האם אופל אמפרה / מיצובישי אאוטלנדר PHEV / BMW i3 REx יכולים לנהוג בנתיב האוטובוס?
חוק הניידות החשמלית איפשר לרכבים חשמליים לחנות בחינם בחניונים בתשלום. זה נקבע על ידי ציון "EE" בתעודת הרישום. מה לגבי נסיעה בנתיבי האוטובוס?
תשובה: לא, הם לא יכולים. למה? מה קובע זאת? בואו נסתכל על המקורות. נתחיל בחוק ניידות חשמלית שהוסיף את הערך הבא לחוק התעבורה בדרכים:
5) לאחר אמנות. 148, אמנות. 148א ואמנות. 148b הוסיף:
"אומנות. 148א. 1. עד 1 בינואר 2026, כלי רכב חשמליים המפורטים בסעיף. 2, פסקה 12 לחוק מיום 11 בדבר ניידות חשמלית ודלקים חלופיים בנתיבי אוטובוסים שהוקצו על ידי מנהל הכבישים.
> איך עובדת הטעינה מהירה ב-BMW i3 60 Ah (22 קילוואט) ו-94 Ah (33 קילוואט)
ומהי ה"מכונית החשמלית" הנ"ל? אנו מוצאים זאת ב-v. 2 נקודה 12 לחוק הניידות החשמלית:
12) מכונית חשמלית – רכב מנועי כמשמעותו באמנות. 2 סעיף 33 לחוק מיום 20 ביוני 1997 - חוק תעבורה בדרכים, שימוש רק בחשמל שנצבר בחיבור למקור חשמל חיצוני לצורך נסיעה;
במילים אחרות: אם מקור הכוח הוא חיצוני, כלומר מחוץ לרכב, הרי שלפי החוק עסקינן ברכב חשמלי. לפי המחוקק, כל המכוניות האחרות אינן חשמליות. לפיכך, מיצובישי אאוטלנדר PHEV, ב.מ.וו i3 REx או אופל אמפרה - והיברידיות פלאג-אין אחרות - אינן יכולות לנהוג בנתיבי אוטובוס.כי יש להם מקור נוסף/דחף של אנרגיית בעירה. על פי החוק, לא מדובר ברכבים חשמליים.
זה עשוי לעניין אותך:
