עדיף לא לחסוך בפילטרים לרכב
מסנני רכב הם מרכיב מבני הכרחי בכל רכב. בהתאם לתפקידם, הם מטהרים אוויר, דלק או שמן. יש להחליף אותם לפחות פעם בשנה ולעולם לא לחסוך בהם. דחיית ההחלפה היא רק חיסכון לכאורה, שכן תיקון מנוע פגום עלול לעלות פי כמה מעלות החלפת מסנן.
מה לחפש?
קודם כל, ודא שהפילטר שמן הוחלף. יש לכך חשיבות רבה למנוע, שכן עמידותו תלויה באיכות הסינון. חשוב מאוד לא להעמיס על המסנן, כי גם לאחר שהמחסנית סתומה לחלוטין, שמן לא מסונן יזרום דרך שסתום המעקף. במקרה זה, הוא עולה בקלות על מיסב המנוע יחד עם כל המזהמים שבו.
זה מסוכן מאוד, כי אפילו גרגר חול זעיר שנכנס למנוע עלול לגרום לנזק עצום. אפילו פיסת סלע מיקרוסקופית היא הרבה יותר קשה מפלדה, כמו גל ארכובה או גל זיזים, וגורמת לשריטות עמוקות יותר ויותר על הפיר והמיסב עם כל סיבוב.
בעת מילוי המנוע בשמן, חשוב ביותר לשמור על ניקיון המנוע ולוודא שלא ייכנסו זיהומים לא רצויים למנוע. לפעמים אפילו סיב זעיר מהבד שאנו מנגבים איתו את הידיים עלול להיכנס לגל הזיזים ולפגוע במיסב לאורך זמן. תפקידו של מסנן שפועל כהלכה הוא לשמור על סוג זה של זיהום.
"מסנן הדלק הוא גם מרכיב חשוב בתכנון המנוע. זה חשוב פי כמה, ככל שהמנוע מודרני יותר. הוא ממלא תפקיד מיוחד, במיוחד, במנועי דיזל עם מערכות הזרקת מסילה משותפת או מזרקי יחידה. אם מסנן הדלק נכשל, מערכת ההזרקה עלולה להיהרס", אומר Andrzej Majka, מעצב Wytwórnia Filters "PZL Sędziszów" SA. "על פי המלצות המומחים, יש להחליף מסנני דלק כל 30-120 אלף. קילומטרים, אבל הכי בטוח להחליף אותם פעם בשנה", הוא מוסיף.
מסנני אוויר חשובים לא פחות
יש להחליף מסנני אוויר בתדירות גבוהה הרבה יותר ממה שהיצרן דורש. מסנן נקי חשוב מאוד במערכות גז ובמתקנים שכן פחות אוויר יוצר תערובת עשירה יותר. למרות שאין סכנה כזו במערכות הזרקה, מסנן שחוק מגביר מאוד את התנגדות הזרימה ועלול להוביל להפחתת כוח המנוע.
למשל משאית או אוטובוס עם מנוע דיזל 300 כ"ס. צורך 100 מיליון מ"ק אוויר בזמן נסיעה של 000 50 ק"מ במהירות ממוצעת של 2,4 קמ"ש. בהנחה שתכולת המזהמים באוויר היא 3 גרם/מ"ק בלבד, בהיעדר פילטר או מסנן לא איכותי, נכנס למנוע 0,001 ק"ג אבק. הודות לשימוש בפילטר טוב ובמחסנית להחלפה המסוגלת לשמור 3% מהזיהומים, כמות זו מצטמצמת ל-2,4 גרם.
"מסנן האוויר בתא הנוסעים חשוב גם הוא מכיוון שיש לו השפעה עצומה על הבריאות שלנו. אם מסנן זה מתלכלך, ייתכן שיש פי כמה יותר אבק בפנים המכונית מאשר מחוץ לרכב. זה נובע מהעובדה שאוויר מלוכלך נכנס כל הזמן לתוך המכונית ומתיישב על כל האלמנטים הפנימיים", אומר אנדז'יי מג'קה, מעצב מפעל המסננים PZL Sędziszów.
מכיוון שמשתמש ממוצע ברכב אינו מסוגל להעריך באופן עצמאי את איכות המסנן הנרכש, כדאי לבחור מוצרים של מותגים ידועים. אל תשקיעו בעמיתים סיניים זולים. השימוש בפתרון כזה יכול לתת לנו רק חיסכון גלוי לעין. בחירת המוצרים מיצרן מהימן היא בטוחה יותר, מה שמבטיח את האיכות הגבוהה של מוצריו. הודות לכך, נהיה בטוחים שהפילטר הנרכש יבצע את תפקידו כראוי ולא יחשוף אותנו לנזקי מנוע.
