אופני מבחן: ב.מ.וו C650 GT

כשב.מ.וו הביאה שפע של זוהר, יוקרה, ואם תרצו, סנוביות לפלח הדו גלגלי הפופולרי יותר ויותר בשנת 2013 עם הצגת תאומי הקטנועים שלה, היינו אלה הראשונים שהתפתו על ידה. , משוכנע שהרבה דברים חדשים לא יקרו בשנים הקרובות.

צדקנו. התחרות הציעה כמה דגמים חדשים או רעננים, אך לא הייתה התקדמות של ממש מבחינת הביצועים ומאפייני הנהיגה. ב.מ.וו נשארת לפיכך הקטנוע המוביל בחיפוש אחר מבטי קנאה של עוברי אורח. עם כיבוד צנוע, העיצוב משכנע עוד יותר, והגרמנים ייעדו גם שיפורים ברכיבה על אופניים, הנדסה וציוד. לכן, C650GT ימשוך את כולם, גם את אלה שאינם משוכנעים מהאחרון. יש לזה טיעון פחות נעים אבל מאוד משכנע. מחיר. כולם יודעים שאת הקטנוע הזה רוכבים אנשים מצליחים, וההצלחה כשלעצמה היא אפרודיזיאק חזק מאוד.

אתה יכול לקרוא (כיצד ועוד) על אופן רכיבה על קטנוע זה ומה הוא יכול לעשות בארכיון הבדיקות המקוון שלנו. בגסות, הקורקינט הזה אמור לרכוב אפילו טוב יותר עם שינויים גיאומטריים קטנים, אבל אני מתקשה לאשר את התזה הזו. שלוש שנים חלפו ומאפייני הנהיגה כבר נראו לי מצויינים באותה תקופה. הקטנוע על הכביש מזמין דינמיקה, משרה ביטחון וכתוצאה מכך מאלץ אותך להגזים. אל תשכח להיזהר כאן, כאשר אתה מגזים בכך, ה- C650GT מרים כמה מטרים מעצמו ללא התראה מוקדמת. בעת נסיעה לשניים, הדוכן המרכזי נמצא במגע מהיר עם האספלט.

ומה בעצם חדש? כאן ניתן לראות כי מהנדסי בוואריה הקשיבו לביקורת לקוחות. לכן למגירה יש כעת שקע של 12 וולט במידות סטנדרטיות, למגירה יש גדר שימושית שמונעת מחפצים לעוף ממנה, והם שינו מעט את גרונו של צינור מילוי מיכל הדלק על מנת להפחית את דליפות הדלק. .

מבחינת הטכנולוגיה והבטיחות, יש לציין את חיישן הנקודה העיוורת לשבח על חלוציות ולא שימושיות, וגם ב.מ.וו זו יודעת להתמסר לעיקול. המכניקה נשארת כמעט ללא שינוי, למעט מערכת ההילוכים ההנעה האחורית הווריומטית, מה שהופך את ה- C650GT לתוסס עוד יותר על הנייר מקודמו. בפועל, לא הרגשתי את זה חזק במיוחד, אבל הקטנוע מגיב מאוד ובלם יותר עם המנוע בהשוואה לאחרים.

אין כמעט שום סיבה נגד זה. בעולם הקטנועים הוא כמעט שאין כמוהו והוא יכול גם לשחק את תפקיד האופנוע די טוב. הגבולות ברובם מעורפלים ואלסטיים, לפחות במוחות, ובעולם דו גלגלי החוקים נוקשים יותר. ב.מ.וו C650GT היא קטנוע. קטנוע נהדר.

טקסט: Matyaž Tomažič, צילום: Grega Gulin

• מידע בסיסי

  מכירות: ב.מ.וו מוטורד סלובניה

  מחיר דגם בסיס: 11.750,00 € XNUMX €

  עלות מודל הבדיקה: 13.170,00 € XNUMX €

• מידע טכני

  מנוע: 647 סמ"ק, 3 צילינדרים, 2 פעימות, בתור, מקורר מים

  כּוֹחַ: 44 כ"ס (60,0 כ"ס) ב -7750 סל"ד

  עֲנָק: 63 ננומטר ב -6.000 סל"ד

  העברת אנרגיה: תיבת הילוכים אוטומטית, variomat

  מִסגֶרֶת: אלומיניום עם מבנה על צינורי פלדה

  בלמים: קדמי 2 x דיסק 270 מ"מ, קליפים דו בוכניים, אחורי 2 x 1 דיסק, קליפר דו בוכני ABS, מערכת משולבת

  הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי קדמי 40 מ"מ, בולם זעזועים כפול אחורי עם מתח קפיץ מתכוונן

  צמיגים: לפני 120/70 R15, אחורי 160/60 R15

  צמיחה: 805 מ"מ