מיצובישי טריטון 2022 ממוקמת היטב כדי לנצל את טויוטה HiLux, פורד ריינג'ר ואיסוזו D-Max עם אספקה.
בינואר, המכירות של מיצובישי טריטון 4×4 גברו על טויוטה HiLux 4×4.
סוס העבודה של מיצובישי, טריטון, עשוי להיות שחקן קטן יותר בגזרת הטונות הפופולרית בהשוואה לטויוטה היילוקס ופורד ריינג'ר, אבל זה עשוי להשתנות ככל שבעיות האספקה ממשיכות לעכב דגמים מתחרים.
בשנת 2021, טויוטה HiLux ופורד ריינג'ר הגיעו לראש טבלת הדגמים האהובים באוסטרליה, ומצאו 52,801 ו-50,279 בתים חדשים בהתאמה.
הפופולרי הבא היה האיסוזו D-Max (25,117 מכירות) ומיצובישי טריטון הגיע למקום הרביעי, לפני ניסאן נבארה, מאזדה BT-50 ו-GWM Ute עם 19,232 רישומים חדשים בשנה שעברה.
עם זאת, בחודש הראשון של 2022, הטרייטון טיפס למקום השלישי בדירוג האוטו עם מכירות של 2876 כלי רכב, הרבה לפני האיסוזו D-Max מ-1895 למקום הרביעי במכירות ישירות.
למעשה, הייתה כל כך הרבה עניין בטריטון בחודש שעבר שגרסת ה-4×4 מכרה את ה-HiLux ב-35 יחידות.
הזינוק במכירות בינואר מייצג עלייה משמעותית במכירות טריטון של 50.7% משנה לשנה, והוא מורגש בענף שירד ב-4.8% בסך הכל.
אז למה גל ההתעניינות?
זה יכול להיות עניין פשוט, לפי דובר מיצובישי אוסטרליה: קונים קונים את מה שזמין במגרשי סוחרים. מדריך מכוניות למותג יש מלאי בשפע של Triton ute שלה.
"טריטון נותרה הצעת ערך חזקה ומתפקדת באופן עקבי חודש אחר חודש. כמו רבים אחרים, היו תופעות לוואי של אספקה וכן השפעות הקשורות ל-COVID המגבילות את הזרימה הלוגיסטית ה"רגילה", הם אמרו.
"קיבלנו הקלה מסוימת מצד ההיצע עם אצווה גדולה של טריטונים לייצור מנובמבר.
"בסך הכל, מצב הטריטון נמצא כרגע במצב טוב, עם מלאי של כחודש אחד ברשת, וכרבע משלוחים נוספים על ספינות או שטופלו על ידי סוחרים על ידי שותפי שרשרת האספקה שלנו".
לשם השוואה, לקוחות המחפשים את טויוטה HiLux החדש צריכים להמתין עד 22 שבועות, בעוד שאספקת הריינג'ר צפויה להיות מוגבלת יותר ככל שהדגם יסתיים ופורד תגביר את הייצור של גרסת הדור הבא שתתקיים מאוחר יותר. השנה.
באשר לאיסוזו D-Max, זמני ההמתנה מדווחים על עד 25 שבועות, כלומר מכירות מיצובישי טריטון עלולות להמשיך לעלות כאשר המתחרים מתקשים למלא את חצרות הסוחרים בסחורה.
