להחליף או לתקן?
עוצמת התנועה בערים שלנו גבוהה ולצערי לא פעם מתרחשות תאונות חמורות יותר או פחות, כתוצאה מהן ניזוק הפגוש.
עוצמת התנועה בערים שלנו גבוהה ולמרבה הצער, לעיתים קרובות מתרחשות אי סדרים חמורים יותר או פחות, המובילים לפגיעה בפגוש. ואז נהגים רבים תוהים - להחליף בחדש, לתקן או לקנות חלופי?
הפגושים של כמעט כל המכוניות והטנדרים עשויים כיום מפלסטיק, וכל נזק ניתן לתיקון בקלות. עלות התיקונים תלויה בסוג וגודל הנזק. אין כלל קשה ומהיר איזה נזק אסור לתקן. ניתן לתקן כל סוג של תקלה, אבל כדאי לשאול אם זה מועיל כלכלית. עלות תיקון סדק קטן בפנים 
הפגוש של מכונית פופולרית לא יעלה על 50 PLN. עם זאת, נזק גדול יותר לא שווה תיקון, שכן עלויות התיקון יהיו גבוהות יותר מקנייה משומשת או אפילו חדשה לגמרי. אבל אם דגם הרכב הוא לא טיפוסי, שקשה למצוא לו חלפים וחלקים משומשים, והחלק המקורי יקר מאוד, אז תיקון אפילו נזקים גדולים מאוד משתלם. עלות התיקונים יכולה להגיע ל- PLN 300, אבל היא עדיין תהיה הרבה פחות מאשר עבור חלק חדש.
עדיף בהחלט לתקן את הפגוש המקורי מאשר לקנות את מה שנקרא. מזויף, שברוב המקרים עשוי מחומרים גרועים בהרבה, ולכן הוא אינו עמיד במיוחד בפני נזקים. החלפה של מכוניות פופולריות עולה בין 150 זלוטי ל-200 זלוטי, אך כניסה אחת לשוליים עלולה לפגוע בפגוש כולו. אלמנט המפעל עשוי מחומר הרבה יותר חזק וגמיש ולכן הוא עמיד יותר בפני נזקים.
במקרה של מוצרים מזויפים, ייתכנו גם בעיות בהתאמה הנכונה. אמנם זה כבר לא הכלל, כי בשוק מופיעים יותר ויותר אלמנטים שאינם נחותים באיכותם מהמקוריים, וזולים מהם בהרבה.
