במה נהגו גיבורי הסרט "רוסי רחוב"

תוכן

טויוטה סליקה.
ניסאן סילביה S14a.
אופל קליברה.
מרצדס בנץ 190 W201.
סובארו אימפרזה WRX 1992.
מאזדה RX-7 FD.
BMW Z3 E36 / 7.
פלימות פרוליר

בתולדות תעשיית הקולנוע היו סרטים רבים המוקדשים למכוניות ולביצועיהם הדינמיים. יש סרטים שהפכו לאייקוניים. אחד מהם הוא Street Racers.

ה"מאפיין "העיקרי של הסרט הוא המכוניות המצוירות וה"ממולאות". כדי שהתמונה לא הייתה שיבוט של "מהיר ועצבני", יוצרי הקלטת השתמשו במכוניות אחרות, מגניבות לא פחות. הנה שמונה מריצות של גיבורי התמונה.

טויוטה סליקה.

את הרשימה פותח ה"ברק "היפני מהדור השישי למשפחת טויוטה. הכוונון העניק לדגם מראה אגרסיבי יותר. אבל אפילו התצורה הבסיסית מספיקה כדי שהמכונית תיכלל בדירוג של ה- AVTO הספורטיבי.

המנוע בנפח 239 כוחות סוס הוא גרסת ייצוא. עבור השוק המקומי, היצרן ייצר 255 דגמי כ"ס. נפח יחידות הכוח היה 1,8 ו -2,2 ליטר, בהתאמה.

לא צעצוע של ילד. אבל הדמות הראשית חשפה באופן מושלם את הפוטנציאל של המכונית.

ניסאן סילביה S14a.

ה- S14 נולד בשנת 1993. המאפיינים הטכניים נותרו מקודמו. מרוצי רחוב אוהבים את המכונית בזכות המנוע החזק שלה. היצרן הציע 1,8 ו 2,0 ליטר קלאסי.

ולמחפשי הריגושים הופקו יחידות מוגדשות טורבו. ההספק המרבי של הרכב בן ארבעה מטרים היה 205 סוסים.

שלא במפתיע, המודל משתלב בצורה מושלמת לתמונה הכוללת של הסרט.

אופל קליברה.

איך רוכבי רחוב יכולים להסתדר בלי קלאסיקות קרביות! הקופשקה היחיד של הקונצרן הגרמני עד 1994 מתאים באופן מושלם למכוניות המגניבות.

המודל התפתח לאורך שנות הייצור הסדרתי. עם שחרור הגרסה המחודשת היא הפכה דומה למקבילות המירוץ של יצרנים אחרים.

"שריר הלב" של תעשיית הרכב הגרמנית עלה מ -2,0 ל -2,5 ליטר. בתחילה היו 115 סוסים מתחת למכסה המנוע של הרכב. דגם מגדש טורבו בצורת V עם שישה-עשר שסתומים פיתח כוח ב -204 "שחור".

מרצדס בנץ 190 W201.

הגרסה הקלאסית של ארבע הדלתות במחלקת העסקים הגרמנית לא הייתה נחותה בשום צורה מגרסאות המירוץ של יריבות יפניות ואמריקאיות. הודות למתלים הרכים, המכונית נוחה לנסיעה על משטחים שטוחים וגם מהמורות.

במקרה זה, הכלל "יותר מהירות - פחות חורים" חל. למרות הביצועים הצנועים, יחידת 185 כוחות הסוס ספגה את מאה הקילומטר תוך 7,5 שניות בלבד. והמהירות המרבית של מכונית סדאן בעלת אופי ספורטיבי הגיעה ל -225 קילומטר לשעה.

סובארו אימפרזה WRX 1992.

האהוב על כל מרוצי הרחוב הוא אימפרזה בן ה -92. היחידה, מכוונת מהמפעל, הותאמה בכמה סוגים של מנועים. הגרסה הצנועה ביותר היא מנוע בעירה פנימית בנפח 16 ליטר עם 107 שסתומים בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית. מכשיר כזה פיתח XNUMX כ"ס.

בדגם המפעל החזק ביותר היה מנוע 2,5 ליטר טורבו עם 230 סוסים. יחד עם תיבת הילוכים ידנית והנעה ארבע גלגלים, המכונית מושלמת למרוצי ראלי.

קשה להתחרות באווטו "סוס" כזה, שמאפייניו מותאמים אך ורק למסלולי מירוץ שטוחים.

מאזדה RX-7 FD.

אחת ממכוניות הספורט הפופולריות ביותר שעליה רוכבים גיבורי הסרטים הדינמיים השונים על מירוצים.

מכונית ההנעה האחורית עם מכניקת חמש מהירויות מצוידת במנוע צנוע, במבט ראשון. נפחו 1,3 ליטרים בלבד. אך הודות למערכת הזרקת הדלק והטענת טורבו, ה"טרוטר היפני "פיתח הספק של עד 280 כ"ס.

מעלה נוספת שבגינה רוכבי הרחוב אוהבים את המכונית הישנה היא תגובתה להגה. מתלי ספורט ותגובתיות מעניקים לנהג שליטה מלאה ברכב בכל דרך.

BMW Z3 E36 / 7.

משפחת BMW להמרה הגרמנית נכנסה בהרמוניה לרשימת מכוניות המירוץ.

מנוע 2,2 ליטר עם מומנט של 210 ננומטר. ב 3500 סל"ד, היא פיתחה הספק מרבי של עד 170 כוחות סוס. אבל רוכב רחוב אמיתי יודע בוודאות שכמה גלילי תחמוצת החנקן יסייעו ל"ביישנים "להתחרות במכוניות הזוללות של יריבים.