תקלה בסוללה של מרצדס EQC ומתח גבוה. מוביל רכב? זה הספיק... להסתכל מתחת למכסה המנוע [Reader] • מכוניות

ניסינו לכתוב את הטיפ הזה כבר חודש, אבל היינו צריכים דוגמה טובה. כאן. לקורא שלנו יש מרצדס EQC. יום אחד התקבל בהודעה "כשל בסוללה במתח גבוה". המידע היה קצת מפחיד, והפתרון התברר כטריוויאלי: טעינת סוללת 12V.

יש לך מכונית חשמלית? דאג לסוללת 12V

יש רק שני דברים במכונית חשמלית שנשחקים מהר יותר ממנוע בעירה פנימית. ראשית, אלו הצמיגים: אלו שעל הגלגלים הנוהגים עלולים לאבד גומי בקצב מדאיג, במיוחד עם נהג שאוהב לבדוק חשמלאים עם מומנט גבוה 😉 לכן כדאי לבדוק את מצב הדריכה ובמידת הצורך להחליף הגלגלים.

השנייה, באופן מפתיע, היא סוללת 12V.... הוא עלול לסרב להיענות (צ'ק אאוט) לאחר מספר חודשים או שנה, מה שיוביל למספר טעויות מוזרות, חריגות ומפחידות. הנה הסיפור של הקורא שלנו שקנה ​​מרצדס EQC במרץ השנה:

לאחר כשלושה חודשי שימוש ולאחר נסיעה של כ-4,5 אלף קילומטרים, אני נכנס ל-EQC במוסך, לוחץ על הכפתור הַתחָלָהוהודעה אדומה גדולה "כשל בסוללת המתח הגבוה".

כמובן, הפעלה וכיבוי של המכונה לא עשתה כלום. חיבור מהיר למרכז מרצדס (כפתור מעל מראה אחורית), אבחון ופתרון מרחוק: מכונית למשאית גרר, ותחליף בשבילי.

מכיוון שהגרר היה אמור להגיע תוך מספר שעות (לא היה ממהר), פתחתי לראשונה את מכסה המנוע של תא ה"מנוע". שם ראיתי נקודות טעינה טיפוסיות של מצבר מרצדס. התחלתי לעיין במדריך (678 עמודים), אבל מצאתי משפט אחד על סוללת המתח הנמוך: "יש להחליף את הסוללה בתחנת שירות מורשית".

דיאגרמת בנייה של מרצדס EQC. סוללת 12V ממוקמת בצד ימין עבור כלי רכב בנהיגה שמאלית (1) או בצד שמאל עבור כלי רכב עם הנעה ימנית (2) (ג) דיימלר / מרצדס, מקור

עם זאת, החלטתי לנסות. המטען חובר כמו במכונית בעירה פנימית רגילה. המכונה הודיעה לי שסוללת ה-12 וולט באמת ריקה. לאחר כ-3 שעות טעינה, ה-EQC התעורר לחיים.... הכל עבד בסדר. למרות שהמכונית התרסקה מעצמה במשאית גרר, היא נלקחה לשירות. לאחר בדיקה הכל בסדר.

אני מנחש שנתקלתי בבאג תוכנה שמנע מהסוללה הקטנה להיטען. המכונאים הורידו את העדכון ומאז הכל עובד כשורה. אחד מהם, כשנשאל על הסיבה, אמר בצחוק שכנראה סובבתי את המתנע יותר מדי...

יישום? חבל שמערכת EQC לא מצליחה לתפוס תקלה כה פשוטה. מקרה דומה התרחש לאחרונה עם פולקסווגן ID.3 [אבל זה יכול לקרות עם דגמים אחרים - בערך. עורך www.elektrowoz.pl].

לסיכום, אם יש לנו חשמלאי ולא נוסעים למרחקים, לא יזיק לטעון את סוללת ה-12V במלואה כשהטמפרטורה יורדת לכ-10-15 מעלות. יחד עם זאת, אנו כצוות העריכה לא ממליצים על מטענים של Bosch C7, הם עלולים להינזק משכיבה בארון (בעיית מיקרוסוויץ').

> קיה e-Niro כבוי אבל אחת מנוריות הטעינה הכחולות עדיין מהבהבת? אנחנו מתרגמים

מבחינת מרצדס EQC, יש לנו היסטוריה ארוכה יותר של רכישת דגם זה. זה יופיע על הדפים מיום ליום 🙂

צילום היכרות: מרצדס EQC (c) תרשים בנייה של מרצדס / דיימלר

זה עשוי לעניין אותך: