האם ניתן לערבב את נוזל ההקפאה G11 ו- G12?
נוזל הקפאה G11 ו- G12. מה ההבדל?
הרוב המכריע של נוזלי הקירור (נוצרי קירור) לכלי רכב אזרחיים מיוצרים על בסיס אלכוהול דו-הידרי, אתילן או פרופילן גליקול ומים מזוקקים. מים ואלכוהול מהווים יותר מ-90% מסך האנטיפריז. יתר על כן, הפרופורציות של שני הרכיבים הללו עשויות להשתנות בהתאם לטמפרטורת ההקפאה הנדרשת של נוזל הקירור. שאר האנטיפריז תפוס על ידי תוספים.
חומר מונע קפיאה G11, כמו מקבילו הביתי הכמעט שלם Tosol, מורכב גם מאתילן גליקול ומים. נוגדי הקפאה אלה משתמשים בתרכובות אנאורגניות, פוספטים שונים, בוראטים, סיליקטים ורכיבים אחרים כתוספים. תרכובות אנאורגניות פועלות לפני העקומה: תוך מספר שעות לאחר מילוי המערכת, הן יוצרות סרט מגן על הקירות של כל מעגל הקירור. הסרט מפלס את ההשפעות האגרסיביות של אלכוהול ומים. עם זאת, בשל השכבה הנוספת בין מעיל הקירור לנוזל הקירור, יעילות הסרת החום יורדת. כמו כן, חיי השירות של נוגדי קיפאון מסוג G11 עם תוספים אנאורגניים קצרים וממוצעים של 3 שנים למוצר איכותי.
אנטיפריז G12 נוצר גם מתערובת של מים ואתילן גליקול. עם זאת, התוספים בו הם אורגניים. כלומר, המרכיב המגן העיקרי מפני תוקפנות אתילן גליקול בחומר נוגד קיפאון G12 הוא חומצה קרבוקסילית. תוספים קרבוקסילטים אורגניים אינם יוצרים סרט הומוגני, כך שעוצמת הסרת החום לא תרד. תרכובות קרבוקסילטים פועלות באופן נקודתי, אך ורק על אתר הקורוזיה לאחר הופעתן. זה מקטין במידת מה את תכונות ההגנה, אך אינו משפיע על התכונות התרמודינמיות של הנוזל. במקביל, אנטיפריזים כאלה משמשים כ-5 שנים.
נוגדי הקפאה מסוג G12+ ו-G12++ מכילים תוספים אורגניים ואי-אורגניים. יחד עם זאת, ישנם מעט תוספים אנאורגניים היוצרים שכבת בידוד חום בנוזלי קירור אלו. לכן, נוגדי קיפאון G12 + ו-G12 ++ למעשה אינם מפריעים להסרת החום ובו בזמן יש להם שתי דרגות הגנה.
האם ניתן לערבב נוגדי הקפיאה G11 ו- G12?
ניתן לערבב חומרי אנטיפריז מסוג G11 ו-G12 בשלושה מקרים.
- במקום האנטיפריז המומלץ G11, אתה יכול למלא באופן חופשי את נוזל הקירור G12++, כמו גם לערבב את שני נוזלי הקירור הללו בכל פרופורציה. Antifreeze G12 ++ הוא אוניברסלי, ואם הוא משנה את אופן הפעולה של מערכת הקירור, אז זה לא משמעותי. יחד עם זאת, תכונות ההגנה של סוג זה של נוזל קירור גבוהות, וחבילת התוספים המועשרת תגן באופן אמין על כל מערכת מפני קורוזיה.
- במקום אנטיפריז G11, ניתן למלא G12+ מאותה סיבה שתוארה בפסקה הראשונה. עם זאת, במקרה זה, עלולה להיות ירידה קלה במשאב של אלמנטים בודדים של מערכת קירור המנוע.
- אתה יכול להוסיף בבטחה זה לזה בכמויות קטנות, עד 10%, מותגי אנטיפריז G11 ו-G12 (כולל כל השינויים שלהם). העובדה היא שהתוספים של נוזלי קירור אלו אינם מתפרקים ואינם משקעים במהלך האינטראקציה, אלא רק בתנאי שהנוזלים יהיו בתחילה באיכות גבוהה ונעשים בהתאם לתקנים.
מותר, אך לא מומלץ, למלא נוזל קירור מסוג G11 במקום אנטיפריז G12. היעדר תוספים אנאורגניים יכול להפחית את ההגנה על רכיבי גומי ומתכת ולהפחית את החיים של אלמנטים בודדים של המערכת.
אי אפשר למלא נוזל קירור בדרגת G12 יחד עם האנטיפריז הנדרש G11. זה ישפיע לרעה על עוצמת פיזור החום ואף יכול להוביל לרתיחה של המנוע.
