ניסן קשקאי לא יתחיל

במהלך הפעלתו של ניסאן קשקאי תמיד קיים סיכון להיתקל במצב בו המכונית מסרבת להתניע. בעיה זו יכולה להיגרם מסיבות בעלות אופי שונה מאוד.

חלק מהתקלות ניתן לתקן בקלות בעצמך, אך חלק מהתקלות דורשות ציוד מיוחד.

בעיות בסוללה

אם הניסאן קשקאי לא מתניע, מומלץ לבדוק תחילה את טעינת המצבר. בעת פריקה, המתח המשולב יורד כאשר המתנע מחובר. זה גורם ללחיצה אופיינית של ממסר המתיחה.

ברוב המקרים, הסוללה מתקשה להתניע כאשר הטמפרטורה החיצונית יורדת. זאת בשל העובדה ששמן מנוע מתעבה במזג אוויר קר. בגלל זה, הרבה יותר קשה לצומת ההתחלה לסובב את גל הארכובה של תחנת הכוח. לכן, המנוע דורש זרם התנעה גבוה יותר. במקביל, היכולת להחזיר אנרגיה לסוללה פוחתת בגלל הקור. החפיפה של גורמים אלה מובילה למורכבות ההשקה. בתנאים קשים, זה הופך להיות בלתי אפשרי להתניע את ניסאן קשקאי.

כדי לפתור את בעיית הסוללה חלשה, השתמש באחת מהאפשרויות הבאות:

• אתחול באמצעות ROM;
• באמצעות מטען, טען סוללה קונבנציונלית עם זרם נקוב ומעלה;
• "להדליק" ממכונית אחרת.

אם לא ניתן היה להתניע את הרכב עקב העובדה שהמצבר מת פעם אחת, אז יש צורך להטעין את המצבר וללא קשר למצב שנוצר להמשיך ולהפעיל את הניסאן קשקאי. אם בעיות בסוללה מתרחשות מעת לעת ולעתים קרובות מספיק, יש צורך לאבחן את אספקת החשמל. על סמך תוצאותיה, נדרשת החלטה לשחזר או להחליף את הסוללה.

אם בדיקת המצבר הראתה את יכולת השירות שלה, אך היא מתרוקנת לעתים קרובות ובמהירות, אזי הרשת המשולבת של המכונית דורשת אבחון. במהלך הבדיקה, עלול להתגלות קצר חשמלי או זרם דליפה גדול. לחסל את הגורמים להתרחשותו צריך להיות בהקדם האפשרי. אם פתרון התקלה מתעכב, קיים סיכון לשריפה ברכב.

הסיבה לחוסר היכולת להפעיל את יחידת הכוח עשויה להיות נזק מכני למארז הסוללה. דליפת אלקטרוליט מובילה לירידה ברמת טעינת הסוללה. האבחון נעשה על ידי בדיקה ויזואלית של הסוללה. אם מתגלים ליקויים, מתקבלת החלטה לתקן או להחליף את ספק הכוח.

מערכת אבטחה והשפעתה על התנעת רכב

אזעקת רכב במצב רגיל מגנה על ניסאן קשקאי מפני גניבה. עקב שגיאות התקנה או כשל ברכיבים שלה, מערכת האבטחה עלולה להפוך את המנוע לבלתי אפשרי.

כל תקלות האזעקה מחולקות על תנאי לתוכנה ופיזית. הראשונים מתבטאים בשגיאות המתרחשות במודול הראשי. בעיות ברמה הפיזית ברוב המקרים הן כשל בממסר. מגעים של רכיבי אוטומציה נדבקים או נשרפים.

מומלץ להתחיל באבחון ופתרון בעיות באזעקה על ידי בדיקת הממסר. לאחר מכן, תוכלו לבדוק את שאר המרכיבים של מערכת האבטחה. דרך רדיקלית לבדוק את האזעקה היא להסיר אותה לחלוטין מהמכונית. אם לאחר פירוק הניסאן קשקאי החל להיטען, כל מודול שהוסר כפוף לאבחון מפורט.

בעיות במערכת ההצתה

אם מתרחשות בעיות במערכת ההצתה בעת הפעלת המנוע, המתנע מסתובב כרגיל, אך יחידת הכוח אינה מתחילה. במקרה זה, חסימה והפעלה לאחר מכן במצב סרק לא יציב אפשרי.

נקודת התורפה של מערכת ההצתה של ניסאן קשקאי היא הנרות שלה. הם עובדים בתנאים של חשיפה מתמדת לסביבה אגרסיבית. בגלל זה, הרס של האלקטרודות אפשרי. נזק יכול להוביל למצב בו המכונית לא תתניע.

בהיעדר נזק חיצוני לנרות, יש צורך לבדוק את הניצוץ בין האלקטרודות. יש לזכור כי אתה יכול לסובב את גל הארכובה עם מתנע לא יותר מחמש שניות. אחרת, דלק לא נשרף ייכנס לממיר גז הפליטה.

תקלות במערכת אספקת החשמל של המנוע

בקרב בעלי מכוניות מתחילים, סיבה פופולרית לחוסר היכולת להתניע את המנוע היא המחסור בדלק במיכל הדלק. במקרה זה, מחוון מפלס הדלק בלוח המחוונים עשוי להציג מידע שקרי. כדי לפתור את הבעיה, אתה צריך לשפוך דלק לתוך מיכל הדלק. בעיות אחרות המתרחשות במערכת אספקת החשמל של יחידת הכוח ניתן למצוא בטבלה למטה.

טבלה - גילוי תקלות במערכת הדלק

סיבת תקלה	ביטוי
מלא בסוג הדלק הלא נכון	חוסר היכולת להתניע את המכונית מופיע כמעט מיד לאחר התדלוק
חרירים סתומים	הסיבוך של התנעת מנוע ניסאן קשקאי מתרחש בהדרגה לאורך תקופה ארוכה
הפרה של שלמות קו הדלק	לא ניתן להתניע את המכונית מיד לאחר קבלת נזק
מסנן דלק סתום בדלק גרוע	בעיות בהתנעת יחידת הכוח מתרחשות לאחר פרק זמן קצר לאחר התדלוק
תקלה במשאבה החשמלית של בקבוק הדלק	ניסן קשקאי נעצר לאחר הנהיגה ומסרב להתניע

תקלות במערכת ההתנעה

למכונית ניסאן קשקאי תכונה אופיינית במערכת ההתנעה, המובילה לחוסר יכולת להתניע את המכונית. חיבור כבל הארקה למנוע בוצע בשגיאה המחושבת. כבר בריצה של כ-50 אלף ק"מ, התחמוצות החזקות ביותר נוצרות בנקודת המגע. חלק מבעלי המכוניות מתלוננים כי בורג ההרכבה נופל בדרך כלל. עקב מגע חשמלי לקוי, מכלול המתנע אינו יכול לסובב את גל הארכובה כרגיל. כדי לפתור את הבעיה, בעלי רכב ממליצים להניח כבל חדש עם תושבת אחרת.

אם המתנע מסובב את גל הארכובה בצורה גרועה, ייתכן שהדבר נובע מהבעיות הבאות:

• שריפה או חמצון של רפידות המגע של ממסר המתיחה;
• מברשות בלויות או סתומות;
• זיהום או דלדול משאב המאגר.

כדי לבטל את הבעיות הנ"ל, יש צורך לפרק את מכלול ניסאן קשקאי. לאחר מכן, אתה צריך לפרק אותו ולבצע פתרון בעיות של האלמנטים. על סמך תוצאותיה מתקבלת החלטה להחליף חלקי חילוף, לתקן או לרכוש ערכת הרכבה חדשה.

בעיה נוספת שעלולה להוביל לחוסר האפשרות להתניע את המנוע היא הקצר הפונה לפנייה. האבחנה שלו מתבצעת עם מולטימטר. אם מתגלה תקלה, יש להחליף את העוגן, כיוון שהוא בעל יכולת תחזוקה לקויה. במקרים מסוימים, זה רציונלי יותר לרכוש ערכת הרכבה למתחילים.