האם ניתן להסיע ילד במושב הקדמי במושב לילד?

נהיגה ברכב היא תמיד מסוכנת. לכן הנהגים מחויבים להקפיד על כללי הדרך, כי בטיחותם תלויה בכך. יש להקפיד על זהירות יתרה אם ילדים מובלים בתא. מהם הכללים להסעת נוסעים קטנים? האם ילדים יכולים לשבת במושב הקדמי? ומה העונש על פי חוק העבירות המנהליות לנהג בגין הפרת דרישות כללי התעבורה לגבי מושבי בטיחות לילדים? ברצוני להתעכב על נושאים אלו ביתר פירוט.

סיכונים בהסעת ילדים ברכב, קנסות על הפרות

נגענו שוב ושוב בנושא זה בדפי הפורטל שלנו vodi.su. כפי שמעידה הסטטיסטיקה המאכזבת, מרבית הפציעות שקיבלו ילדים בתאונות דרכים נגרמות מהעובדה שנהגים אינם משתמשים נכון בציוד מגן. לדוגמא, כריות אוויר, בעת הפעלתן, גורמות לנזק חמור ולפציעה לילדים הנמצאים במושב בטיחות. בנוסף, חגורת הבטיחות הרגילה מיועדת לנוסע מבוגר שגובהו מעל 150 סנטימטרים. עבור ילד, זה יכול להיות מסוכן, שכן במקרה של בלימת חירום או התנגשות חזיתית, העומס הגדול ביותר נופל על עמוד השדרה הצווארי של הילד.

בהתבסס על כל הסיבות הללו, שוטרי משטרת התנועה, בעת בדיקת כלי רכב, שמים לב במיוחד לאופן הסעת ילדים.

שימו לב:

• על פי סעיף 12.23 חלק 3 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית, אם הכללים להובלת ילדים יופרו, הנהג יעמוד בפני עונש כספי מרשים שלושת אלפים רובל רוסי;
• על פי החלק החמישי של אותו מאמר, במקרה של הסעה לא מסודרת של ילדים באוטובוסים בלילה, הקנס עולה ל- חמשת אלפים רובל. מאמר זה מספק גם את האפשרות התליית רישיון נהיגה עד חצי שנה. עבור ישויות משפטיות או פקידים, גובה הקנס יהיה גבוה אף יותר.

על מנת למנוע התפתחות כזו של אירועים, יש צורך להבהיר את הדרישות להסעת ילדים בתא הנוסעים.

מה אומרים חוקי התנועה על הסעת ילדים?

בפורטל vodi.su שלנו דיברנו על מתקן הגנה מיוחד - בוסטר משולש, שמחובר לחגורת בטיחות רגילה ומשמש להחזקת מתבגר במקומו במקרה חירום בכביש.

על פי שינויים בחוקים שהתקבלו בשנת 2017, השימוש בבוסטר בהסעת נוסעים מתחת לגיל 12 במושב הקדמי אסור אם הם לא הצליחו לגדול מעל 150 ס"מ.

חוקי התנועה אינם מונעים הסעת ילדים ממול ליד נהג הרכב, אך במקרה זה חובה על אמצעי הזהירות הבאים:

• ילדים מתחת לגיל 12 ממוקמים במושב הקדמי רק במנשא/כיסא בטיחות לתינוק המתאימים לסיווג האירופי שאומץ בפדרציה הרוסית - גובה ומשקל;
• ודא שה-AirBag כבוי כשהילד במושב;
• אם ילד מתחת לגיל 12 גדל מעל 150 ס"מ, כאשר מסיעים אותו במושב הקדמי, אין שימוש בריסון מיוחד, חגורה סטנדרטית ומגבר מספיקים. במקרה זה, יש להפעיל את כרית האוויר.

שימו לב שלמרות שהסעת ילדים במושב הקדמי אינה אסורה בנוכחות מושב בטיחות לרכב, בכל זאת, המקום הבטוח ביותר בתא הנוסעים של מכונית רגילה הוא המושב האמצעי האחורי.

ללא קשר לסוג ההתנגשות - חזיתית, צדדית, אחורית - המושב המרכזי האחורי הוא המוגן ביותר. על פי חוקי התנועה, בהסעת ילדים מגיל 7 עד 12 במושבים האחוריים, אין חובה לכסא בטיחות..

ממצאים

לאחר שהכרנו את עצמנו עם הדרישות של כללי הדרך, סטטיסטיקות על תאונות, קנסות לפי קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית (סעיף 12.23 חלק 3), אנו מגיעים למסקנות הבאות:

• הסעת נוסעים מתחת לגיל 12 שנים מותרת במושב הקדמי רק אם קיימים מעצורים מיוחדים המתאימים לגילם, משקלם וגובהם של נוסעים קטנים;
• בהסעת ילדים בקדמת מושב הרכב, יש לבטל את כריות האוויר הקדמיות ללא תקלה;
• אם ילד מתחת לגיל 12 הגיע לגובה של 150 סנטימטרים ולמשקל של מעל 36 ק"ג (קטגוריית המשקל המקסימלית לפי הסיווג האירופי), תספיק חגורת בטיחות רגילה בשילוב עם בוסטר משולש;
• המקום הבטוח ביותר לילדים במושב בטיחות הוא במושב האחורי המרכזי. ניתן להסיע ילדים מגיל שבע עד 12 מאחור ללא מושב.

גורם חשוב

ברצוני להתמקד בנקודה אחת: החקיקה הרוסית אינה מתייחסת לנושא הגובה והמשקל המרביים. ברור שילד בן 11 שגובהו ומשקלו עולה על 150 סנטימטר ו-36 קילוגרם פשוט לא יכנס למושב בטיחות מהקטגוריה הגדולה ביותר. אמנם, לפי קבוצת הגיל, זה חייב להיות באיפוק.

מה לעשות במקרה זה? מומחים ממליצים לא להתווכח עם משטרת התנועה, אלא פשוט לקנות בוסטר. למרות כל הדרישות של כללי התנועה והחקיקה המקומית, הדבר העיקרי שעל נהג צריך להיות מונחה הוא להבטיח בטיחות מרבית עבור עצמו ועבור נוסעיו.

טעינה…