עמדת נהיגה: מילון מונחים לנהיגה ספורטיבית - מכוניות ספורט
זה כלל לא מובן מאליו: בעת נהיגה בספורט תנוחת הנהג חשובה מאוד, בואו נראה מדוע
סרטים אמריקאים מעולם לא היו מורים טובים: "טייסים" נוסעים עם יד ארוכה אחת מאחורי ההגה והשני מתעסקים בתיבת ההילוכים. זה לא סגנון נהיגה, זה בלגן.
La מיקום הנהג הנכוןלא רק בנהיגה ספורטיבית מאוד חשוב... כאשר אתה רץ על המסלול או נוסע מהר, זה חשוב מאוד.
באופן אישי, אני מבלה כמה דקות בכל פעם שאני נכנס לרכב חדש כדי למצוא מושב מתאים, ואני לא יכול "לרוץ" עד שארגיש בנוח.
זה בגלל הידיים חייבות לנוע בחופשיות כדי לזוז, בקלות; אני חייב להגיע ודוושות עם כיפוף נכון במשחקים, ובעיקר, אני צריך להיות יציב בירכיים ובכתפיים.
זו הדרך היחידה להרגיש שליטה.
אבל בואו נלך צעד אחר צעד.
Lo אחורה זהו האלמנט הראשון להתאמה: הוא חייב להיות ישר מספיק וקרוב מספיק (אך לא קרוב מדי) להגה, כך שרגליכם יישארו כפופות מספיק כדי לנצל את מלוא כוח הדוושה מבלי לתת לכם התכווצויות.
Il קסדה אז זה צריך להיות מותאם בהתאם: גבוה מספיק כדי לתת לך אחיזה טבעית של תשע ורבע מאחורי ההגה, ולסגור מספיק כדי שתוכל להזיז את הידיים בחופשיות מבלי למתוח אותן גם כשאתה צריך להסתובב הרבה.
Le ידיים מושטותלמעשה, הם אינם מאפשרים שליטה מלאה על ההגה, ונדרש מאמץ רב יותר לשלוט בהם.
בקיצור תנוחת הנהיגה הנכונה היא נקודת ההתחלה לנהיגה ספורטיבית: ללא המיקום הנכון, לא תוכלו להפיק את המרב מבקרות הרכב ולכן לשמור על המצב תחת שליטה.
