ליין אפ, תמונות ומחירים לדגמים

לרכבי פורד יש ביקוש מתמיד מקונים בכל רחבי העולם. דגמים כמו פורד פוסוס או פורד מונדיאו נמצאים במכירות המובילות במדינות רבות, כולל רוסיה. כבר הקדשנו מספיק תשומת לב לחברה הזו באתר Vodi.su שלנו, נזכרנו ברכבי שטח וקרוסאוברים KUGA, Ecosport, Ranger ואחרים.

ברצוני להקדיש את אותו מאמר למיניוואנים הפופולריים כיום, שאינם האחרונים במערך פורד.

פורד גלקסי

גלקסי - כיום זהו הדגם היחיד של מיניוואן נוסעים המוצג באולמות התצוגה הרשמיים. מכונית 7 דלתות XNUMX מושבים מיוצרת במיטב המסורת של תעשיית הרכב האמריקאית. מושך את המראה החיצוני שלו, שהוא דגם של עיצוב קינטי. הגוף הוא אווירודינמי. האופטיקה הקדמית והאחורית עודכנה, הפגוש והרדיאטור גריל הפכו פחות מאסיביים, המשטח המוטבע של מכסה המנוע נראה טוב.

גם בתא הנוסעים תרגישו במיטבכם.

די להזכיר את האפשרויות הבאות:

• מערכת קיפול מושבים מיוחדת - Ford FoldFlatSystem (FFS) - כל המושבים האחוריים או כולם ניתנים לקיפול, בנוסף ניתן ליצור עד 32 תצורות פנים;
• כל המושבים ניתנים להתאמה במספר דרכים, השורה הראשונה מצוידת גם בחימום ואוורור;
• מערכות פורד Power ו-Keyless Start - ניתן להפעיל את המתנע, כמו גם לנעול/לפתוח את הרכב ללא מפתח, בלחיצה פשוטה על כפתור (כמובן אם יש לכם מפתח עם תג רדיו בכיס);
• ממשק אדם-מכונה - מערכת שליטה קולית אינטראקטיבית למערכות שונות, הצגת כל הנתונים בלוח המחוונים, כפתורי בקרת שמע בגלגל ההגה;
• בקרת אקלים דו-אזורית;
• קונסולה עילית בגודל מלא - מותקנת לאורך על התקרה, משמשת למטען, יש לה גם מראות אחוריות ומחזיקי משקפיים נוספים.

המפרט גם די טוב. מספר מנועי בנזין וטורבו-דיזל בנפח 115 ליטר זמינים, הנעים בין 203 ל-2.3 כוחות סוס. יש גם מנוע בנזין בנפח 163 ליטר עם XNUMX כ"ס.

כל המכוניות מגיעות עם הנעה קדמית ומצוידות עם מוט גרירה להובלת נגררים. נפח תא המטען בגרסת שבעה מושבים עומד על 435 ליטר, בגרסת הדו-מושבים - 2325 ליטר. מתלה: מתמוך מקפרסון קדמי, אחורי - רב-קשרי עצמאי.

צריכת הדלק משתנה בהתאם למנוע:

• על הכביש המהיר - 5-7,5 ליטר;
• בעיר - 7,7-13,8;
• מחזור מעורב - 6-9,8 ליטר.

צריכת הדלק הגבוהה ביותר היא במנוע הבנזין ה-2.3 ליטר Duratec, יחד עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית של PowerShift, הקטנה ביותר היא ב-2.0 Duratorq TDCi עם מכניקת 6 פסים.

ובכן, הנקודה המעניינת ביותר היא המחירים. המחירים, אני חייב לומר, אינם נמוכים: מ 1 עד 340 רובל. המכונית מגיעה בשתי רמות גימור:

• טרנד - בסיסי עם מנוע כזה או אחר;
• Ghia - בנוסף לבסיס יש רשימה שלמה של אפשרויות כמו מיזוג נוסף לשורה האחורית, חיישן גשם, בקרת שיוט, שטיחי קטיפה וכדומה.

הבחירה ראויה, אם כי על פי עורכי Vodi.su, ניתן יהיה לפתח גרסת קרוס פופולרית עם דיסקים גדולים והנעה לכל הגלגלים. אולי עדכון כזה עוד לא מגיע.

פורד S- מקס

S-Max הוצג לראשונה בתערוכת הרכב של ז'נבה ב-2006. כעת כבר מוצע הדור השני, שהופיע לראשונה בסוף 2014, למרות שאינו נמכר בסוכנויות רכב רוסיות.

S-Max דומה מאוד לדגם הקודם, אך נחות באורך המרכב, ולכן הוא נכלל בבסיס כמיניוואן 5 מושבים, וגרסת 7 מושבים של פורד גרנד S-Max זמינה כאופציה.

מיניוואן מסוג L זה מצויד במספר רב של סוגי מנועים: 1.8, 2.0, 2.3, 2.4, מנועי בנזין או טורבו-דיזל בנפח 2.5 ליטר, בשילוב עם תיבות הילוכים מכניות או Durashift (רובוטי מכאני/אוטומטי).

באופן כללי, מדובר במיניוואן עם הנעה קדמית אידיאלי להתניידות בעיר או בכבישים מהירים מאובזרים. אפשר גם לצאת בשטח קל, למשל, לחוף הים, אם כי מרווח הקרקע הנמוך של 15,5 סנטימטרים לא מאוד תורם לכך. מבחינת מאפיינים טכניים ונוחות, הוא דומה במידה רבה לדגם הקודם:

• מתלה עצמאי (תמוך מקפרסון מלפנים, רב-חיבורי מאחור);
• זמינות של כל מערכות האבטחה הדרושות וסיוע לנהג;
• מספר גדול מספיק של נישות בתא עבור דברים;
• היכולת לקפל ולהגדיר את מיקום המושבים לפי שיקול דעתך.

קשה לציין את המחירים הנוכחיים כרגע, אבל כשהמכונית הוצגה באולמות התצוגה היא עלתה לאניני הנוחות כ-35-40 אלף דולר אמריקאי (במחיר הזה נמכר כעת ה-S-Max בבריטניה הרשמית אולמות תצוגה - החל מ-24 אלף לירות שטרלינג).

מכונית עם הפעלה של 2008-2010 ניתן לרכוש עבור 450-700 אלף רובל.

פורד טורנו

טורניאו שייכת לפלח הרכבים המסחריים. הוא נבנה על בסיס משאית פורד טרנזיט המפורסמת, אבל פורד טורניאו קוסטום הוא מיניבוס שיכול להכיל נהג ועוד 8 נוסעים. הודות לתכונת ה-FFS הנזכרת לעיל, כל המושבים ניתנים לקיפול, הסרה או פתיחה בקלות, כך שתוכל ליצור חלל פנים המותאם לצרכים שלך.

המחירים כיום נעים בין 2,1 ל 2,25 מיליון רובל.

המיניוואן מוצג עם שני סוגי מנועים:

• 2.2 TDCi LWB MT;
• 2.2 TDCi SWB MT.

שתי היחידות הללו מסוגלות לסחוט 125 כ"ס.

בכל רמות הגימור - טרנד, טיטניום, מהדורה מוגבלת - המיניבוס מגיע עם הנעה קדמית. מבחינת המאפיינים שלו, ה-Ford Tourneo Custom דומה למיניוואנים אחרים שדיברנו עליהם קודם לכן ב-Vodi.su: פולקסווגן קארוול, פולקסווגן מולטיוואן, יונדאי H-1 וואגון.

פורד טורניאו קונקט

טורניאו קונקט הוא רכב מסחרי נוסף שניתן להשוות עם רנו קנגו או פולקסווגן קאדי. יכול להכיל עד שבעה נוסעים. כרגע, למרבה הצער, זה לא למכירה ברוסיה, אבל אם לשפוט לפי הביקורות, המכונית לא רעה.

דוגמאות מיובאות טריות מגרמניה מתוצרת 2014 ניתן לקנות ב-18-25 אלף דולר. טנדרים עם קילומטראז' בפדרציה הרוסית של שחרור 2010-2012 הולכים עבור 9-13 אלף דולר.

מבחינה טכנית, מתהדרת המכונית בטורבודיזל בנפח 1.8 ליטר בהספק של 90-110 כ"ס, הנעה קדמית, כושר העמסה של 650 ק"ג. החיסרון היחיד המאפיין מכוניות פורד רבות הוא מרווח קרקע נמוך מדי וזאת למרות שהן מורכבות ברוסיה ובמיוחד עבור רוסיה.

טעינה…