מיזוג אוויר ב-Largus: האם זה טוב?

בעלים רבים של מכוניות זולות בעלות נמוכה מתעקשים שמערכות אקלים או מזגנים במכוניות כאלה למעשה לא מקררות את הפנים. אבל החלטתי לבדוק אם זה כך, בעזרת הדוגמה של לארגוס שלי. בלדה לארגוס יש מזגן שעובד לא כל כך רע כמו שרבים חושבים.

כרגע, לארגוס שבעה מושבים עם מיזוג אוויר יעלה 417 רובל, על פי הנתונים העדכניים ביותר באתר היצרן. אז, הרגשות שלי לגבי האקלים בתא הנוסעים. יצאתי ביום חם בנסיעה של 000 ק"מ נאלצתי ללכת לכיוון אחד. ברחוב, המדחום הראה +300 מעלות. מצוין, חשבתי, אני פשוט אבדוק למה מסוגל הקונדר הרגיל. כמה שעות על הכביש בטמפרטורה הזו היו די נוחות לי ולנוסע מלפנים. כדי לבדוק איך ירגישו הנוסעים מאחור שם, החלטנו עם חברנו להחליף מושבים ולנוח כמה דקות. והשאיר את המנוע והמזגן פועלים.

כמובן שהחלק הקדמי מרגיש קצת יותר קריר מהגב, אבל הטמפרטורה לנוסעים מאחור היא די נורמלית - ואם תצבעו גם את חצי הכדור האחורי, אז הכל יהיה בסדר.

דיזות נוחות למדי לאספקת והכוונת אוויר, מסתובבות לכל הכיוונים וללא בעיות. יש 4 מצבי הפעלה, יש הרבה מהם - בעמדה הרביעית הוא פשוט נושף עם זרם האוויר, אפשר להקפיא בתא, מקרר אמיתי. זה די נוח כאשר המזגן ב-Largus מופעל ב-2 מהירויות.

אם יש חום חזק ופשוט בלתי נסבל בחוץ, אז אתה יכול להוסיף קור נוסף לפנים המכונית על ידי סגירת דש מחזור האוויר, כלומר אוויר חם מהרחוב לא ייכנס לתא, ויהיה הרבה יותר קר. לגבי צריכת הדלק עם מזגן דלוק על לארגוס, בכביש המהיר זה עלה לי ל-9 ליטר, אני חושב שזה יותר מהרגיל לרכב כזה.