חופשה ברכב

טיול משפחתי בחופשת החורף הוא משימה כפולה ואפילו משולשת לנהג ביתי.

קודם כל עליו לוודא שהרכב מאובזר כראוי ונבדקו ביצועיו, דבר שחשוב במיוחד בכבישים קפואים ומושלגים.

שנית, עליו לציית בעקביות רבה לכללי נהיגת החורף, לא רק שנקבעו בכללי התעבורה, אלא גם הנובעים מהשכל הישר ודאגה לחיים ולבריאות המשפחה.

שלישית, טיול עם ילד הוא הצורך לזכור כללים וכללים רבים להסעת ילדים.

משרשרת לפנס

כתבנו על האבזור התקין של הרכב לפני נסיעות החג שלנו, אז היום בואו רק נזכור את הבסיס. אז, קודם כל, אתה צריך לתכנן בקפידה את מסלול הטיול שלך לפני שאתה יוצא לדרך. אל תשכח את רישיון הנהיגה, תעודת הרישום וביטוח הרכב. צריך לזכור גם שצמיגי חורף לא מספיקים בהרים - אפשר לפגוע במקומות שבהם יהיה צורך גם בשרשראות.

כמו כן, עליך לוודא כי המטען שלך ארוז כראוי. זה חשוב כאשר בנוסף לתיקים או מזוודות יש לכם גם מגלשיים או סנובורד בתא המטען או על הגג. הם צריכים להיות מחוברים בצורה כזו שהם לא יפלו מהגג ולא יסתובבו בפנים. וכמובן, אסור לנו לשכוח דברים מהותיים לחלוטין. אז אתה צריך לבדוק אם יש לך ערכת עזרה ראשונה, משולש, מטף, חבל גרירה, אפוד איתות, נורות רזרביות, כפפות, מגרד קרח, פנס וצמיג רזרבי וג'ק עובדים. כדאי גם לבדוק את מפלס השמן, נוזל הבלמים והשטיפה, לבדוק את הלחץ בצמיגים ובפנסים. כמו כן, אל תניח פריטים רופפים על המדף האחורי.

נהיגה חסכונית חשובה מאוד לנהג שנוהג במסלול ארוך יותר. כדי לשרוף כמה שפחות דלק, העבר להילוך גבוה יותר מהר ככל האפשר. יש להפעיל אותו לא יאוחר מ-2.500 סל"ד למנוע בנזין או 2.000 סל"ד למנוע דיזל. גם נסיעה בסרק אינה משתלמת: אם הנהג רוצה להאט או לעצור, עליו להעלות הילוך, לעבור להילוך נמוך יותר. זה משהו ששווה להכשיר אותו מחדש. כדאי גם לבחור מסלול לפחות קצת יותר, אבל עדיף לפנות משלג ולהבטיח נסיעה חלקה בלי לעמוד בפקקים.

אומנות ההתנעה והבלימה

נהג שהוכן כך יכול לצאת לחופשה. זה המקום שבו לדעת איך המכונית שלך מתמודדת בשלג שימושית. הבה נצטט את עצתה של ויולטה בובנובסקה, מנהלת המרכז לטכנולוגיה לנהיגה Tor Rakietowa בוורוצלב. באופן כללי, הוא מייעץ לרוגע וקור רוח. בפירוט הוא מייעץ:

- התאם את המהירות בהתאם לתנאים השוררים

– זכרו שמרחק הבלימה על משטח קפוא ארוך בהרבה מאשר על משטח יבש או אפילו רטוב

- לשמור על מרחק בטוח מהרכב מלפנים

- התקן צמיגי חורף טובים ושרשראות במידת הצורך

- בדוק את הבלמים ברכב

- לנקות את המכונית משלג

- אל תיבהל בעת החלקה

- תנהג בזהירות

- לנוע בשלווה, על "גלגלים ישרים"

- הימנע מהירויות מנוע גבוהות בעת משיכה

- אין לבצע תנועות פתאומיות עם ההגה

– לצפות את מצבי התנועה ואת התנהגותם של משתמשי דרך אחרים.

ילד בתוך הרכב ולידו

ולבסוף, המשימה השלישית של נהג משפחתי: בטיחות הילדים המוסעים וממוקמים ליד המכונית.

מחקרים של מדענים בריטים* הראו שהשארת ילד ברכב ללא טיפול מתאים מהווה סכנה גדולה לילד. תאונה יכולה לקרות גם בכביש, למשל בכניסה מתחת לבית.

אסור להשאיר את הילד לבד ברכב למשך דקה. הוא אינו מודע לחלוטין לסכנה שהתנהגותו עלולה לגרום. אם מסיבות שונות צריך להשאיר את הילד לבד ברכב, כדאי להגביל את האפשרות למשחקים מסוכנים עבורו.

ראשית, הרחק את כל החפצים המסוכנים מהילד. שנית, גם כשאתה ממש צריך לצאת מהרכב לשנייה, תמיד כבה את המנוע ולקחת איתך את המפתחות. זה ימנע מהילד להתניע בטעות את המכונית ויסבך את משימת החוטף. קורה שהגנב יצא במכונית כשילד יושב במושב האחורי. פתרון טוב לאחר הוצאת המפתחות מההצתה הוא גם לנעול את ההגה באמצעות סיבובו עד שיינעל.

התמרון לאחור בעת חניה מול הבית או במוסך מסוכן מאוד. שדה הראייה של הנהג אז מוגבל מאוד, וקשה לראות ילדים משחקים על המדרכה במראות. תמיד כדאי לבדוק היכן הם נמצאים - הסתכלו מקרוב על הרכב כדי לראות אם הם חבויים איפשהו. התמרון צריך להתבצע באיטיות רבה כדי שיהיה לך זמן לבדוק את המכונית.

טכנולוגיות בטוחות

עוזרים טובים בהבטחת בטיחות הילדים הם, למשל, מערכות נגד גניבות לרכב המגנות על המכונית מפני הפעלה בשוגג. בנוסף לסיבוב המפתח בהצתה, הם דורשים גם לחיצה על כפתור נסתר. חלונות חשמליים מצוידים בדרך כלל בחיישנים הגורמים לעצירת השמשה הקדמית כאשר היא נתקלת בהתנגדות. זה יכול למנוע מהילד שלך לצבוט את אצבעותיו.

מקום עם כללים

יש לזכור שילדים מגיל 3 עד 12, שגובהם אינו עולה על 150 ס"מ, יש להסיע במושבי ילדים מיוחדים או מושבי רכב. על המושב להיות בעל תעודה וחגורות בטיחות שלוש נקודות. המושב משמש לא רק לגידול הילד (כדי שיראה טוב יותר את הדרך), אלא גם להתאמה של החגורה לגובהו ולמשקלו. ילדים מגיל 0 עד שנתיים במשקל של עד 2 ק"ג חייבים להינשא במושב ילדים הפונה לאחור, רצוי במושב האחורי. בכלי רכב המצוידים בכריות אוויר, אסור להציב מושב בטיחות לילד במושב הקדמי. אם כריות האוויר היו מתנפחות בגז, הילד היה נדחף חזק למעלה בגלל המרחק הקטן בין משענת המושב ללוח המחוונים.

*(החברה המלכותית למניעת תאונות (2008) ילדים במכוניות וסביבתה, www.rospa.com