האם ניתן לזהות תקלות על ידי רעש מנוע?

נוכחות של רעש במנוע היא סימן שמשהו לא עובד כשורה. זיהוי מקור הרעש והגורם לו עשוי לספק רמז, אך לא את המידע המלא הדרוש לפתרון הבעיה. בואו נסתכל על כמה מסוגי הרעש הנפוצים שאתה עשוי למצוא במנוע שלך.

נשמע מסונכרן עם סיבוב המנוע

כמות הרעש שנוצרת בזמן שהמנוע פועל עשויה להשתנות בהתאם למהירות המנוע. ישנם סוגים שונים של רעש בקטגוריה זו:

• מכות או דפיקות מתכת... זהו רעש מתכתי המתרחש בתא הבעירה. אחת הסיבות לשטיפות היא דלק באיכות ירודה, תערובת של אוויר ודלק עם עודף חמצן, או שהמפיץ במצב גרוע.
• טרטור קפיצי שסתום... קפיצי שסתום מפיקים צליל דמוי רעשן כאשר הם רופפים או במצב גרוע.
• רעש בבוכנות מצלצל... מזכיר לי רעש מתכתי עמום. מתרחש כאשר טבעות או קטעים אלה שבורים או שחוקים. אחת התוצאות היא צריכת נפט מוגברת.
• רעש במכונת תפירה. זה נקרא כך בגלל הדמיון של הצליל לאלה המופקים על ידי מכונות אלה. הסיבה שבגללה הרעש הזה מתרחש היא בדרך כלל הרפיון בין המעצור לזנב השסתומים.
• שְׁרִיקָה... בדרך כלל, השריקה במנוע מגיעה מגוש הצילינדר. בדרך כלל, מושבי שסתומים במצב גרוע או שיש סדקים באטם הראש. בדרך כלל השריקה הזו היא קצבית, מסונכרנת עם המנוע.

רעש בראש הצילינדר בכל מהפכת מנוע

צלילים אלה יכולים להזהיר מפני תקלה בראש הצילינדר, בבוכנות או בשסתומים, ועוצמת הקול לרוב אינה משתנה עם עליית מהירות המנוע. בדרך כלל, רעשים כאלה הם סימן לתקלה שעלולה להיות חמורה, ולכן, ברגע שמופיעים צלילים כאלה, מומלץ לעצור את המנוע ולבדוק אותו. ישנם שני סוגים של רעשים כאלה:

• קוֹל עָמוּם. רעש עמום ועמוק עשוי להעיד על כך שבוכנה פגומה. שימון לקוי הוא אחד הגורמים הנפוצים ביותר לנזק לרכיבי הרכב הפנימיים.
• נקישת מתכת... זה נגרם בדרך כלל על ידי מגע של בוכנה עם השסתום. אם הפגיעה יבשה ומתכתית, היא עשויה להצביע על נזק חמור למנוע. בוכנה שבורה יכולה להתכופף או לשבור את השסתום.

רעשי מנוע אופייניים אחרים

• הד... מתרחש בעת תאוצה ויכול להישמע כמו פיצוצים קטנים. נגרם בדרך כלל מפגמים במפרקי הפליטה.
• רעש מחגר... זהו אחד הרעשים הנפוצים ביותר ומתרחש כאשר חלק אחד מתחכך בחלקי מתכת אחרים. עלול להיגרם על ידי חלקים שלא אובטחו כראוי, כגון גנרטור או מאוורר. בנוסף, אם המנוע מתחמם יתר על המידה, סביר להניח שהבעיה נעוצה במצבם הגרוע של מסבי משאבת המים.
• רעש מחגר בעת סיבוב... כאשר רעש זה נשמע רק בפנייה, המשמעות היא שרמת השמן בארכובה אינה מספקת. במסלול הפנייה המנוע מתייבש כמעט ומכאן הרעש.
• רעש שיורי... זה הרעש המתרחש כשמפתח ההצתה כבר הוסר. צליל זה מתפוגג, נגרם על ידי בוכנה ונמשך לפרק זמן קצר. הצליל אינו מטאלי. עלול להיגרם על ידי מרבצי פחמן מוגזמים, כוונון סרק רע של המנוע או מנוע שפועל בטמפרטורה גבוהה מדי.

רעשים אלה מהווים רק אינדיקציה למיקום הבעיה. חובתו של איש מקצוע לבדוק את המנוע כולו בקפידה לפני אישור התקלה.

שאלות ותשובות:

מהי אבחון מנוע? זוהי בדיקה של יכולת הפעולה של כל החיישנים והמערכות האלקטרוניות של יחידת הכוח. נבדקת פעולת כל היחידות והמערכות האחראיות על פעולת המנוע במצבים שונים.

כיצד לאבחן מנוע? מסנן האוויר, המצתים, החוטים המשוריינים, שרשרת התזמון או הרצועה נבדקים, הדחיסה בצילינדרים נמדדת, שגיאות בוטלות באמצעות ציוד אבחון.

מהם הסימנים החיצוניים של תקלה במנוע? רעש זר במהלך הפעולה, רעידות חזקות, טפטופי שמן, צבע עשן מצינור הפליטה. כל הפרמטרים הללו מאפשרים לך לזהות כמה תקלות במנוע.