אמינות הרכב בין 10 ל -11 שנים על פי TÜV

לגבי המכוניות הוותיקות ביותר בנות אחת עשרה, חלקן של הליקויים המשמעותיים עלה ל -26%. בשנה שעברה הוא עמד על 24,1%.

בין מכוניות בנות 911 שנים, פורשה 8,7 מובילה את הדרך עם רק 4% של גרוטאות, מה שמציב אותה בעמדה טובה יותר מכל מכונית חדשה. אחריו, טויוטה RAV 10,5 (שיעור כשל של 11,2%) ופורשה בוקסטר (שיעור כשל של 8%). כמו בקטגוריית המכוניות בנות 9-4 שנים, טויוטה היפנית היא המותג המצליח ביותר. אם לוקחים בחשבון את דגם ה-RAV10, שנמצא במקום השני, יש רק ארבעה נציגים בעשירייה הראשונה. היאריס האצ'בק הקטנה סיימה במקום החמישי. קורולה, המייצגת את מעמד הביניים הנמוך, נמצאת במקום השישי, ואוונסיס במקום השביעי. עם זאת, יש להוסיף שהם בהחלט לא בין האלופים בקילומטראז'. מבין המכוניות הגרמניות, מלבד שתי הפורשות, מרצדס SLK הצליחה להיכנס לעשירייה הראשונה במיקום השישי, בעוד פולקסווגן פולו בעמדה העשירית. ה-TOP5 כולל גם את מאזדה MX-8 ו-Premacy, שסיימו במקומות ה-9 וה-XNUMX.

שיאי הקילומטראז' הם וולוו S70 ו-V70, שאחרי 10-11 שנות פעילות עוברות בממוצע 201 ק"מ. בהמשך מגיעים פולקסווגן פאסאט ו-MB E קלאס עם 173 ק"מ. במדינה שלנו, סקודה עדיין מאוד פופולרי בקטגוריה זו. הראשונה שבהן היא האוקטביה שדורגה 28, מעט מעל הממוצע של השנה. המכונית השנייה ממלאדה בולסלב היא פליסיה. עם זאת, הדגם הזה, שעדיין נפוץ מאוד באזורנו, הגיע בסופו של דבר למקום השלישי עם 35,7% רק מלמטה. רק שני פורדים הופיעו גרוע יותר מפליסיה. מונדיאו תפס את המקום ה-69, והמקום ה-70 שייך לקה הקטנה.

התקלות השכיחות ביותר במכוניות בנות 10-11 הן ציוד תאורה (30,3%), סרנים קדמיים ואחוריים (13,3%), מערכת פליטה (8,2%), קווי בלמים וצינורות שונים (7,4%), בלם רגל. יעילות (4,0%), קורוזיה בגוף בעומס (3,7%) ומשחק היגוי (3,5%).

דו"ח Auto Bild TÜV 2011, קטגוריית מכוניות בת 10-11 שנים, קטגוריה בינונית 26%

סדר	יצרן ודגם	חלק המכוניות עם פגם חמור	מספר אלפי קילומטרים שנסעו
1.	פורשה 911	8,7	96
2.	טויוטה RAV4	10,5	117
3.	פורשה בוקסטר	11,2	88
4.	טויוטה יאריס	13,9	113
5.	טויוטה קורולה	14,9	119
6.	מרצדס בנץ SLK	15,9	95
7.	טויוטה אוונסיס	16,6	138
8.	מאזדה MX-5	16,8	104
9.	ראשית מאזדה	18,5	131
10).	פולקסווגן פולו	19,1	112
11).	מרצדס בנץ S קלאס	19,4	151
12).	קסנטיה לימון	20,8	151
13).	הונדה אקורד	20,9	127
14).	גולף גולף	21,7	129
14).	אאודי TT	21,7	122
14).	פולקסווגן לופו	21,7	114
14).	ב.מ. וו Z3	21,7	95
18).	פורטו חכמה	21,9	88
19).	הונדה סיוויק	22	126
20).	מאזדה 323	22,7	113
21).	ניסן אלמרה	22,8	119
22).	ניסאן ראשונה	22,9	137
23).	מושב ארוסה	23	119
24).	אאודי A3	23,2	143
25).	פורד פוקוס	23,4	132
25).	רנו מייגן	23,4	117
27).	מרצדס בנץ C קלאס	23,7	137
28).	חבל על אוקטביה	24,6	159
29).	פיג'ו 406	24,8	145
30).	אופל קורסה	24,9	104
31).	אופל אסטרה	25,2	125
31).	מיצובישי קולט	25,2	120
33).	חיפושית חדשה של פולקסווגן	25,3	123
34).	מאזדה 626	25,8	137
35).	סיאט איביזה	25,9	121
36).	מרצדס בנץ M קלאס	26	143
37).	מרצדס בנץ Class A	26,1	118
37).	אופל ווקטרה	26,1	134
39).	סיאט ליאון	26,3	137
40).	פיג'ו 106	26,6	108
41).	מרצדס בנץ E קלאס	27,2	173
42).	אאודי A4	27,5	155
42).	אופל זאפירה	27,5	144
44).	BMW 7	27,6	171
45).	סיטרואן סכסון	28,1	109
45).	רנו סניק	28,1	135
47).	ניסן מיקרה	28,2	101
48).	רנו אספאס	28,6	153
49).	אאודי A6	28,7	175
50).	BMW 5	28,8	167
51).	VW פסאט	29,2	173
52).	וולוו S40 / V40	29,3	162
53).	פיג'ו 306	29,5	127
54).	רנו לגונה	29,9	142
55).	BMW 3	30	135
56).	סיטרואן קסארה	30,2	130
57).	פורד פיאסטה	30,3	75
58).	פיאט פונטו	30,4	110
58).	רנו קליאו	30,4	107
60).	וולוו S70 / V70	30,6	201
61).	פולקסווגן שרן	30,7	174
62).	רנו טווינגו	31	110
63).	פיאט בראבו	31,5	122
64).	סיטרואן ברלינגו	32,1	144
65).	פורד גלקסי	32,9	166
66).	אלפא רומיאו 156	34,1	140
67).	מושב אלהמברה	35	176
68).	סקודה פליסיה	35,7	105
69).	פורד מונדיאו	36,3	150
70).	פורד קא	38,9	59