עברנו: פיאג'ו MP3 500 LT ספורט

מההתחלה ועד היום הם מכרו 150 חתיכות, וזה מספר לא רע, שממשיך לצמוח במהירות. הפלא התלת גלגלי הזה תפס וענה על השאלה הנפוצה ביותר כבר מההתחלה: כן, הוא נוסע נהדר כמו קטנוע מקסי רגיל, אבל עם ערך מוסף עצום מבחינת בטיחות. בקצה הקדמי יש זוג גלגלים גדולים יותר (בעבר 12 אינץ', עכשיו 13), רק עם יותר שטח מגע עם קוביות אספלט או גרניט מאשר אם לקטנוע היה רק ​​גלגל אחד. זה ידוע גם בגלל המהירות שבה אתה יכול לפנות ובעיקר בגלל ההבדל שאתה מרגיש כשהקרקע חלקה. בדקנו אותו על מדרכה רטובה בשיפוע מלא, אבל זה לא עבד. זה משהו שהראש של רוכב האופנוע צריך להתרגל אליו, שכן עם אופנוע דו-גלגלי במצב הזה, סביר להניח שהוא כבר היה על הקרקע. רכישה חשובה המשלימה את הבלמים שנוגדו (הדיסקים הקדמיים מוגדלים מ-240 ל-258 מילימטרים) ואת ה-ABS היא מערכת ה-ASR או מניעת החלקה של הגלגל האחורי (הנוסע). נדלק כאשר האחיזה אינה מספקת. בדקנו אותו, למשל, נשענים על עיקול מעל פיר ברזל, ואנחנו יכולים רק לומר שאנחנו מברכים בחום על החידוש. MP3 הוא התלת אופן הראשון עם התקן הבטיחות החדש הזה.

מכיוון שהוא עבר גם את הבחינה בקטגוריה ב', יש לו בסך הכל שלוש מנופי בלם. מימין ידית הבלם הקדמית, משמאל הבלם האחורי, ובצד ימין על הסף גם בלם רגלי, שהוא מובנה, כלומר. מחלק את כוח הבלימה הן לזוג הגלגלים הקדמי והן לחלק האחורי. גַלגַל.

המסגרת החדשה לגמרי מספקת טיפול ויציבות טובה יותר, כמו גם נוחות רבה יותר. זה ממש לא חסר עבור MP3 500 LT Sport, זה אחד מאותם קטנועי מקסי שבהם גם רוכבים גדולים יותר לא יתקשו להרים את הרגליים. הביקורת היחידה בנוגע לארגונומיה היא שידית הבלם הקדמית רחוקה מדי לבעלי אצבעות קצרות יותר. שאר המושב הנוח, ההגה הארגונומי ושמשה קדמית מתכווננת לשלושה שלבים (למרבה הצער, עליך להבריג כמה ברגים, לא ניתן לשנות את ההטיה והגובה בלחיצת כפתור אחת) הופכים את המכונית לנוחה מאוד בתנועה. עיר או אפילו מסלול ארוך יותר. אז אתה יכול לאחסן 50 ליטר מטען מתחת למושב הגדול והנוח או לאחסן בו בבטחה שתי קסדות.

מכיוון שמנוע ה -500 קוב מעניק זריזות רבה מההתחלה, עד 130 קילומטרים לשעה, אתה יכול לקחת אותו בקלות למסע אופנוע רציני. מד המהירות עוצר במהירות של 150 קילומטרים לשעה, וזה מספיק לנסיעה נעימה ונינוחה ומלאת הנאה.

מכיוון שמדובר במוצר מודרני שממשיך לעקוב אחר ילדיו העירוניים, MP3 מציע גם חיישנים ברכב החדישים ביותר המספקים את כל המידע הבסיסי. למי שלא מספיק, הוא יכול לחבר (או להטעין) את הסמארטפון שלו למחבר ה- USB ולשחק עם נתונים על נטייה, כוח האצה, צריכת דלק ממוצעת ועכשווית, מומנט זרם ועזרה בניווט GPS.

טקסט: Petr Kavčič, צילום: Saša Kapetanovič