האם אפשר לגרור רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית?

האם ניתן לגרור רכב המצויד בתיבת הילוכים אוטומטית? לעתים קרובות אנו צריכים לחשוב על השאלה הזו כאשר מתעוררות בעיות בכביש. יש הרבה מאמרים שבהם הם כותבים שלא ניתן לגרור מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית, שלא לדבר על לשמש כגוררת.

במציאות, הכל לא מפחיד כמו שמתואר. בכל מקרה, כל בעל רכב, לפני שמתחיל להפעיל את הרכב, מחויב להבין את יכולותיו ומאפייניו. תשובות לכל השאלות הללו תמצאו בספר ההפעלה או ישירות מהסוחר.

תכונות של מכשיר ההילוכים האוטומטית

בפורטל הרכב שלנו Vodi.su, כבר תיארנו את המאפיינים וההבדלים בין תיבת הילוכים אוטומטית לגירסה ידנית, ולכן לא נתעכב על נושא זה בפירוט.

תיבת ההילוכים המכנית מתוכננת כך שבמהלך הגרירה כשהמנוע כבוי מסתובבים רק זוג הילוכים שאחראים על הילוך כזה או אחר. ואם הידית במצב ניטרלי, אז רק הילוך אחד יסתובב. לפיכך, התחממות יתר וחיכוך יהיו מינימליים. בנוסף, שמן מוזן לתוך הקופסה באופן אוטומטי. בהתאם לכך, כל גלגלי השיניים הכלולים זה עם זה במצמד ישומנו במהלך ההובלה.

למכונה יש מאפיינים משלה:

• משאבת השמן אינה פועלת כאשר המנוע כבוי, כלומר, שמן לא יסופק;
• כל האלמנטים של מנגנון ההילוכים האוטומטיים יסתובבו, אשר טומן בחובו חיכוך וחום.

ברור שבמהירויות גרירה גבוהות מאוד למרחקים ארוכים, מנגנון ההילוכים האוטומטי יחווה עומסים אדירים. כל זה יכול לגרום לתיקונים יקרים.

כללים בסיסיים לגרירת מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית

אם בכל זאת יש לך בעיות בדרך ואין לך הזדמנות להמשיך את הטיול בעצמך, מומחים ממליצים להשתמש בטיפים פשוטים.

קודם כל נסו לקרוא לגרר. השירות הזה אולי יקר מדי, אבל תיקון הארגז יעלה אפילו יותר, כך שלא כדאי לחסוך. אם אין גרר בקרבת מקום, פעל לפי ההמלצות הבאות:

• ודא שיש מספיק נוזל הילוכים בתיבת ההילוכים;
• פתח את נעילת ההגה על ידי סיבוב המפתח בהצתה;
• שים את ידית הבורר במצב ניטרלי;
• לפקח על טמפרטורת השמן בתיבת ההילוכים האוטומטית;
• לשמור על מגבלות המהירות;
• אם אתה צריך לגרור את המכונית למרחקים ארוכים, מדי פעם - כל 25-30 ק"מ בצע עצירות כדי שהארגז יתקרר מעט.

במהלך הגרירה, שמן הילוכים נצרך בערך פי אחד וחצי בצורה אינטנסיבית, בעוד שהוא לא זול, אז אל תשכח לבדוק את מפלס. כמו כן, לנהגים מנוסים מומלץ להשתמש בטרמפ קשיח, ולא בכבל, כדי למנוע טלטולים חדים.

ספרי ההפעלה של כמעט כל דגמי הרכב מציינים שמרחק התחבורה לא יעלה על 30-40 קילומטרים.

שימו לב לרגע הזה: בשום מקרה אין לנסות להתניע מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית "מהדוחף", מכיוון שממיר המומנט עלול פשוט לא לשרוד בריונות כזו.

אם המכונית שלך מונעת על כל הגלגלים, אז עדיף לסרב לגרירה. מכונית כזו יכולה להיות מועברת רק על גרר, או כשהציר האחורי או הקדמי מורם, כלומר בהעמסה חלקית על הרציף.

גרירה אוטומטית של רכב אחר

סולידריות נהגים היא תכונה חשובה. לעתים קרובות אנו שואפים לבוא לעזרת אנשים שמכוניתם לא מתניעה. אבל אם יש לך אוטומט, אז אתה צריך לחשוב פעמיים לפני שגוררים מישהו לתחנת השירות הקרובה.

אם מתעורר מצב כזה, הקפידו על הכללים הבאים:

• הרכב הנגרר לא יעלה על המכונית שלך במשקל עצמי;
• אין להאיץ מעל 40 קילומטרים;
• העבר את ידית הבורר לשליטה ידנית וסע ב-2-3 מהירויות, או הצב אותה במצב L;
• השתמש בטרמפ קשיח.

תוכל למצוא מידע מפורט יותר במדריך לרכב שלך. אז, עבור אוטומטי 3 הילוכים, טווח הנסיעה מוגבל ל-25 קילומטרים במהירות של 35-40 קמ"ש. אוטומט 4 הילוכים מאפשר לגרור מכוניות אחרות למרחקים של עד 100 ק"מ במהירות של 60 קמ"ש.

השלכות אפשריות של גרירת מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית

מכיוון שממיר המומנט מחובר בצורה נוקשה למנוע, הוא זה, כמו גם צימודי הנוזל, שקודם כל חווים את העומסים הגדולים ביותר.

אם לא תמלא אחר כללי הגרירה, אתה עלול להיתקל במספר בעיות:

• כשל באוטומציה;
• בלאי ציוד עם ציוד לא נכון;
• בלאי מהיר של האלמנטים הפנימיים של תיבת ההילוכים.

בהתבסס על האמור לעיל, נסו למנוע מראש מצבים כאלה. בדקו את מצב הרכב לפני כל יציאה. אבחון לעבור בזמן ובדיקה טכנית. רשום בזיכרון הטלפון שלך את מספרי שירותי הפינוי באזור מסוים.

איך לגרור מכונית

טעינה…