האם אני יכול לערבב G12 ו-G12 + אנטיפריז?
אנטיפריז עם G12+ ו-G12. מה ההבדל?
כל נוזלי הקירור המסומנים כ-G12 (יחד עם השינויים G12+ ו-G12++) מורכבים מאתילן גליקול, מים מזוקקים וחבילת תוספים. מים והאלכוהול הדו-הידרי אתילן גליקול הם מרכיבים חיוניים של כמעט כל נוגדי ההקפאה. יתר על כן, הפרופורציות של רכיבים בסיסיים אלה עבור נוגדי קיפאון של מותגים שונים, אך עם אותן טמפרטורות הקפאה, כמעט ואינן משתנות.
ההבדלים העיקריים בין G12 + ו-G12 נוגדי קיפאון הם בדיוק בתוספים.
אנטיפריז G12 החליף את המוצר G11, שהיה מיושן באותה תקופה (או טוסול, אם ניקח בחשבון נוזלי קירור ביתיים). לתוספים אנאורגניים בחומרי מונעי קיפאון של נוזלי קירור מיושנים, שיצרו סרט מגן רציף על פני השטח הפנימיים של מערכת הקירור, היה חסרון משמעותי אחד: הם הפחיתו את עוצמת העברת החום. בתנאים שבהם העומס על מנוע הבעירה הפנימית גדל, נדרש פתרון חדש ויעיל יותר, שכן נוגדי קיפאון סטנדרטיים בקושי יכלו להתמודד עם קירור מנועים "חמים".
תוספים אנאורגניים בחומר נגד קפיאה G12 הוחלפו בתוספים אורגניים, קרבוקסיליטים. רכיבים אלו לא עטפו את הצינורות, חלות הדבש של הרדיאטור ומעיל הקירור בשכבת בידוד חום. תוספי קרבוקסילטים יצרו סרט מגן רק בנגעים, ומונעים את צמיחתם. בשל כך, עוצמת העברת החום נותרה גבוהה, אך באופן כללי, ההגנה הכוללת של מערכת הקירור מפני אלכוהול אגרסיבי מבחינה כימית, אתילן גליקול, נפלה.
החלטה זו לא התאימה לחלק מיצרניות הרכב. ואכן, במקרה של אנטיפריז G12, היה צורך לתת מרווח בטיחות גדול יותר למערכת הקירור או להשלים עם המשאב הנופל שלה.
לכן, זמן קצר לאחר שחרורו של אנטיפריז G12, מוצר מעודכן נכנס לשווקים: G12 +. בנוזל קירור זה, בנוסף לתוספי קרבוקסילטים, נוספו תוספים אנאורגניים בכמויות קטנות. הם יצרו שכבת הגנה דקה על פני כל השטח של מערכת הקירור, אך למעשה לא הפחיתו את עוצמת העברת החום. ובמקרה של נזק לסרט הזה, תרכובות קרבוקסילטים נכנסו לפעולה ותיקנו את האזור הפגוע.
האם ניתן לערבב אנטיפריזים G12+ ו-G12?
ערבוב נוגדי קיפאון כרוך בדרך כלל בהוספת סוג אחד של נוזל קירור לאחר. עם החלפה מלאה, בדרך כלל אף אחד לא מערבב שאריות ממיכלים שונים. לכן, אנו רואים שני מקרים של ערבוב.
- במיכל היה בתחילה חומר מונע קפיאה G12, ואתה צריך להוסיף G12 +. במקרה זה, אתה יכול לערבב בבטחה. נוזלי קירור מסוג G12+ הם, באופן עקרוני, אוניברסליים וניתן לערבב אותם עם כל חומר נוגד קיפאון אחר (למעט חריגים נדירים). טמפרטורת הפעולה של המנוע לא תגדל, קצב ההרס של מרכיבי המערכת לא יגדל. תוספים לא יתקשרו זה עם זה בשום אופן, הם לא יזרזו. כמו כן, חיי השירות של אנטיפריז יישארו זהים, שכן לשני המוצרים הללו, על פי התקן, יש מרווח בין החלפות של 5 שנים.
- זה היה במקור במערכת G12 +, ואתה צריך למלא G12. גם החלפה זו מותרת. תופעת הלוואי היחידה שעלולה להתרחש היא הגנה מופחתת מעט על המשטחים הפנימיים של המערכת עקב היעדר רכיבים אנאורגניים באריזת התוספים. השינויים השליליים הללו יהיו כל כך קטנים עד שבדרך כלל ניתן להזניח אותם.
יצרני רכב כותבים לפעמים שאי אפשר להוסיף G12 ל-G12+. עם זאת, מדובר באמצעי ביטוח יתר מאשר בדרישה סבירה. אם אתה צריך לחדש את המערכת, אך אין אפשרויות אחרות, אל תהסס לערבב כל חומר אנטיפריז מסוג G12, ללא קשר ליצרן ולתת-הכיתה. אבל מדי פעם, לאחר תערובות כאלה, עדיף לעדכן לחלוטין את האנטיפריז במערכת ולמלא את נוזל הקירור הנדרש על פי התקנות.
