים הסטנדרטיים של ה-E-Class, ה-E 280 נוסע חזק אך נוח מספיק ומתגלגל על ​​מהמורות בחלקות נעימה. בעת פניות, השליטה הישירה על מערכת ההיגוי וההתנהגות הנייטרלית במצב הגבול יוצרים תחושת בטיחות ודיוק, שמתגלה כבעל ערך רב במהלך נסיעה ארוכה.

ההתקדמות הטכנולוגית חשובה, אבל זה לא הכל

וולוו כמובן לא הצליחה להתמודד גם עם החוט המורכב הזה באיכות משתנה, מה שמתגלה כשנכנסים לפינה במהירויות גבוהות יותר. ההנאה מהנהיגה מצטמצמת עוד יותר על ידי ביקורים (תכופים) בתחנות דלק. תוסיפו לכך את מערכת ההנעה ההרמונית יותר של מרצדס ואת הביצועים הגבוהים עוד יותר של ה-E קלאס, ותוצאת הדו-קרב הופכת חד-משמעית. אין ספק שספינת הדגל של וולוו טובה בהרבה מקודמתה ונראית מסוגננת ואלגנטית באופן חיובי, ומציעה אלטרנטיבה מתוחכמת לדגמים הנמכרים ביותר בסגמנט שלה. אבל כדי לאתגר את עמדת המנהיגות של ה-E-Class, השבדי צריך יותר מסתם שפע של חדשנות טכנית. ועדיין: עבור מעריצים מושבעים של מכוניות שוודיות, הטופ מודל החדש של וולוו הוא לא רק מכונית ממש טובה, אלא גם דרך חשיבה ותפיסת עולם אחרת.

טקסט: וולפגנג קניג, בויאן בושנקוב

צילום: ריינהרד שמידט

2020-08-30