מכונית מיקרו של מיצובישי בדרך

החידוש יהיה קטן וזול יותר מקולט של היום

העולה החדשה תהיה קטנה וזולה יותר מקולט של היום, שפותחת מניות מיצובישי באוסטרליה החל מ-15,740 דולר ואמורה להיות פעילה בתוך שנתיים. הפרויקט מקבל את שם הקוד "Global Small" והוא בראש סדר העדיפויות האישי של נשיא מיצובישי מוטורס, אוסאמו מאסוקו.

"האתגר המרכזי שעומד בפני התעשייה כרגע הוא ביקוש מוגבר משווקים מתעוררים - שווקים מתעוררים - בעוד המכירות בשווקים בוגרים נותרו עומדים. גם בעיות סביבתיות מוגברות הפכו לבעיה רצינית", אומר מאסוקו לכתבים אוסטרלים.

"שני הגורמים הללו משפיעים על הדרך בה אנו עושים עסקים, והעולם רואה מעבר ממכוניות נוסעים גדולות לרכבים קטנים יותר, יעילים יותר וחסכוניים בדלק. אנו מאמינים שבמדינות מתפתחות המכירות והחשיבות של כלי רכב אלו יגדלו. מאמינים שפלח הצמיחה יהיה מכוניות קטנות".

הוא חושב שעכשיו יש אופציה למכונית קטנה יותר מהקולט, אם כי הוא שולל כל דבר פשוט כמו ה-Tata Nano, שנועד להוריד אינדיאנים מהאופניים ולהיכנס למכוניות. "הגלובל סמול יהיה קטן יותר מהקולט והמחיר גם יהיה זול יותר", הוא אומר.

Masuko גם מאשרת שבסופו של דבר תגיע גרסה חשמלית עם פלאג-אין. "אנחנו גם הולכים להשיק מכונית חשמלית שנה לאחר מכן. ברור שהוא יגיע לאוסטרליה".

מאסוקו אומר כי מיצובישי מתכננת להרחיב את הקהל העולמי שלה עם מגוון רכבים שיביאו לקוחות חדשים למותג. "עד עכשיו, מיצובישי נחשבת לחוזק של כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים. מה שהיינו רוצים לבנות עליו כחברה הם מכוניות ספורטיביות ואמוציונליות".

היא גם מאשרת תוכניות לבריתות אסטרטגיות עם מותגים אחרים, כמו זו שכבר יש למיצובישי עם פיג'ו, כדי לצמצם את זמן הפיתוח ולהגדיל את היקפי הייצור. "מעתה והלאה, נמשיך לשקול בריתות רבות", הוא אומר.